[實用新型]液壓外掛式推輪裝置

有效

• 申請號: 201320726126.8
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN203652741U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 許仁發;孔潔平
• 申請（專利權）人: 銅陵科達車輛裝備有限責任公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鐵路車輛輪對生產和檢修過程中的輔助設備，具體涉及一種液壓外掛式推輪裝置。

背景技術

在鐵路機車車輛輪對生產和檢修過程中，為保證輪對準確的停放位置，從而使輪對中心與設備中心重合，通常在設備軌道上設置一條輪對定位槽，輪對進入重力勢能較低的輪對定位槽中即可實現穩定的定位。當設備完成相應的作業后，現有技術通常采用人工的方式將輪對推出軌道輪對定位槽，該方式不僅勞動強度大，而且工作效率不高。

實用新型內容

本實用新型正是針對現有技術存在的不足，提供一種液壓外掛式推輪裝置，能夠克服采用人工方式將輪對推出軌道輪對定位槽，其勞動強度大且工作效率不高的問題。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案如下：

一種液壓外掛式推輪裝置，包括：

一設置有輪對定位槽的軌道；

一位于所述軌道下方的設備平臺；

一與所述軌道鉸連接的撬桿，所述撬桿的自由端設置有滑槽；

一固設于所述設備平臺的推輪油缸，所述推輪油缸包括活塞桿，所述活塞桿的自由端設置有連接軸，所述連接軸位于所述撬桿的滑槽內。

作為上述技術方案的改進，所述撬桿的鉸連接端位于所述輪對定位槽的下方且位于所述輪對定位槽的出輪方向一側。

本實用新型與現有技術相比較，本實用新型的實施效果如下：

本實用新型所述的液壓外掛式推輪裝置，改變了人工推輪的工作方式，在設備完成作業后，通過控制系統發出指令，由推輪油缸抬升撬桿，從而將輪對推出軌道輪對定位槽，克服了采用人工方式將輪對推出軌道輪對定位槽，其勞動強度大且工作效率不高的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的液壓外掛式推輪裝置未推輪時結構示意圖；

圖2為本實用新型所述的液壓外掛式推輪裝置推輪時結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合具體的實施例來說明本實用新型的內容。

如圖1和圖2所示，為本實用新型所述的液壓外掛式推輪裝置結構示意圖。本實用新型所述液壓外掛式推輪裝置，包括：一設置有輪對定位槽2的軌道1；一位于所述軌道1下方的設備平臺3；一與所述軌道1鉸連接的撬桿4，所述撬桿4的自由端設置有滑槽5；一固設于所述設備平臺3的推輪油缸6，所述推輪油缸6包括活塞桿7，所述活塞桿7的自由端設置有連接軸8，所述連接軸8位于所述撬桿4的滑槽5內。進一步優選地，所述撬桿4的鉸連接端9位于所述輪對定位槽2的下方且位于所述輪對定位槽2的出輪方向一側。

在軌道1上設一中心銷將撬杠4連在一起。設備在工作時，推輪油缸6的活塞桿7下降，撬杠4水平置放；設備完成作業后，推輪油缸6的活塞桿7升起，撬杠4自由端抬升，將輪對10推出設備軌道1的輪對定位槽2。

以上內容是結合具體的實施例對本實用新型所作的詳細說明，不能認定本實用新型具體實施僅限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型保護的范圍。