[實用新型]分體式活塞防脫落裝置

有效

• 申請號: 201320726142.7
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN203585305U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 王偉偉;范華志;劉普林;徐穩
• 申請（專利權）人: 徐州徐工液壓件有限公司
• 主分類號: F16J1/12
• 分類號: F16J1/12
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 周愛芳

技術領域

本實用新型涉及油缸技術領域，具體是一種分體式活塞防脫落裝置。

背景技術

油缸主要有活塞、活塞桿、缸筒等結構組成，其中，活塞安裝并需固定在活塞桿的端部，在液壓油的壓力作用下，活塞與活塞桿一起進行伸出、縮回運動。活塞與活塞桿在運動過程中，活塞會受到沿著活塞桿軸線方向的軸向沖擊，從而產生軸向運動從活塞桿上脫落，在油缸具有震動工作的情況下，脫落的可能性更大，活塞一旦脫落，輕則使油缸失去其伸出、縮回的功能，重則會產生車毀人亡的嚴重后果。為了防止活塞軸向脫落，必須設計相應的結構。

現常用的活塞防脫落方法是用緊定螺釘直接將活塞固定在活塞桿上，其具體的結構是：活塞通過活塞桿上的螺紋旋緊固定到活塞桿上，在活塞桿尾部，開有一V形槽，在活塞的尾部開有螺紋孔，緊定螺釘與活塞尾部的螺紋孔相配合，且緊定螺釘的錐端面與活塞桿的V形槽底端面配合，當活塞有軸向脫落的趨勢時，緊定螺釘的側端面與活塞桿的V形槽的外側端面接觸，防止活塞軸向運動而脫落。

在上述方法中，為了在活塞尾部位置開螺紋孔，需要活塞有額外的凸臺，這樣，就增加了活塞的重量，增加了成本，而且，在活塞的圓周面上加工螺紋孔相對困難，增加了加工費用。

同時，在活塞桿上開V形槽，這樣將減小活塞桿的截面面積，為保證活塞桿能夠提供足夠的拉力與推力，即保證足夠的應力要求，在材料不變的情況下，需要增加活塞桿的截面面積，這樣就會增加了油缸的重量并造成材料的浪費。并且，在活塞桿上開V形槽，需要破壞活塞桿上的螺紋，這樣，在旋緊活塞的時候，會比較困難，增加工人的勞動量，降低勞動效率。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種分體式活塞防脫落裝置。

本實用新型通過以下技術方案實現：包括緊定螺釘，在活塞桿的桿頭開有一圈V形槽，活塞的端面固定有緊定塊；所述的緊定塊中心部位開有螺紋孔，其高度小于活塞的徑向厚度，其一邊緊靠活塞桿桿頭；所述的緊定塊螺紋孔的中心線與活塞桿桿頭的V形槽中心線重合；所述的緊定螺釘安裝于緊定塊的螺紋孔內，緊定螺釘的錐端面與活塞桿V形槽底面接觸。

其進一步是：所述的緊定螺釘頂端距緊定塊上端面1~2mm；在所述的緊定塊上端面比螺紋孔稍大的圓周上均布沖兩點，防止緊定螺釘從螺紋孔內旋出。

所述的緊定塊以焊接的方式固定在活塞的端面。

在同一油缸上本裝置能多個同時使用。

所述的活塞桿端頭開有光孔；所述的緊定螺釘從緊定塊上螺紋孔旋進活塞桿端頭的光孔內。

在油缸運動過程中，活塞桿、活塞、緊定塊和緊定螺釘一起進行伸縮運動，當活塞有軸向松動趨勢或油缸受到較為強烈的震動有軸向運動的趨勢時，緊定螺釘的錐端側面與活塞桿的V形槽的左側端面相接觸，抵制活塞向脫落方向運動，從而達到防止活塞脫落的效果。

本實用新型的優點在于：緊定塊是一個平薄板，加工比較簡單，能夠減少加工費用，同時，相對于原結構，可以去掉活塞鉆螺紋孔的凸臺部分，能夠大大減輕油缸重量，提高材料利用率；活塞桿上開的V形槽可以避開活塞桿上的螺紋部分，不必破壞螺紋，這樣，在旋緊活塞的時候比較容易；活塞桿上的V形槽部分不是活塞桿的主要受力處，所以進行強度計算的時候不必像原來結構那樣為了保證活塞桿V形槽部分最小截面積而增大活塞桿螺紋處的直徑，所以在能夠減輕重量的同時減少材料費用。

本實用新型能防止活塞在運動中從活塞桿上軸向脫落，同時實現活塞的輕量化，降低工人勞動量，提高勞動效率。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中：1、活塞桿；2、緊定塊；3、緊定螺釘；4、活塞。

具體實施方式

以下是本實用新型的一個具體實施例，現結合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示：一種分體式活塞防脫落裝置，活塞桿1的桿頭開有V形槽，活塞4內孔一段為光孔一段為螺紋孔，且光孔內徑大于螺紋孔大徑，光孔部位開有靜密封槽，內放置O形圈，防止液壓油內泄，中心部位開有螺紋孔的緊定塊2焊接于活塞4螺紋孔端面，緊定塊2的高度小于活塞4的徑向厚度，且焊接后緊定塊2的底端高于活塞螺紋孔大徑，活塞4通過螺紋連接旋合至活塞桿1軸肩處，緊定塊2螺紋孔中心線與活塞桿1V形槽中心線重合，緊定螺釘3安裝于緊定塊2的螺紋孔內，其錐端面與活塞桿1V形槽底面接觸，頂端距緊定塊2上端面1~2mm，在緊定塊2上端面比螺紋孔稍大的圓周上均布沖兩點，防止緊定螺釘3從螺紋孔內旋出。