[實用新型]一種新型發動機凸輪軸軸承蓋底面粗精銑加工用夾具

有效

• 申請號: 201320724440.2
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN203622001U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 鄭志勛
• 申請（專利權）人: 蕪湖永裕汽車工業有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

技術領域

本實用新型涉及一種夾具，具體地說，本實用新型涉及一種新型發動機凸輪軸軸承蓋底面粗精銑加工用夾具。

背景技術

目前，在汽車發動機的凸輪軸軸承蓋的主要功用是為了通過發動機的凸輪軸軸承蓋滿足對進、排氣凸輪軸的定位和固定，保證當凸輪軸旋轉時，凸輪隨著活塞的運動及時地打開/關閉進氣門和排氣門。所以凸輪軸軸承蓋的加工精度特別是軸承蓋底面的加工精度直接影響著活塞打開/關閉進氣門和排氣門的工作情況，目前選用了一種專用的可以精確裝夾凸輪軸軸承蓋進行底面粗精銑的夾具，該夾具包括底板，底板設有用于對軸承蓋定位的定位機構和用于壓緊軸承蓋的壓緊機構，壓緊機構將缸蓋壓緊在定位機構上，壓緊機構包括支撐柱、套設在支撐柱上用于壓緊缸蓋的壓板和與支撐柱相平行的用于對壓板的高度進行調節的調節桿，支撐柱上設有用于鎖緊壓板的壓緊螺母。

在使用上述的夾具時，通過向下旋緊壓緊螺母，可以使壓板沿著支撐柱向下移動壓緊軸承蓋。但是在旋緊壓緊螺母的過程中，壓板會隨著轉動，最終會導致壓板壓緊位置不準確，需要反復調整壓板位置。而且在通過調節桿調節壓板高度位置時，由于調節桿是與底板螺紋連接，并通過螺母并緊，導致調節桿調節不方便，效率低。

實用新型內容

本實用新型提供一種新型發動機凸輪軸軸承蓋底面粗精銑加工用夾具，目的是在旋緊支撐柱上的壓緊螺母時防止壓板旋轉，確保壓板壓緊位置精確。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種新型發動機凸輪軸軸承蓋底面粗精銑加工用夾具，包括底板，底板設有用于對軸承蓋定位的定位機構和用于壓緊軸承蓋的壓緊機構，定位機構包括頂面為平面的定位件和至少兩個頭部為球面的定位銷，軸承蓋以其側面安放在定位件形成的定位平面上，軸承蓋的底面位于夾具的外側，定位銷的頭部抵在軸承蓋的端面上，壓緊機構包括支撐柱、套設在支撐柱上的壓板和用于對壓板的高度進行調節的調節桿，壓板的底面設有與調節桿相配合的定位凹槽。

所述定位凹槽為沿所述壓板長度方向延伸的長形槽。

還包括螺旋傳動機構，螺旋傳動機構包括與調節桿固定連接的絲杠螺母和與絲杠螺母嚙合的螺桿，螺桿支撐在底座所設支架上，底座上設有讓調節桿插入的導向孔。

所述定位件為弧形。

所述定位銷設有兩個，兩個定位銷與所述軸承蓋的軸線為中心線對稱布置。

所述壓緊機構還包括在所述壓板上設置的且位于定位件上方的圓柱形的壓頭，壓頭壓緊在軸承蓋的側面上。

所述壓板設有用于與所述支撐柱套接的長形孔。

所述底板上設有一垂直板，所述定位銷安裝在垂直板的側面上，所述支撐柱豎直安裝在垂直板上。

本實用新型采用上述技術方案，與現有技術相比，本夾具的壓板上通過設置與調節桿相配合的定位凹槽，通過調節桿對壓板進行定位，從而在旋緊支撐柱上的壓緊螺母時，調節桿可以防止壓板旋轉，最終能夠確保壓板壓緊位置精確。

附圖說明

圖1為本實用新型的夾具的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

上述圖中的標記均為：1、底板；2、定位銷；3、垂直板；4、定位件；5、壓頭；6、壓頭連接件；7、壓板；8、支撐柱；9、壓縮彈簧；10、調節桿；11、十字沉頭螺釘；12、內六角螺釘；13、軸承蓋；14、六角螺母；15、絲杠螺母；16、螺桿；17、導向孔。

具體實施方式

如圖1和圖2所示為本實用新型的一種新型發動機凸輪軸軸承蓋底面粗精銑加工用夾具，其包括底板1、設在底板1上的用于壓緊軸承蓋13的壓緊機構以及設在底板1上的對軸承蓋13進行定位的定位機構，該定位機構包括頂面為平面的定位件4和至少兩個頭部為球面的定位銷2，軸承蓋13以其側面安放在該定位件4形成的定位平面上，軸承蓋13的底面位于夾具的外側，定位銷2的頭部抵在軸承蓋13的端面上。