[實用新型]汽油鋸鏈條調節張緊機構

有效

• 申請號: 201320721043.X
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN203510353U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 程志敏;童建文
• 申請（專利權）人: 浙江哈雷動力機械有限公司
• 主分類號: B27B17/14
• 分類號: B27B17/14
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 李德強

技術領域

本實用新型涉及一種汽油鋸，特別是一種用于汽油鋸鏈條鏈條調節的漲緊裝置。

背景技術

汽油鋸是一種主要用于森林伐木、園林修剪、木材鋸切的手提式動力工具，在長期工作過程中，鏈條容易松馳，如不進行及時調整，鏈條不僅會相對驅動鏈輪及導板打滑，甚至會從導板的導槽中脫出，導致汽油鋸不能使用或者損壞。目前汽油鋸鏈條調節的張緊機構有兩種方式：一種是直接在張緊螺桿的端部開有一個槽，操作者用一字螺絲刀調節帶動張緊撥叉左右移動來張緊導板，另外一種是采用一對傘齒輪，主動傘齒輪一端露在剎車板的外面并開有一個槽，由操作者用一字螺絲刀調節，用傘齒輪傳遞扭矩要求精度高，加工難度大，成本高，使用傘齒輪不僅降低了調節的精度，而且齒輪齒之間的嚙合間隙較大，張緊后，由于該間隙的存在，導板將會出現一定的前后松動，進而使齒輪齒條的嚙合面受到一定的撞擊，會加速了齒輪齒條的損壞。上述兩種方式均需要輔助工具，特別是在野外作業時非常的不方便、調節速度慢。為此，迫切需要一種既要操作使用方便、調節省力可靠，又要快捷的張緊機構。針對上述問題，許多生產廠家和有識之士進行了開發和研制，但至今尚未有較理想的產品面世。

發明內容

為克服現有汽油鋸鏈條調節張緊機構存在的上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種結構簡單合理、操作方便、使用可靠、調節速度快、效率高、不需要輔助工具的汽油鋸鏈條調節張緊機構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案，它包括剎車板、張緊撥輪、主動齒輪、從動齒輪、張緊螺桿、張緊撥叉、蓋板，剎車板通過鎖緊旋鈕固定在機體的雙頭螺柱上并壓緊導板，所述的撥輪蓋板固定在剎車板上，張緊撥輪)可轉動地設置在撥輪蓋板上，主動齒輪固定在張緊撥輪上，張緊螺桿可轉動地設置在剎車板的內凹槽上，張緊撥叉通過螺紋配合設置在張緊螺桿上，從動齒輪固定在張緊螺桿上，從動齒輪與主動齒輪嚙合，張緊撥輪通過主動齒輪與從動齒輪帶動張緊螺桿轉動，張緊螺桿再帶動張緊撥叉水平移動，張緊撥叉與導板上的張緊孔配合。

本實作新型進一步的方案，所述剎車板上固定有防止張緊螺桿軸向移動的張緊擋塊，張緊擋塊保證張緊螺桿只能轉動，不能軸向移動。

本實作新型更進一步的方案，所述張緊撥輪和主動齒輪的中心線與從動齒輪和張緊螺桿的中心線相互平行，使主動齒輪和從動齒輪配合間隔小、精度低，生產加工方便。

采用上述結構后，與現有技術相比有如下優點和效果：由于主動齒輪固定在張緊撥輪上，張緊撥叉通過螺紋配合設置在張緊螺桿上，從動齒輪固定在張緊螺桿上，從動齒輪與主動齒輪嚙合，當旋轉張緊撥輪時，主動齒輪也隨之轉動，主動齒輪通過從動齒輪帶動張緊螺桿轉動，張緊螺桿帶動張緊撥叉水平移動，張緊撥叉帶動導板隨之移動，不需要輔助工具就能達到張緊鏈條的目的。具有結構簡單合理、操作使用方便、鏈條調節速度快、效率高等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型安裝在機體上時的結構示意圖。

圖2為本實用新型圖1打開剎車板時的結構示意圖。

圖3為本實用新型的分解結構示意圖。

圖4為本實用新型的后視結構示意圖。

其中1機體，2剎車板，3張緊撥輪，4鎖緊旋鈕，5導板，6鏈條，7定位銷，8張緊孔，9雙頭螺柱，10導槽，11蓋板，12張緊擋塊，13張緊螺桿，14張緊撥叉，15從動齒輪，16主動齒輪，17撥輪蓋板。

具體實施方式

圖1至圖4所示，為本實用新型一種汽油鋸鏈條調節張緊機構的具體實施方案，它包括剎車板2、張緊撥輪3、主動齒輪16、從動齒輪15、張緊螺桿13、張緊撥叉14、蓋板11，剎車板2上對應設有定位銷7，導板5通過導槽10安裝在定位銷7和雙頭螺柱9上，剎車板2通過鎖緊旋鈕4固定在機體1的雙頭螺柱9上并壓緊導板5，導板5上設有可轉動的鏈條6，所述的撥輪蓋板17固定在剎車板2上，張緊撥輪3可轉動地設置在撥輪蓋板17上，主動齒輪16固定在張緊撥輪3上，張緊螺桿13可轉動地設置在剎車板2的內凹槽上，張緊撥叉14通過螺紋配合設置在張緊螺桿13上，從動齒輪15固定在張緊螺桿13上，從動齒輪15與主動齒輪16嚙合，蓋板11固定在剎車板2上并蓋住張緊螺桿13和張緊撥叉14，張緊撥叉14的撥叉部可在蓋板11的槽口上移動，張緊撥輪3通過主動齒輪16與從動齒輪15帶動張緊螺桿13轉動，張緊螺桿13再帶動張緊撥叉14水平移動，張緊撥叉14與導板5上的張緊孔8配合。