[實用新型]一種一體化離心燃油泵

有效

• 申請號: 201320723569.1
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN203532274U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 劉成;王長迪;溫志勇;王玉佳;趙芳芳;張曉斌
• 申請（專利權）人: 新鄉北方液壓傳動機械有限公司
• 主分類號: F04D13/06
• 分類號: F04D13/06;F04D29/42;F04D29/043;F02M37/08
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 梁瑞林

1.一種一體化離心燃油泵，由一個離心泵和一個驅動電機連接組成，離心泵包括一個泵殼體，在泵殼體上有泵殼體法蘭和出油口，在泵殼體前端面上有一個中心進油口，離心增壓葉輪(2)位于該進油口內，在泵殼體內部有一個貯油腔，該貯油腔與進油口連通，離心泵軸位于泵殼體內部，離心泵軸的前端與離心增壓葉輪(2)的中心孔通過鍵連接，在離心泵軸的前端有外螺紋，鎖緊螺母(1)擰在離心泵軸前端的外螺紋上，將離心增壓葉輪(2)鎖緊；驅動電機包括電機殼體、動密封機構(9)、電機前軸承(10)、電機轉子(12)、電機定子(13)、換向機構(14)、電機后軸承(16)和轉子軸；電機殼體包括電機后殼體(15)，電機定子(13)固定在電機殼體內，電機轉子(12)與轉子軸連接為整體，轉子軸通過電機前軸承(10)和電機后軸承(16)安裝在電機殼體內，電機轉子(12)位于電機定子(13)的中心孔內并保持同軸，動密封機構(9)位于電機前軸承(10)的前面、轉子軸與電機殼體之間，換向機構(14)位于轉子軸上、電機轉子(12)的后面，電機后軸承(16)安裝在電機后殼體(15)的電機后軸承座內；其特征在于：有一個一體化外殼(19)，它的前部是泵殼體，在一體化外殼(19)的前部有泵殼體法蘭(19b)，進油口位于一體化外殼(19)的前端面中心，貯油腔(19a)位于一體化外殼(19)的內部，貯油腔(19a)與進油口連通，出油口(19c)與貯油腔(19a)連通；一體化外殼(19)的后部是電機前殼體(19d)，在電機前殼體(19d)體的后端面上有圓柱體形狀的電機前殼體內腔，電機定子(13)固定在電機前殼體內腔中，電機前軸承(10)安裝在電機前殼體內腔中的電機前軸承座內，電機前殼體(19d)的后端和電機后殼體(15)的前端對合并通過螺釘連接為整體；在一體化外殼(19)內、貯油腔(19a)和電機前殼體內腔之間有一個貫通的軸孔；有一個一體化芯軸(18)，它的前部構成離心泵軸，它的后部構成轉子軸，電機前軸承(10)位于一體化芯軸(18)的中部，電機后軸承(16)位于一體化芯軸(18)的后端，一體化芯軸(18)的前端穿過貯油腔(19a)和電機前殼體內腔之間通的軸孔以及貯油腔(19a)后進入進油口與離心增壓葉輪(2)和鎖緊螺母(1)連接。