[實用新型]一種用于升降橫移機械式立體車庫的鏈條提升裝置

有效

• 申請號: 201320726106.0
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN203583956U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 王忠利
• 申請（專利權）人: 王忠利
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術領域

本實用新型涉及一種立體車庫的鏈條提升裝置，尤其涉及一種用于升降橫移機械式立體車庫的鏈條提升裝置。

背景技術

目前升降橫移機械式立體車庫采用鏈條提升裝置最高的做到五層，且縱梁的長度要超出車庫前橫梁，按照以前的技術要想做到六層以上縱梁的長度還要加長，這樣就要多用材料導致成本增加而且影響整體美觀，安裝調試過程也比較麻煩，甚至由于安裝空間的限制無法做到六層以上。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于升降橫移機械式立體車庫的鏈條提升裝置，克服了升降高度低、材料成本高的缺陷。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種用于升降橫移機械式立體車庫的鏈條提升裝置，包括縱梁機構、驅動鏈輪、循環鏈輪、第I提升輪、第II提升輪、循環鏈條、第I提升鏈條、第II提升鏈條、載車板，所述縱梁機構一端至另一端依次固定所述驅動鏈輪、所述第I提升輪、所述第II提升輪、所述循環鏈輪，所述驅動鏈輪與所述循環鏈輪位于同一水平線上，所述第I提升輪與所述第II提升輪位于同一水平線上，所述第I提升輪與所述第II提升輪所在的水平線低于所述驅動鏈輪與所述循環鏈輪所在的水平線；所述第I提升鏈條一端安裝在所述循環鏈條上，所述第I提升鏈條的另一端依次繞過所述驅動鏈輪、所述循環鏈輪、所述第I提升輪之后安裝在所述載車板的一端，所述第II提升鏈條一端安裝在所述循環鏈條上，所述第II提升鏈條的另一端依次繞過所述驅動鏈輪、所述循環鏈輪、所述第II提升輪之后安裝在所述載車板的另一端。

進一步，所述循環鏈條上設有循環鏈條節點I、循環鏈條節點II，所述第I提升鏈條通過所述循環鏈條節點I與所述循環鏈條連接，所述第II提升鏈條通過所述循環鏈條節點II與所述循環鏈條連接。

進一步，所述驅動鏈輪與所述循環鏈輪均為三排齒的鏈輪，所述驅動鏈輪的中間排齒與所述循環鏈輪的中間排齒通過所述循環鏈條連接起來。

本實用新型的有益效果是：利用簡單的結構提高了鏈條提升裝置的升降高度，節約了制造的原材料，簡化了裝置的安裝調試過程。

附圖說明

圖1為本實用新型的用于升降橫移機械式立體車庫的鏈條提升裝置的主視圖；

圖2為本實用新型的用于升降橫移機械式立體車庫的鏈條提升裝置圖1中A的俯視放大圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、驅動鏈輪，2、第I提升輪，3、第II提升輪，4、循環鏈輪，5、縱梁機構，6、載車板，7、循環鏈條，8、第I提升鏈條，9、第II提升鏈條，10、循環鏈條節點I，11、循環鏈條節點II。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1所示，本實用新型包括包括縱梁機構5、驅動鏈輪1、循環鏈輪4、第I提升輪2、第II提升輪3、循環鏈條7、第I提升鏈條8、第II提升鏈條9、載車板6，在縱梁機構5的一端至另一端上依次固定驅動鏈輪1、第I提升輪2、第II提升輪3、循環鏈輪4，循環鏈條7繞過位于同一水平線上的驅動鏈輪1和循環鏈輪4，第I提升輪2與第II提升輪3位于同一水平線上，第I提升輪2與第II提升輪3所在的水平線低于驅動鏈輪1與循環鏈輪4所在的水平線。第I提升鏈條8通過與在循環鏈條7上的循環鏈條節點I10與循環鏈條7連接，第I提升鏈條8的另一端依次繞過驅動鏈輪1、循環鏈輪4、第I提升輪2之后安裝在載車板6的一端，第II提升鏈條9通過與在循環鏈條7上的循環鏈條節點II11與循環鏈條7連接，第II提升鏈條9的另一端依次繞過驅動鏈輪1、循環鏈輪4、第II提升輪3之后安裝在載車板6的另一端。如圖2所示，循環鏈輪4和驅動鏈輪1均為3排齒的鏈輪，循環鏈條7繞過驅動鏈輪1和循環鏈輪4的中間排齒，第I提升鏈條8和第II提升鏈條9分別繞過驅動鏈輪1和循環鏈輪4的兩側側齒。

第I提升鏈條8安裝在驅動鏈輪1和循環鏈輪4同一側的側齒上，第II提升鏈條9安裝在驅動鏈輪1和循環鏈輪4另一側的側齒上，所述的驅動鏈輪1可采用電機輸出軸或者傳動軸獲得扭矩旋轉，從而帶動循環鏈條7運動，第I提升鏈條8和第II提升鏈條9在提升或者放下載車板6時可以隨循環鏈條運動而運動，實現載車板6的上升和下降動作，本實用新型中的循環鏈條7可以隨驅動鏈輪1和循環鏈輪4轉一整圈，解決了傳統鏈條驅動只能轉半圈的缺陷，增加了提升高度，可以用于六層以上升降橫移式機械車庫。