[實用新型]具有模擬汽車搖臂總成結構的試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320722641.9
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN203629858U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設計）人: 紀業(yè)
• 申請（專利權）人: 重慶紀工汽車動力轉向有限公司
• 主分類號: G01M17/06
• 分類號: G01M17/06
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 王海鳳

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件測試裝置，具體指具有模擬汽車搖臂總成結構的試驗裝置。?

背景技術

液壓助力轉向器，安裝在汽車前部靠近駕駛員一側。它在車輛轉向的時候，能夠提供助力并協(xié)助駕駛員完成轉向的功能。液壓助力轉向器的動力來源是發(fā)動機，發(fā)動機工作的時候帶動汽車油泵工作。當高壓油作用在活塞的端面(承壓面)上的時候，對活塞產生推力。隨著油壓的上升推力增大，在推力增大到使轉向輪能夠克服道路阻力的時候，推動轉向輪轉動，車輛進入轉向狀態(tài)。?

液壓助力轉向器的回正能力是液壓助力轉向器非常重要的性能，其直接關系安裝該液壓助力轉向器車輛的安全性能，因此，任一液壓助力轉向器在出廠前都應進行回正能力測試，在回正能力達標的情況下方能出廠開始銷售?，F(xiàn)有技術中還沒有專門用于對各種型號的液壓助力轉向器的回正能力進行測試的測試臺。?

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術存在的上述問題，本實用新型的目的是提供一種專門針對液壓助力轉向器的回正能力進行測試的試驗裝置。?

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案：具有模擬汽車搖臂總成結構的試驗裝置，包括長條形的試驗臺和位于試驗臺下方并用于支撐試驗臺的支撐架，所述試驗臺上具有固定轉向器殼體的轉向器安裝件和模擬汽車搖臂總成結構；所述支撐架由四個豎直設置的支撐梁Ⅰ、支撐梁Ⅱ、支撐梁Ⅲ和支撐梁Ⅳ構成，所述支撐梁Ⅰ、支撐梁Ⅱ、支撐梁Ⅲ和支撐梁Ⅳ的頂端分別固定連接在試驗臺的四角；?

所述模擬汽車搖臂總成結構包括搖臂、轉向油缸和球銷；所述轉向油缸具有轉向油缸缸筒和位于轉向油缸缸筒內的左活塞桿和右活塞桿，左活塞桿和右活塞桿從轉向油缸缸筒內伸出的一端分別為左活塞桿伸出端和右活塞桿伸出端，左活塞桿伸出端與左車輪模擬鋼板可轉動連接，右活塞桿伸出與右車輪模擬鋼板可轉動連接；所述球銷的球頭可轉動地設置在左活塞桿伸出端或右活塞桿伸出端，球銷的球桿和搖臂之間設有傳動桿，所述傳動桿的一端與球銷的球桿固定連接，傳動桿的另一端與搖臂的一端可轉動連接，搖臂的另一端具有花鍵，搖臂具有花鍵的一端與轉向器的花鍵端連接。

作為優(yōu)化，還包括左連接桿和右連接桿，所述左連接桿的一端通過豎直設置在左車輪模擬鋼板上的左轉軸與左車輪模擬鋼板可轉動連接，左連接桿的另一端與左活塞桿伸出端固定連接，所述右連接桿的一端通過豎直設置在右車輪模擬鋼板上的右轉軸與右車輪模擬鋼板可轉動連接，右連接桿的另一端與右活塞桿伸出端固定連接。?

作為優(yōu)化，轉向器安裝件為橫向固定鋼板和豎向安裝鋼板構成的L形結構，橫向固定鋼板橫向設置且固設在試驗臺上，豎向安裝鋼板豎直設置且其上具有多個用于安裝轉向器殼體的安裝孔。所述橫向固定鋼板和豎向安裝鋼板之間還設有直角三角形的加強板，所述加強板的兩個直角邊分別固定連接在橫向固定鋼板和豎向安裝鋼板相應的端部上。?

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型具有如下優(yōu)點：本實用新型提供了具有模擬汽車搖臂總成結構的試驗裝置，專門用于液壓助力轉向器的回正能力的測試，這種試驗裝置具有通用性強，結構簡單的特點，面對不同型號的液壓助力轉向器，只需要更換轉向器安裝件即可，操作簡單。?

附圖說明

圖1為具有模擬汽車搖臂總成結構的試驗裝置結構示意圖。?

圖2為模擬汽車搖臂總成結構的結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。?