[實用新型]涂膠機的送料機構有效
| 申請號: | 201320725756.3 | 申請日: | 2013-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN203540842U | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發明(設計)人: | 田孝桂;應磊;曹俠淑;應美群;廖成敏 | 申請(專利權)人: | 浙江雄泰光伏科技有限公司 |
| 主分類號: | B05C13/00 | 分類號: | B05C13/00 |
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| 地址: | 321403 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 涂膠 機構 | ||
技術領域
本實用新型屬于太陽能電池板技術領域,特別涉及一種太陽能電池板裝配過程中所用涂膠機的送料機構。
背景技術
現有技術中,太陽能電池板邊框的涂膠工序大多為人工涂膠,在大批量的生產情況下,勞動強度非常大,并且人工涂膠不均勻,膠料層太薄時則可能影響到太陽能電池板與邊框裝配的粘結強度,使裝配不夠牢固,存在安全隱患;當膠料層太厚時,不僅浪費了膠料,而且容易使多余的膠料溢出污染太陽能電池板的表面,給后續清理帶來較大的麻煩,拖延了加工周期,還影響整個太陽能電池板的外觀效果質量。
為解決上述問題,許多廠家設計出了自動涂膠機,大多數的自動涂膠機送料機構如公開號為CN202129187的一種太陽能電池板邊框的自動涂膠裝置中所示的一樣,設有一個個的間隔擋板,需要手動一個個對邊框進行排列,該方式安置繁瑣,人工操作量過大,不能實現完全自動化。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的上述涂膠機送料機構存在的問題,而提出了一種傳送效率更快,更便于實現自動化的涂膠機的送料機構。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種涂膠機的送料機構,其特征在于,它包括設置在涂膠機工作臺內部的若干導桿,導桿沿邊框工件進給方向平行間隔設置,導桿的上端面沿導桿方向間隔設有若干推塊,工件垂直架設在導桿上且卡于相鄰兩推塊之間,工作臺的內部還設有用于驅動導桿垂直升降的升降機構和驅動導桿進給的進給機構,工作臺上沿工件進給方向還開設有多條導向槽,導向槽位于導桿的正上方且與導桿一一對應。
推塊形成回形往復運動,可將工件步進送入涂膠機構。
在上述的涂膠機的送料機構中,所述的升降機構包括升降氣缸和底座,升降氣缸的缸體固定在底座上,升降氣缸的活塞桿豎直向上伸出并與上述導桿連接。
在上述的涂膠機的送料機構中,所述的進給機構為推動氣缸,推動氣缸的活塞桿與上述底座連接。
在上述的涂膠機的送料機構中,所述推塊的頂部設有導向頭。便于推塊抬升時工件插入。
在上述的涂膠機的送料機構中,所述導桿上開設有調節槽,一根螺桿穿過推塊和調節槽后與導桿背面的螺帽螺紋連接。可調節推塊之間的間距。
與現有技術相比,該裝置推塊向上運動可將一個工件卡在相鄰兩個推塊組成的間隔內實現自動排列,推塊可依次將工件送入涂膠位置,自動化性能更強,能提高工作效率。
附圖說明
圖1是本涂膠機的送料機構位置示意圖。
圖2是涂膠部分和傳送部分結構關系示意圖。
圖3是傳動涂膠部分連接傳動示意圖。
圖4是推塊調節部分的結構示意圖。
圖中,1、導向頭;2、管路;3、涂膠槍;4、第二感應器;5、傳送帶;6、工作臺;7、推塊;8、工件;9、導向槽;10、導軌;11、履帶;12、第一感應器;13、供膠機構;14、起始點反饋裝置;15、控制器;16、導桿;17、升降氣缸;18、底座;19、滑桿;20、推動氣缸;21、主動齒輪;22、從動齒輪;23、螺帽;24、螺桿;25、調節槽;26、電機。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。
如圖1所示,本涂膠機的送料機構設置在涂膠機的工作臺6上,涂膠機還包括供膠機構13、涂膠機構和收料機構,如圖2所示,本裝置包括設置在工作臺6內部的若干導桿16,導桿16沿工件8進給方向平行間隔設置,在導桿16朝上的部分設有若干推塊7,推塊7頭部具有圓弧導向頭1,推塊7在進給方向上沿導桿16等間距設置。如圖4所示,推塊7間的間距可調節,調節機構包括導桿16上開設的調節槽25,一根螺桿24穿過推塊7和調節槽25后與導桿16背面的螺帽23螺紋連接。工作臺6的內部還設有用于驅動導桿16垂直升降的升降機構和驅動導桿16進給的進給機構,在升降機構的驅動下推塊7可在工作臺6的上下表面來回伸縮轉換,在工作臺6表面則設有對應推塊7的導向槽9,升降機構包括升降氣缸17和底座18,升降氣缸17的缸體固定在底座18上,升降氣缸17的活塞桿豎直向上伸出并與上述導桿16連接。底座18上連有一進給機構,進給機構可帶動底座18連同推塊7在進給方向上往復運動,進給機構為推動氣缸20,推動氣缸20的活塞桿與上述底座18連接,所述推動氣缸20為固定氣缸,底座18下部設有固定的滑桿19,底座18在推動氣缸20的驅動下沿滑桿19滑動。
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