[實用新型]一種凸輪軸

有效

• 申請號: 201320723917.5
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN203532663U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 張賢長
• 申請（專利權）人: 泉州鯉城福輝汽車配件有限公司
• 主分類號: F16H53/02
• 分類號: F16H53/02;F16D65/14
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種凸輪軸。

背景技術

隨著汽車業的迅速發展，汽車制動多采用鼓式制動器，凸輪軸是其連接調整臂與剎車蹄的制動機構。現在使用的凸輪軸采用銷孔將調整臂與剎車蹄的制動機構連接，導致拆卸、裝配勞動量大，而且使連接不牢固，會影響到調整臂調節制動鼓與制動蹄片之間間隙的精確度，給行車帶來安全隱患。

實用新型內容

本實用新型提供一種凸輪軸，要解決的技術問題在于凸輪軸拆卸、裝配勞動量大，而且使連接不牢固

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：提供一種凸輪軸，其結構包括連接臂、桿部和凸輪，所述連接臂通過所述桿部與所述凸輪鏈接，所述連接臂末端設有連接頭，所述連接臂的半徑為所述連接頭半徑的1.65倍，所述凸輪呈S形狀。

進一步地，所述連接臂設有漸開線花鍵。

進一步地，所述連接頭設有螺紋。

由上述對本實用新型結構的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

1.所述連接臂末端設有連接頭，所述連接臂的半徑為所述連接頭半徑的1.65倍，所述凸輪呈S形狀，使其裝卸靈活，S形狀使裝配更加牢固。

2.所述連接臂設有漸開線花鍵，所述連接頭設有螺紋，使其連接牢固，不易脫落，使車輛安全性更高。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型一種凸輪軸的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型一種凸輪軸的側視結構示意圖；

圖3為本實用新型一種凸輪軸的接臂剖面示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細說明。

第一實施例

參考圖1、圖2和圖3，一種凸輪軸，其結構包括連接臂2、桿部4和凸輪5，其特征在于：所述連接臂2通過所述桿部4與所述凸輪5鏈接，所述連接臂2末端設有連接頭1，所述連接臂2的半徑為所述連接頭1半徑的1.65倍，所述凸輪5呈S形狀，使其裝卸靈活，所述連接臂2設有漸開線花鍵6，所述連接頭（1）設有螺紋（3），使其連接牢固，不易脫落，使車輛安全性更高。

以上僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。