[實(shí)用新型]方便把手鎖緊的雙速多用絞車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320727044.5
• 申請(qǐng)日: 2013-11-18
• 公開（公告）號(hào): CN203653109U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉峰;盧萬松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南耿發(fā)機(jī)械設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/02
• 分類號(hào): B66D1/02;F16H63/32
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 時(shí)立新

1.方便把手鎖緊的雙速多用絞車，包括減速箱，所述減速箱內(nèi)豎向設(shè)有撥叉，所述撥叉一端連接有撥桿，所述撥桿豎向設(shè)置，其特征在于：所述撥桿上端連接有水平設(shè)置的調(diào)速桿，所述調(diào)速桿上連接有豎向設(shè)置的調(diào)速把手，所述調(diào)速把手的下端設(shè)有鎖定頭，所述減速箱上設(shè)有鎖定孔，所述鎖定孔位于鎖定頭的下方，所述鎖定孔的內(nèi)徑與鎖定頭的外徑相適配；還包括調(diào)節(jié)把手，所述調(diào)節(jié)把手包括把手本體和鎖定桿，鎖定頭位于鎖定桿的下端，把手本體內(nèi)從上到下豎向依次設(shè)有滑動(dòng)孔和彈簧孔，滑動(dòng)孔的內(nèi)徑小于彈簧孔的內(nèi)徑，所述滑動(dòng)孔的下端端面形成臺(tái)階面，滑動(dòng)孔和彈簧孔位于同一中心線上，所述鎖定桿穿設(shè)彈簧孔以及滑動(dòng)孔內(nèi)，所述彈簧孔內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧上下兩端分別靠壓在所述臺(tái)階面和鎖定頭的上端；所述鎖定桿的上端沿徑向設(shè)有擋桿，所述把手本體包括上把手和下把手，上把手的下部設(shè)有滑動(dòng)空腔，下把手的上端設(shè)有與滑動(dòng)空腔滑動(dòng)連接的凸臺(tái)，所述擋桿縱向連接在上把手上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述方便把手鎖緊的雙速多用絞車，其特征在于：所述凸臺(tái)的直徑和滑動(dòng)空腔的內(nèi)徑相適配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述方便把手鎖緊的雙速多用絞車，其特征在于：所述凸臺(tái)的高度等于滑動(dòng)空腔的深度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述方便把手鎖緊的雙速多用絞車，其特征在于：在鎖定桿插入鎖定孔處于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述鎖定桿上端端面與滑動(dòng)孔頂部端面間距與鎖定頭的移動(dòng)長(zhǎng)度相適配。