[實用新型]轉向助力泵的泵芯結構

有效

• 申請號: 201320726037.3
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN203516090U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 陳其;陳奇才
• 申請（專利權）人: 瑞安市名洲汽車零部件有限公司
• 主分類號: F04C2/344
• 分類號: F04C2/344;F04C15/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林元良

技術領域

本實用新型設計一種轉向助力泵，特別涉及轉向助力泵的泵芯結構。

背景技術

轉向助力泵是汽車轉向系統中最重要的心臟部位，它通過輸出高壓油來為汽車轉向系統提供動力。轉向助力泵包括泵體和泵芯，泵芯主要由定子、轉子和葉片組成，葉片活動設置在轉子的葉片槽內，轉子置于定子的橢圓內圈內，轉子轉動使得葉片的端部定在內圈表面上形成工作容積，并依靠工作容積的體積變化來吸油和排油。采用這種泵芯的泵體，它的單圈排量是恒定的，這就會導致汽車在高速運轉而帶動轉子高速運轉時會排出大量的高壓油液，從而為汽車轉向系統提供過猛的動力，使得轉向時出現發飄的現象。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型要解決的問題是提供一種能夠隨汽車運行速度而改變排量的的轉向助力泵的泵芯結構。

為此，本實用新型時通過如下方式實現的：一種轉向助力泵的泵芯結構，包括定子、轉子和葉片，所述葉片設于轉子的葉片槽內，所述轉子置于定子內，其特征在于：還包括定子套，所述定子套具有可供定子偏擺的內圈，所述定子置于內圈內，所述定子的內曲線為圓形，所述定子和內圈之間設有限制定子轉動的限制裝置。

所述限制裝置包括設于定子外圓周上的第一凹槽、設于內圈上的第二凹槽和定位銷，所示第一凹槽和第二凹槽相對應并將定位銷夾緊在兩者之間。

在本實用新型中，轉子在隨發動機轉動時，葉片端部定在定子的內表面上并向定子施力，由于定子的一點通過第一凹槽、第二凹槽和定位銷的作用與定子套固定連接，因此定子會在這股力的作用下沿轉子轉動方向偏擺，此時定子和轉子就出現偏心使泵實現單作用葉片泵的功能而吸油和排油。并且由于轉子的轉動速度越快，葉片使定子產生偏擺的力就越小，因此定子和轉子的偏心量就越小，單圈排油量就越小，為汽車轉向系統提供的動力也越小，從而避免因為轉向助力過大而導致轉向發飄的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型安裝在轉向助力泵上的結構示意圖。

具體實施方式

參照附圖，這種轉向助力泵的泵芯結構，包括定子4、轉子5和葉片6，所述葉片6設于轉子5的葉片槽內，所述轉子5置于定子4內，還包括定子套1，所述定子套1具有可供定子偏擺的內圈3，具體來說，所述內圈3整體為橢圓形，其內壁上設有對稱的兩塊突起2，兩塊所述突起2的間距與定子4的直徑一致，所述定子4置于內圈3內，兩塊所述突起2將定子4夾在兩者之間，所述定子4的內曲線為圓形，所述定子4和內圈3之間設有限制定子轉動的限制裝置，所述限制裝置包括設于定子4外圓周上的第一凹槽8、設于內圈3上的第二凹槽9和定位銷7，所示第一凹槽8和第二凹槽9相對應并將定位銷7夾緊在兩者之間。轉向助力泵工作時，轉子5在汽車發動機的帶動下轉動，葉片槽內的葉片6在離心力的作用下被甩出并頂在轉定子4的內壁上，定子4在葉片的這股力的作用下會在定子套1內以定位銷7為支點偏擺，使轉子5和定子4出現偏心，此時轉向助力泵以單作用葉片泵的工作原理輸送高壓油液為轉向助力系統提供動力。轉子5在在汽車發動機的帶動下轉動時，轉子5轉動的速度越快，葉片6的同心度也就越高，葉片6作用向定子4內壁的力也就越小，因此在汽車高度運行時，定子4與轉子5的偏心度就越小，轉向助力泵的排量也就越小，這就限制了轉向助力泵為轉向助力系統提供的動力不會太大，防止汽車高速轉向時出現發飄的現象。