[實用新型]具有高磁飽和度鐵芯的筆式點火線圈

有效

• 申請號: 201320720917.X
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN203536201U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 沈勢業
• 申請（專利權）人: 昆山凱迪汽車電器有限公司
• 主分類號: H01F38/12
• 分類號: H01F38/12;H01F27/245
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 何邈

技術領域

本實用新型涉及一種用于汽車發動機上的筆式點火線圈及該鐵芯的制造方法。

背景技術

在汽車發動機點火系統中，點火線圈是一種為點燃發動機氣缸內的空氣和燃油混合物提供點火能量的執行部件。它是一種基于電磁感應原理的特殊脈沖升壓器，它將8-16V的低電壓按設定頻率通斷使之次級產生20-40KV的電壓通過火花塞產生電火花。

現有傳統技術下，筆式汽車點火線圈已得到廣泛的應用，但由于能源及環保的原因，燃料將由一種混合性的汽油或生物燃料來代替，如汽油和醇醚類按一定比例混合使用等等，它在市場上已廣泛的得到應用。由于混合燃料比純汽油的燃點低，所以要求點火線圈的能量就更大，而現有的筆式點火線圈較難滿足點火要求，結合附圖1說明其缺點如下：

1.??普通硅鋼片材料容易產生磁回路飽和而產生熱量，降低了磁能轉換率。

2.??硅鋼片疊成圓柱體1，采用幾個鉚扣2連接，磁能量損失大，材料利用率低（約45%利用率）。

3.??由于疊成圓柱體1，成型鉚接困難，所以花費太多人力，工藝復雜。

4.??鉚扣2的連接由于電磁震動很大，硅鋼片之間容易開裂，對線圈的使用壽命產生不良。

發明內容

為了克服上述缺點，本實用新型的第一個目的是提供一種高飽和度磁芯在筆式點火線圈應用，本實用新型第二個目的是提供一種生產工藝簡單、材料利用率高（約95%利用率）的筆式點火線圈鐵芯的制造方法。

為了達到上述第一個目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種具有高磁飽和度鐵芯的筆式點火線圈，包括高磁飽和度鐵芯，所述的高磁飽和度鐵芯采用厚度在0.3mm以下的有取向硅鋼片疊片在一起通過激光焊接形成圓柱體，由于采用先進的激光焊接法（取消了鉚扣）使之提高鐵芯的磁飽和度和鐵芯密度，減少磁損，以達到降低磁能轉換過程中產生的熱量，從而提高線圈的輸出能量。

本實用新型采用有取向進一步的改進在于，所述的有取向硅鋼片的厚度在0.2-0.3mm范圍內。

本實用新型采用有取向進一步的改進在于，所述的圓柱體中包括14-16種不同寬度值的有取向硅鋼片，每個有取向硅鋼片的寬度值均在10mm以下。

本實用新型采用有取向進一步的改進在于，所述的圓柱體的兩端部焊接固定在一起。

為了達到上述第二個目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種用于如以上所述的具有高磁飽和度鐵芯的筆式點火線圈的制造方法，依次按照如下步驟制備高磁飽和度鐵芯：

步驟1）?????????選用有取向的硅鋼片作為原材料，將各硅鋼片依照取向方向按不同的寬度進行開料；

步驟2）?????????按規定的長度下料，并根據寬度篩選分開包裝；

步驟3）?????????將不同寬度的材料進行組合成圓柱體，放置在規定的治具上；

步驟4）?????????將治具放置在激光焊接設備上進行焊接連接，以達到無鉚扣連接。

本實用新型采用有取向進一步的改進在于，采用厚度在0.3mm以下的硅鋼片，由于是圓柱體，所以越薄越接近圓，越接近圓其圓的面積越大，其線圈的能量越高，效果最好。

本實用新型采用有取向進一步的改進在于，所述的有取向硅鋼片的厚度在0.2-0.3mm范圍內。?

本實用新型采用有取向進一步的改進在于，所述的圓柱體中包括14-16種不同寬度值的有取向硅鋼片，每個有取向硅鋼片的寬度值均在10mm以下。

本實用新型采用有取向進一步的改進在于，所述的圓柱體的兩端部焊接固定在一起。

本實用新型采用有取向進一步的改進在于，所述的激光焊接設備包括紅外線焊接機。

由于采用了上述技術方案，使得本實用新型具有以下優點：

1.??????制作工藝簡單，材料利用率高。

2.??????取消了鉚扣，采用了取向硅鋼片使得成型后的鐵芯具有很寬的飽和度及高磁電轉換率。

3.??????線圈在工作過程中，采用了激光焊接的鐵芯比鉚扣連接的鐵芯密度高、強度好，同時減少振動帶來的開裂，使線圈使用壽命加長。

附圖說明

附圖1為現有技術中采用硅鋼片鉚扣疊制的筆式點火線圈的主剖視圖。

附圖2為根據本實用新型的具有高磁飽和度鐵芯的筆式點火線圈的主剖視圖。

附圖3是無取向鉚扣疊制鐵芯和本實用新型采用有取向，激光焊接圓柱鐵芯的筆式點火線圈磁飽和狀態下它們的輸入電流及輸出電壓的對比波形（左為本實用新型波形）。

具體實施方式