[實用新型]三輪車立式不銹鋼水箱組件

有效

• 申請號: 201320724898.8
• 申請日: 2013-11-14
• 公開（公告）號: CN203547902U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 葉和全
• 申請（專利權）人: 璧山縣和金汽車配件有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F01P11/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

技術領域

本實用新型涉及機動車配件技術領域，具體涉及一種用于三輪車上的立式水箱組件。?

背景技術

水箱是機動車，尤其是三輪摩托車、摩托車等上必不可少的配件。三輪車立式不銹鋼水箱組件上通常設置有加水管，當水箱內水量不足時，通過加水管向水箱內補水。同時，水箱上還設置有進水管、出水管，通過進、出水管實現水循環。水箱分為立式和臥式兩種，水箱高度大于寬度的為立式水箱，水箱寬度大于高度的為臥式水箱。?

通常，水箱上的加水管、進水管、出水管的端頭焊接在水箱上，并與水箱內腔相通，使用過程中，發現進水管進水壓力不夠，造成水循環不好。另外，水箱通過水箱上焊接的安裝支耳安裝到三輪車上，在水箱上焊接安裝支耳會降低水箱的防銹能力和強度，對焊接要求也很高；或者，另外設置水箱安裝架，但水箱安裝架成本高、重量大，增加了整個三輪車的負荷。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種三輪車立式不銹鋼水箱組件，增加進水壓力，同時便于安裝，降低制造成本。?

為此，本實用新型所采用的技術方案是：一種三輪車立式不銹鋼水箱組件，包括采用不銹鋼板焊接而成的水箱本體（1），所述水箱本體（1）的高度大于寬度，在水箱本體（1）上設置有與水箱本體（1）內腔相通的加水管（1a）、進水管（1b）和出水管（1c），所述加水管（1a）位于水箱本體（1）的上方，進水管（1b）和出水管（1c）位于水箱本體（1）的下方，所述加水管（1a）、出水管（1c）與水箱本體（1）相連一端的端頭與水箱本體（1）的內壁齊平，其特征在于：所述水箱本體（1）的側壁上箍套有兩個上下間隔布置的水箱安裝箍（2），所述水箱安裝箍（2）采用不銹鋼板制成，包括平直的安裝帶（2a）、以及兩端帶有翻折邊（B）的“U”形箍帶（2b），所述“U”形箍帶（2b）、安裝帶（2a）的左右兩端分別對應設置有螺栓過孔（A），“U”形箍帶（2b）的兩端與安裝帶（2a）的兩端各自對應地鉚接在一起，所述進水管（1b）與水箱本體（1）相連一端的端頭伸入水箱本體（1）內，伸入部分的長度為L，且水箱本體（1）高度的1/3＜L≤水箱本體（1）高度的1/2。?

優選為，所述“U”形箍帶（2b）的螺栓過孔（A）位于同一端的鉚接點的外側。?

本實用新型的有益效果：?

（1）通過將進水管延長至水箱內，并限制了伸入部分的長度，增加進水壓力，保證了水循環效果，提高了水箱對發動機的冷卻效果，只有將進水管設置在水箱底部才有這種效果；?

（2）水箱安裝箍結構簡單、制造成本低、安裝方便快捷，可重復使用，既不需要在水箱上焊接安裝支耳，也不會明顯增加整個三輪車的負荷。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

圖2是圖1中水箱安裝箍的結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：?

如圖1所示的三輪車立式不銹鋼水箱組件，由水箱本體1和水箱安裝箍2兩部分組成。水箱本體1采用不銹鋼板焊接而成的，水箱本體1的高度大于寬度，構成立式水箱。在水箱本體1上設置有與水箱本體1內腔相通的加水管1a、進水管1b和出水管1c，加水管1a設置在水箱本體1上方，進水管1b和出水管1c設置在水箱本體1下方。加水管1a、出水管1c與水箱本體1相連一端的端頭與水箱本體1的內壁齊平，而進水管1b與水箱本體1相連一端的端頭伸入水箱本體1內，伸入部分的長度為L，且水箱本體1高度的1/3＜L≤水箱本體1高度的1/2。?

結合圖1、圖2所示，水箱本體1的側壁上箍套有兩個上下間隔布置的水箱安裝箍2，也可以更多。水箱安裝箍2采用不銹鋼板制成，由平直的安裝帶2a、以及兩端帶有翻折邊B的“U”形箍帶2b兩部分構成，兩者均由等厚度的鋼帶制成。為避免材料浪費，安裝帶2a與“U”形箍帶2b等長。“U”形箍帶2b、安裝帶2a的左右兩端分別對應設置有螺栓過孔A，這樣，水箱安裝箍2的兩端就可以分別通過螺栓安裝到三輪車上。“U”形箍帶2中部向下凹陷的尺寸，由水箱的厚度和長度決定，“U”形箍帶2b的兩端與安裝帶2a的兩端各自對應地鉚接在一起，即“U”形箍帶2b的左端與安裝帶2a的左端鉚接，“U”形箍帶2b的右端與安裝帶2a的右端鉚接。?

安裝前，安裝帶2a和“U”形箍帶2b的一端鉚接，一端先暫時不鉚。安裝時，先將水箱安裝箍2箍套在水箱本體1上，再將安裝帶2a和“U”形?箍帶2b沒有鉚接的一端也鉚接在一起，鉚接時，要保證水箱安裝箍將水箱本體1箍緊，最后，再通過兩顆螺栓將水箱安裝箍2安裝到三輪車上。安裝帶2a與“U”形箍帶2b的一端鉚接，另一端留待安裝時鉚接，便于安裝，鉚接連接相比焊接連接，更方便快捷，并可重復使用。?