[實用新型]疏浚施工安全警示浮漂

有效

• 申請號: 201320722540.1
• 申請日: 2013-11-17
• 公開（公告）號: CN203558190U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 彭旭更;曹恒方;馮長華;奉黎;彭誠;陸宣達;肖杰
• 申請（專利權）人: 中交天航南方交通建設有限公司
• 主分類號: B63B22/00
• 分類號: B63B22/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及安全警示浮漂技術領域，是一種疏浚施工安全警示浮漂。

背景技術

現有的安全警示浮漂可用于疏浚施工工程，主要的作用是對海上船舶施工進行警示，警示其他船舶勿靠近施工區，也可用于標明水下沉船、管道的位置，但其存在浮漂長期在海上容易被銹蝕，使用壽命短的問題。

發明內容

本實用新型提供了一種疏浚施工安全警示浮漂，克服了上述現有技術之不足，其能解決浮漂長期在海上容易被銹蝕，使用壽命短的問題。

本實用新型的技術方案是這樣來實現的：一種疏浚施工安全警示浮漂，包括浮漂殼體、錨纜、錨和至少兩個的擋板；至少兩個的擋板位于浮漂殼體內，至少兩個的擋板的內端固定在一起，至少兩個的擋板的外端分別與浮漂殼體的內壁固定在一起，相鄰擋板與浮漂殼體之間形成封閉的艙室，錨纜的一端穿過浮漂殼體并與擋板的底部固定在一起，在錨纜的另一端固定有錨。

以上每個擋板的頂部有缺口并形成卡槽，在卡槽內固定安裝有自亮浮燈。

以上擋板為四個。

以上擋板為弧形板。

以上浮漂殼體為塑料殼體，擋板為塑料板體。

本實用新型結構合理，使用方便，浮漂殼體為塑料材質，在水中不易受到腐蝕，其具有四個艙室，若其中一個艙室破損進水后，其他艙室的浮力仍可以讓浮漂殼體漂浮在水上，本實用新型質量較輕，便于在水上投放，并且回收也比較輕便。自亮浮燈壞掉后，可以方便更換。

附圖說明

圖1為本實用新型沒有安裝殼體時的立體結構圖。

圖2為本實用新型安裝殼體時的立體結構圖。

圖3為本實用新型中擋板連接在一起時的立體結構圖。

圖4為本實用新型中擋板分開時的立體結構圖。

圖中的編碼分別為：1為浮漂殼體，2為錨纜，3為錨，4為擋板，5為缺口，6為卡槽，7為自亮浮燈。

具體實施方式

如圖1至圖4所示，本實用新型所述的疏浚施工安全警示浮漂，包括浮漂殼體1、錨纜2、錨3和至少兩個的擋板4；至少兩個的擋板4位于浮漂殼體1內，至少兩個的擋板4的內端固定在一起，至少兩個的擋板4的外端分別與浮漂殼體1的內壁固定在一起，相鄰擋板4與浮漂殼體1之間形成封閉的艙室，錨纜2的一端穿過浮漂殼體1并與擋板4的底部固定在一起，在錨纜2的另一端固定有錨3。當其中一個艙室破損進水后，其他艙室的浮力仍可以讓浮漂殼體1漂浮在水上。浮漂殼體1可采用分體式結構，與擋板4可采用焊接的方式固定。

如圖1至4所示，每個擋板4的頂部有缺口5并形成卡槽6，在卡槽6內固定安裝有自亮浮燈7。自亮浮燈7在夜晚可以自動閃爍。根據需要，擋板4為四個。根據需要，擋板4為弧形板。浮漂殼體1為塑料殼體，擋板4為塑料板體。上述的塑料軍才有采用高強度塑料，不僅耐腐蝕，而且重量輕，便于在水上投放，并且回收也比較輕便。