[實用新型]一種氣體運輸儲罐放空余氣回收利用的裝置

有效

• 申請號: 201320721222.3
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN203615061U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 金向華;李荷慶
• 申請（專利權）人: 蘇州金宏氣體股份有限公司
• 主分類號: F17C7/04
• 分類號: F17C7/04
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 周新亞

技術領域

本實用新型涉及工業氣體生產運輸節能技術領域，特別涉及一種氣體運輸儲罐放空余氣回收利用的裝置。

背景技術

高純氮氣、氬氣、氧氣是工業生產中用途十分廣泛的氣體。自從空氣中分離液化以后，在進入分裝過程中先是以液態進行運輸、儲存。

而高純液氮、液氬、液氧運輸儲罐主要是用于液態氮氣、液態氬氣、液態氧氣運輸的工具。其運輸有如下流程組成：高純液氮、液氬、液氧運輸儲罐在空分廠家充裝液氮、液氬、液氧前，由于充裝工藝的需要，必須將罐箱內的所有余液或者余氣全部瀉壓到接近常壓，方可充裝。在生產廠家充裝滿以后，運輸到氣體使用或者氣體分充裝廠家。高純液氮、液氬、液氧運輸儲罐在卸液態氮氣、液態氬氣、液態氧氣時，由于卸車對象固定式液氮儲罐中也有相當高的壓力，因此無法全部運輸儲罐中的液體和氣體全部卸完，一般會有5%以上的量留在了運輸儲罐中，在再次去空分廠家去充裝高純液氮、液氬、液氧前，必須將幾乎所有的余氣全部瀉壓到接近常壓，造成了很大的浪費。

實用新型內容

本實用新型的實用新型目的是為了克服上述背景技術的缺點，提供一種減少高純液氮、液氬、液氧運輸儲罐在運輸裝卸過程中余氣損耗的裝置。

本實用新型的技術方案是：一種氣體運輸儲罐放空余氣回收利用的裝置，它包括：氣體運輸罐箱、空溫式汽化器、氣體緩沖罐、氣體壓縮機、高壓氣瓶組，所述的空溫式汽化器的進氣口與氣體運輸罐箱連接，出氣口與氣體緩沖罐的進氣口連接，氣體緩沖罐的出氣口與氣體壓縮機的吸氣口連接，氣體壓縮機的排氣口與高壓氣瓶組連接。

所述的氣體運輸罐箱為高純氮氣運輸罐箱、高純氬氣運輸罐箱和高純氧氣運輸罐箱。

本實用新型的有益效果是：本實用新型可將高純液氮、液氬、液氧運輸儲罐的放空余氣全部回收利用，節約或者減少高純液氮、液氬、液氧運輸儲罐在運輸裝卸過程中余氣損耗5%左右。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

其中：1、氣體運輸罐箱，2、空溫式汽化器，3、氣體緩沖罐，4、氣體壓縮機，5、高壓氣瓶組。

具體實施方式

本實施例為一種氣體運輸儲罐放空余氣回收利用的裝置，它包括：氣體運輸罐箱、（1）空溫式汽化器（2）、氣體緩沖罐（3）、氣體壓縮機（4）、高壓氣瓶組（5）。

如圖1所示，空溫式汽化器（2）的進氣口與氣體運輸罐箱（1）連接，出氣口與氣體緩沖罐（3）的進氣口連接，氣體緩沖罐（3）的出氣口與氣體壓縮機（4）的吸氣口連接，氣體壓縮機（4）的排氣口與高壓氣瓶組（5）連接。