[實用新型]一種二級鎖閉裝置、漏斗車底門及漏斗車

有效

• 申請號: 201320724931.7
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN203713880U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 史春江;孫明道;姜強俊;劉鳳偉;王寶磊;劉文亮;湯楚強;姜瑞金;林量才;伏鐵軍
• 申請（專利權）人: 南車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61D7/26
• 分類號: B61D7/26
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉杰

1.一種二級鎖閉裝置，其特征在于，包括第一傳動軸、第二傳動軸、離合器、壓力機構和復位機構，在所述壓力機構的壓力作用下，所述離合器使所述第一傳動軸和第二傳動軸分離，在所述復位機構的作用下，所述離合器使所述第一傳動軸和第二傳動軸接合。?

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述離合器包括鎖鍵限位座和鎖鍵，所述鎖鍵限位座固定連接于所述第一傳動軸，所述鎖鍵固定連接于所述第二傳動軸，所述壓力機構能夠向所述鎖鍵施加壓力，使得所述鎖鍵從所述鎖鍵限位座的鍵槽中脫離，所述第一傳動軸和第二傳動軸分離；所述復位機構能夠向所述鎖鍵施力，使得所述鎖鍵重新插入到所述鎖鍵限位座中，所述第一傳動軸和第二傳動軸重新接合而復位。?

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述壓力機構包括壓桿、第一曲杠桿、第一轉軸、施力臂和施力單元，所述壓桿包括m端和n端，所述第一曲杠桿包括a端和b端，所述壓桿的m端鉸接于所述鎖鍵，所述第一曲杠桿的a端連接于所述壓桿的n端，所述第一曲杠桿通過所述第一轉軸連接于施力臂，所述施力單元能夠對所述第一曲杠桿的b端施加向上的作用力，使得所述第一曲杠桿以所述第一轉軸為軸順時針旋轉，推動所述壓桿向右移動，所述壓桿對所述鎖鍵施加向右的作用力，使得所述鎖鍵從所述鎖鍵限位座的鍵槽中脫離，所述第一傳動軸和第二傳動軸分離。?

4.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述施力單元包括第一滾輪、第一定位銷、第一連接件，所述施力臂上開設有第一通孔和第一長圓孔，所述第一連接件上開設有第二通孔和第三通孔，所述第一滾輪上開設有第四通孔，所述第一曲杠桿的b端依次穿過所述第一通孔和所述第二通孔，所述第一定位?銷穿設于所述第二通孔、第四通孔和第一長圓孔，當所述第一定位銷處于所述第一長圓孔下半圓處時，所述第一滾輪的下緣凸出于所述施力臂，對所述第一滾輪施加向上的作用力，所述第一滾輪帶動所述第一定位銷向上運動，所述第一定位銷帶動所述第一連接件向上運動，所述第一連接件對所述第一曲杠桿的b端施加向上的作用力，直至所述第一定位銷到達所述第一長圓孔的上半圓處。?

5.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，所述復位機構包括拉桿、攔塊、彈性部件、第二曲杠桿、第二轉軸、第三轉軸、螺堵、復位臂和限制單元，所述拉桿包括p端和q端，所述第二曲杠桿包括c端和d端，所述拉桿的p端鉸接于所述鎖鍵，所述拉桿的q端通過所述第三轉軸連接于所述第二曲杠桿的c端，所述第二曲杠桿通過所述第二轉軸連接于復位臂，所述螺堵內設有供所述拉桿的q端、第三轉軸和第二曲杠桿的c端移動的容置空間，所述攔塊固定連接于所述拉桿上，所述彈性部件的一端固定連接于所述攔塊，所述彈性部件的另一端固定連接于所述螺堵，所述鎖鍵與所述鎖鍵限位座接合時，所述復位臂能夠阻止所述第二曲杠桿以所述第二轉軸為軸逆時針旋轉，此時，所述彈性部件呈拉伸狀。?

6.根據權利要求5所述的裝置，所述限制單元包括第二滾輪、第二定位銷、第二連接件，所述復位臂上開設有第五通孔和第二長圓孔，所述第二連接件上開設有第六通孔和第七通孔，所述第一滾輪上開設有第八通孔，所述第二曲杠桿的d端依次穿過所述第五通孔和所述第六通孔，所述第二定位銷穿設于所述第六通孔、第八通孔和第二長圓孔，當所述鎖鍵與所述鎖鍵限位座接合時，所述第二定位銷處于所述第二長圓孔的上半圓處，所述第二長圓孔的上半圓阻止所述第二定位銷向上運動，從而阻止所述第二連接件向上運動，進而阻止所述第二曲杠桿以所述第二轉軸為軸逆時針旋轉。?

7.一種漏斗車底門，其特征在于，包括權利要求5或6所述的二級鎖閉裝置，所述施力臂是所述底門的第一開關門臂，所述復位臂是所述底門的第二開關門臂。?

8.一種漏斗車，其特征在于，包括權利要求7所述的所述漏斗車底門。?