[實用新型]永磁與電磁組合式磁極混合勵磁發電裝置

有效

• 申請號: 201320727129.3
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN203537090U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 張學義;王越
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: H02K1/22
• 分類號: H02K1/22;H02K1/24;H02K1/27;H02K1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型提供一種永磁與電磁組合式磁極混合勵磁發電裝置，屬于汽車電機電器技術領域。

背景技術

汽車工業是現代工業的標志，是國民經濟發展的主導產業，在工農業生產、交通運輸、以及人類生產生活的各個方面都起著不可缺少的作用，目前與汽車配套使用的發電機，普遍存在著低速照明效果差的現象，不能滿足用戶使用要求。如中國專利公報2001年8月8日公告的發明專利：穩壓永磁發電機，申請號：00?1?12053.0，由機殼、機座、動力軸、轉子、永磁磁鋼、定子、定子繞組、定子座、定子滑動套、平衡彈簧、防旋轉連接螺釘、滑動塊、調節轉軸、定位軸承、調節轉軸驅動機構及自動反饋控制電路等組成，動力轉動軸通過定位軸承固定在機座上，轉子固定在動力轉動軸上，定子滑動套的一端固定在機座上，定子滑動套上沿軸向開有通槽，平衡彈簧設置于定子滑動套內，該彈簧的一端由定子滑動套的一端面阻擋，另一端推頂置于定子滑動套內的滑動塊，該滑動塊與定子座之間由穿過滑動套通槽的防旋轉連接螺釘固定連接，該滑動塊中心與調節轉軸的一端呈螺紋活動連接，自動反饋控制電路的檢測信號輸入端并接于定子繞組輸出端，該電路的控制信號輸出端接至驅動機構的受控制端。該穩壓永磁發電機結構復雜，成本高，其使用性能有待于進一步改進。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種能克服上述缺陷，永磁與電磁共同勵磁，產生的磁場在發電機氣隙內并聯合成，通過調節電勵磁繞組通電電流的大小和方向，進而改變永磁磁場與電勵磁磁場在發電機氣隙內合成磁場的大小，從而保證輸出電壓穩定的永磁與電磁組合式磁極混合勵磁發電裝置，其技術內容為：

由轉子、定子、前端蓋、后端蓋、整流器組成的永磁與電磁組合式磁極混合勵磁發電裝置，其特征在于：整流器固定在發電機后端蓋上，永磁轉子和電勵磁轉子共用同一個電樞繞組，產生的磁場在發電機氣隙內并聯合成；

永磁轉子由瓦片磁鋼、極靴、非導磁螺釘、轉子鐵芯組成，轉子鐵芯上具有偶數個凸極，兩片相同的瓦片磁鋼的N極貼近轉子鐵芯上的一個凸極，另外兩片相同的瓦片磁鋼的S極貼近相鄰的轉子鐵芯上的另一個凸極，依次類推，每片瓦片磁鋼通過極靴由非導磁螺釘固定在轉子鐵芯上，形成N極、S極間隔排列的組合式磁極永磁轉子；

電勵磁轉子由前爪極、后爪極、鎖緊螺母、軸組成，環狀形電勵磁繞組通過多個鐵箍固定在定子鐵芯的內圈凸起部分上，環狀形電勵磁繞組的內圈套在前爪極、后爪極的磁軛上，與磁軛之間有一定的間隙，前爪極、后爪極分別安裝在定子鐵芯的內圈凸起部分的右側和左側，與定子鐵芯的內圈凸起部分之間有一定的軸向間隙，與定子鐵芯的內圈、環狀形電勵磁繞組的外圈、兩側面均有一定的間隙，能夠相對轉動，前爪極、后爪極通過鎖緊螺母固定在軸上；

定子由定子鐵芯、電樞繞組組成，定子固定在前端蓋、后端蓋之間，電樞繞組纏繞在定子鐵芯的定子齒上。

工作原理：汽車發動機帶動發電機皮帶輪轉動，即轉子磁場旋轉，電樞繞組切割磁力線，產生電動勢，為汽車的用電設施提供電能。

本實用新型與現有技術相比，發電機軸上安裝有永磁轉子和無刷電勵磁轉子，永磁轉子和無刷電勵磁轉子共用同一個電樞繞組，產生的磁場在發電機氣隙內并聯合成，通過調節電勵磁繞組通電電流的大小和方向，進而改變永磁磁場與電勵磁磁場在發電機氣隙內合成磁場的大小，從而保證發電機在變轉速、變負載工況下輸出電壓穩定的直流電，為汽車用電設備提供電能。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2是鐵箍固定環狀形電勵磁繞組結構示意圖。

圖3是環狀形電勵磁繞組固定在定子鐵芯內的結構示意圖。

圖4永磁轉子剖面圖。

具體實施方式

實施例中：1、整流器???2、軸???3、鎖緊螺母???4、后端蓋???5、后爪極???6、環狀形電勵磁繞組???7、鐵箍???8、前爪極???9、定子鐵芯???10、極靴???11、瓦片磁鋼???12、電樞繞組???13、非導磁螺釘???14、前端蓋???15、轉子鐵芯。

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由轉子、定子、前端蓋14、后端蓋4、整流器1組成的永磁與電磁組合式磁極混合勵磁發電裝置，其特征在于：整流器1固定在發電機后端蓋4上，永磁轉子和電勵磁轉子共用同一個電樞繞組12，產生的磁場在發電機氣隙內并聯合成；