[實用新型]一種LED燈有效
| 申請號: | 201320724342.9 | 申請日: | 2013-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN203596950U | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發明(設計)人: | 方科峰 | 申請(專利權)人: | 方科峰 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 led | ||
技術領域
本實用新型涉及一種LED燈,本申請一種LED燈是應用于Li-Fi(LightFidelity)?或是VLC(VisibleLightcommunication)數據處理的載體。?
背景技術
<<江蘇大學碩士學位論文>>2008(分類號TN929,編號102990608130,UDC注1:621.396)<<基于LED交通燈的無線光通信系統分析與設計>>第一章緒論1.2節國內外研究現狀和難點,引用第5頁:香港大學G?Pang?等人在1999年首次提出了利用LED交通指示燈為車輛傳輸語音廣播信號,分析了可見光通信的可行性[20]?。通過建立模型,在電流上進行OOK調制并加到LED光源上,實現了低速的無線LED可見光通信。但該研究是在較為理想的信道和接收狀況下提出的,并且傳輸質量不高、系統通信距離也比較近,具體應用還不現實。日本KEIO?大學Kitano教授等人在2003?年提出了LED?公路照明通信系統[21]?,在LED公路照明通信系統中分析了在不同的接收方向角和視場角下信嗓比的好壞,以及在一定誤碼率下信嗓比和接收數據率的關系,認為LED可見光公路照明通信系統優于紅外公路交通通信系統。之后又提出了LED交通燈、汽車前后LED?燈之間構成的交通燈至汽車和汽車前燈至汽車尾燈這兩類可見光通信方式。在2006年,Wook教授和Komine等人對交通燈至汽車的LED?可見光通信系統進行了分析后[22],認為采用二維圖像傳感器的接收機性能優于采用雪崩光敏二極管的接收機。調制方式方面,在對紅外調制研究的基礎上,Zahedi?Edmond?教授等人提出了使用OOK和PPM?等基本數字調制方式來提高可見光通信系統信道容量和光波利用率的理論[23-25]?。?
上述資料的引證,僅從可見光與無線技術交換的發展,提供參考。?
申請人在先專利《一種基于分置式電路設計方法》(中國專利申請號201210353012.3,201210474371.4),旨在提供一種可在現有硬件條件下,應用于各種個人電子用品的電路中,以適應彼此不兼容替換的電路,基于分置式電路設計方法。這種技術應用要點在于無線通訊技術與權限使用認證管理,通用替換模塊硬件電路,滿足使用的需求。分置電路為:通過工業設計,使同一電路可以在具有適配導槽的推進腔內,分離替換于不同產品中,具有節約資源,方便使用者體驗的作用。分置電路具有自載的系統以及使用者喜好的軟件設置,或者可以同步使用者另一分置電路喜好的軟件設置。?
或申請人在先專利《一種基于分置式電路設計方法》(中國專利申請號201310257261.7),?涉及一種基于分置式電路設計方法。其特征在于曲面顯示端,為設備顯示表面;曲面顯示端底部通過適配凸/?凹的覆合面,與分置的電路貼附成整體。或拆卸替換的電源部件;拆卸替換的電源部件底部適配凸/?凹的覆合面,與分置的電路貼附成整體。分置的電路為柔性電路,經分置的電路凸起的外覆合面嵌入曲面顯示端底部凹陷的內覆合面,或拆卸替換的電源部件底部凹陷的內覆合面。有適配的拆卸替換的電源部件為分置的電路供電。在本申請示例中,?LED燈座為曲面結構,具有相應的借鑒作用。?
光模塊,翻譯過來應該是transceiver?module。由光電子器件、功能電路和光接口等組成,光電子器件包括發射和接收兩部分。發射部分是:輸入一定碼率的電信號經內部的驅動芯片處理后驅動半導體激光器(LD)或發光二極管(LED)發射出相應速率的調制光信號,其內部帶有光功率自動控制電路,使輸出的光信號功率保持穩定。接收部分是:一定碼率的光信號輸入模塊后由光探測二極管轉換為電信號。經前置放大器后輸出相應碼率的電信號。簡單的說,光模塊的作用就是光電轉換,發送端把電信號轉換成光信號,通過光纖傳送后,接收端再把光信號轉換成電信號。而可見光LI-Fi通訊技術,則是需要將LED燈具有同步數據處理的能力,能夠接收和傳輸數據。?
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