[實(shí)用新型]一種叉車齒輪室

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320726206.3
• 申請(qǐng)日: 2013-11-18
• 公開（公告）號(hào): CN203614716U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃發(fā)長
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 滁州悅達(dá)實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/03
• 分類號(hào): F16H57/03;F16H57/029
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種齒輪室，尤其涉及一種叉車齒輪室。

背景技術(shù)

眾所周知，叉車齒輪室是叉車齒輪能正常工作的重要部件之一，但在現(xiàn)實(shí)運(yùn)行過程中一方面齒輪室本體強(qiáng)度不夠，容易受到擠壓撞擊變形，不能夠很好的保護(hù)齒輪室本體內(nèi)的零件，另一方面齒輪室和機(jī)體的連接不夠緊密，容易漏油。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的一種叉車齒輪室，克服現(xiàn)有齒輪室的不足，提供一個(gè)裝配強(qiáng)度高、使用周期長，能夠有效的保護(hù)齒輪室本體內(nèi)的零件。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型所述的一種叉車齒輪室，包括齒輪室本體，齒輪室本體上設(shè)有油封孔、液壓泵孔和動(dòng)力輸出孔，其中油封孔的孔口外沿設(shè)有通氣孔，油封孔的下方設(shè)有回油通道，動(dòng)力輸出孔以孔口為中心呈放射狀向外沿延伸至所述齒輪室本體邊沿設(shè)有多根條形加強(qiáng)筋，液壓泵孔的四周設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽是用來固定密封墊圈，齒輪室本體四周的邊沿設(shè)有連接機(jī)體的機(jī)體連接孔。

在本實(shí)用新型中：所述與液壓泵孔相鄰的齒輪室本體上設(shè)有進(jìn)氣口，所述與油封孔相鄰的齒輪室本體上設(shè)有出氣口。

在本實(shí)用新型中：所述與回油通道相鄰的齒輪室本體下方邊沿的兩側(cè)設(shè)有供機(jī)體鑲嵌在齒輪室本體上的固定卡口。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、不僅強(qiáng)度高，而且布局合理，克服現(xiàn)有叉車齒輪室的不足，能夠有效的保護(hù)齒輪室本體內(nèi)的零件的同時(shí)，能夠和機(jī)體進(jìn)行緊密的結(jié)合，防止漏油。

附圖說明

此處所說明的附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1.?齒輪室本體；2.回油通道；3.?動(dòng)力輸出孔；4.?油封孔；5.機(jī)體連接孔；6.?液壓泵孔；7.環(huán)形凹槽；8.進(jìn)氣口；9.出氣口；10.加強(qiáng)筋；11.通氣孔；12.固定卡口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型，其中的示意性實(shí)施例以及說明僅用來解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

如圖1所示，一種叉車齒輪室，包括齒輪室本體1，齒輪室本體1上設(shè)有油封孔4、液壓泵孔6和動(dòng)力輸出孔3，其中油封孔4的孔口外沿設(shè)有通氣孔11，油封孔4的下方設(shè)有回油通道2，動(dòng)力輸出孔3以孔口為中心呈放射狀向外沿延伸至所述齒輪室本體1邊沿設(shè)有多根條形加強(qiáng)筋10，液壓泵孔6的四周設(shè)有環(huán)形凹槽7，環(huán)形凹槽7是用來固定密封墊圈，齒輪室本體1四周的邊沿設(shè)有連接機(jī)體的機(jī)體連接孔5。所述與液壓泵孔6相鄰的齒輪室本體1上設(shè)有進(jìn)氣口8，所述與油封孔4相鄰的齒輪室本體1上設(shè)有出氣口9；所述與回油通道2相鄰的齒輪室本體1下方邊沿的兩側(cè)設(shè)有供機(jī)體鑲嵌在齒輪室本體1上的固定卡口12。

以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。