[實(shí)用新型]自卸車燈具線束固定支架結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320722731.8 | 申請(qǐng)日: | 2013-11-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203632136U | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 廖安瓊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶重型汽車集團(tuán)專用汽車有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | H02G3/02 | 分類號(hào): | H02G3/02 |
| 代理公司: | 云南派特律師事務(wù)所 53110 | 代理人: | 龔筍根 |
| 地址: | 400000 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 卸車 燈具 固定 支架 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自卸車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種自卸車燈具線束固定支架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
自卸車的燈具線束固定支架是用來固定自卸車的側(cè)標(biāo)志燈及后視廓燈的線束,傳統(tǒng)的燈具線束固定支架一般采用鋼板剪成小塊條料并在其上鉆孔,然后將該小塊條料焊接在線束經(jīng)過的車廂及副車架上,用塑料緊固帶穿過小孔并捆緊線束,以達(dá)到固定線束的目的。該種固定支架的加工工序較長(zhǎng),制造成本高。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,本實(shí)用新型旨在提供一種自卸車燈具線束固定支架結(jié)構(gòu),簡(jiǎn)化了生產(chǎn)加工流程,降低了制造成本,且裝配更方便。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種自卸車燈具線束固定支架結(jié)構(gòu),其包括設(shè)于車廂或副車架上且用于固定由自卸車分電盒引至側(cè)標(biāo)志燈、后視廓燈的燈具線束的支架本體,所述支架本體為墊圈,該墊圈點(diǎn)焊于所述車廂或副車架上,所述燈具線束通過緊固帶捆設(shè)于該墊圈上。
優(yōu)選的,所述墊圈為標(biāo)準(zhǔn)平墊圈。
進(jìn)一步的,所述墊圈的軸心線與所述車廂或副車架的面相垂直。
進(jìn)一步的,所述墊圈沿?zé)艟呔€束走向方向等距設(shè)置,且該墊圈的軸心線設(shè)置方向一致。
進(jìn)一步的,所述緊固帶為塑料緊固帶,其穿過所述墊圈將所述燈具線束捆扎于該墊圈上。
本實(shí)用新型的有益效果:直接通過墊圈點(diǎn)焊于車廂或副車架上,再通過緊固帶將燈具線束捆扎于該墊圈上,較之傳統(tǒng)的燈具線束固定結(jié)構(gòu),簡(jiǎn)化了生產(chǎn)加工流程,降低了制造成本,且裝配更方便。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實(shí)用新型自卸車的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1中A向局部放大示意簡(jiǎn)圖;
圖3是圖1中K向局部放大示意簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
一種如圖1-3所述的自卸車燈具線束固定支架結(jié)構(gòu),其包括設(shè)于車廂或副車架1上且用于固定由自卸車分電盒5引至側(cè)標(biāo)志燈2、后視廓燈3的燈具線束4的支架本體,所述支架本體為墊圈6,該墊圈6點(diǎn)焊于所述車廂或副車架1上,所述燈具線束4通過緊固帶7捆設(shè)于該墊圈6上。
本實(shí)用新型采用市面常見的墊圈6來替代傳統(tǒng)的燈具線束固定支架,尤其采用市售平墊圈,也即是標(biāo)準(zhǔn)平墊圈比如標(biāo)準(zhǔn)平墊圈40108來作為燈具線束固定支架,直接將該墊圈6點(diǎn)焊于車廂或副車架1上,再采用緊固帶將燈具線束4捆設(shè)于該墊圈6上。較之傳統(tǒng)的燈具線束固定支架,節(jié)省了燈具線束固定支架的制作加工流程,降低了人工成本及材料成本,且裝配更方便。
進(jìn)一步的,將所述墊圈6沿?zé)艟呔€束4走向方向等距設(shè)置,且該墊圈6的軸心線設(shè)置方向一致,以提高該燈具線束固定支架于自卸車上的整體整潔外觀,避免購(gòu)買者對(duì)該燈具線束固定支架的設(shè)置形成視覺雜亂。當(dāng)然,所述墊圈6的設(shè)置,也即是燈具線束固定支架的設(shè)置應(yīng)與燈具線束4的設(shè)置走向一致,而燈具線束4的設(shè)置走向應(yīng)合理,不能與其它的相關(guān)部位發(fā)生干涉。其安裝走向調(diào)整應(yīng)在法規(guī)符合的范圍內(nèi)調(diào)整。
比如,將所述墊圈6的軸心線與所述車廂或副車架1的面相垂直,對(duì)于所述車廂或副車架1的面可為車廂或副車架1的底平面,也可為車廂或副車架1的底部側(cè)面,根據(jù)該墊圈6安裝于所述車廂或副車架1上的具體位置而定,一方面使得安裝結(jié)構(gòu)整潔一致,另一方面,為了方便后期采用緊固帶7對(duì)燈具線束4的捆扎。
本例中,所述緊固帶7為塑料緊固帶,其穿過所述墊圈6將所述燈具線束4捆扎于該墊圈6上。該塑料緊固帶為常見市售產(chǎn)品,價(jià)格低廉,便于獲得。
另外,為了保證整個(gè)自卸車的外觀,所述支架本體均設(shè)置于所述車廂或副車架1的底部?jī)?nèi)側(cè),減少支架本體或緊固帶受日曬、雨淋等自然因素而降低使用壽命。
以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述,以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理;同時(shí),對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員,依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例,在具體實(shí)施方式以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處,綜上所述,本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
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