[實用新型]滿足船用要求的高壓隔爆型電動機軸承結構

有效

• 申請號: 201320721896.3
• 申請日: 2013-11-16
• 公開（公告）號: CN203607974U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 余志鵬;袁路路;呂志遠;于樹坤
• 申請（專利權）人: 南陽防爆集團股份有限公司
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳勇

1.一種滿足船用要求的高壓隔爆型電動機軸承結構，含有軸伸端軸承結構和非軸伸端軸承結構，其特征是：軸伸端軸承結構含有軸伸端軸承內蓋、軸伸端軸承外蓋、第一柱軸承、球軸承和第一擋水環，第一柱軸承和球軸承并排密封安裝在電動機軸的伸端，軸伸端軸承內蓋位于第一柱軸承和球軸承的內側，軸伸端軸承外蓋位于第一柱軸承和球軸承的外側，軸伸端軸承內蓋與軸伸端軸承外蓋之間密封連接，第一擋水環密封設置在軸伸端軸承外蓋的外表面上，第一擋水環與電動機軸的伸端密封滑動連接；非軸伸端軸承結構含有非軸伸端軸承內蓋、非軸伸端軸承外蓋、第二柱軸承和第二擋水環，第二柱軸承密封安裝在電動機軸的非伸端，非軸伸端軸承內蓋和非軸伸端軸承外蓋分別位于第二柱軸承的內側和外側，非軸伸端軸承內蓋與非軸伸端軸承外蓋之間密封連接，第二擋水環密封設置在非軸伸端軸承外蓋的外表面上，第二擋水環與電動機軸的非伸端密封滑動連接。

2.根據權利要求1所述的滿足船用要求的高壓隔爆型電動機軸承結構，其特征是：所述軸伸端軸承結構還含有第一軸承保護器和第一軸承擋環，第一軸承保護器嵌入軸伸端軸承外蓋的外表面上且與電動機軸的伸端密封連接，第一軸承保護器位于第一擋水環的內側，第一軸承擋環安裝在軸伸端軸承外蓋內，且第一軸承擋環位于第一柱軸承和球軸承的外側。

3.根據權利要求1所述的滿足船用要求的高壓隔爆型電動機軸承結構，其特征是：所述軸伸端軸承外蓋上含有第一注油管和第一排油管，第一注油管和第一排油管分別設置在軸伸端軸承外蓋的上部和下部。

4.根據權利要求1所述的滿足船用要求的高壓隔爆型電動機軸承結構，其特征是：所述非軸伸端軸承結構還含有第二軸承保護器和第二軸承擋環，第二軸承保護器嵌入非軸伸端軸承外蓋的外表面上且與電動機軸的非伸端密封連接，第二軸承保護器位于第二擋水環的內側，第二軸承擋環安裝在非軸伸端軸承外蓋內，且第二軸承擋環位于第二柱軸承的外側。

5.根據權利要求1所述的滿足船用要求的高壓隔爆型電動機軸承結構，其特征是：所述非軸伸端軸承外蓋上含有第二注油管和第二排油管，第二注油管和第二排油管分別設置在非軸伸端軸承外蓋的上部和下部。

6.根據權利要求1所述的滿足船用要求的高壓隔爆型電動機軸承結構，其特征是：所述軸伸端軸承結構還含有第一密封圈，第一密封圈密封嵌入第一軸承保護器外側面的環形槽內，且第一密封圈與軸伸端軸承外蓋之間密封連接。

7.根據權利要求1所述的滿足船用要求的高壓隔爆型電動機軸承結構，其特征是：所述非軸伸端軸承結構還含有第二密封圈，第二密封圈密封嵌入第二軸承保護器外側面的環形槽內，且第二密封圈與非軸伸端軸承外蓋之間密封連接。

8.根據權利要求1所述的滿足船用要求的高壓隔爆型電動機軸承結構，其特征是：所述軸伸端軸承內蓋和非軸伸端軸承內蓋與電動機的軸之間密封連接。