[實用新型]車用空調冷凝器與車輛連接的安裝銷結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320720309.9
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN203533845U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設計）人: 張浩;王志團;張傳銀;李全成;馬延苗
• 申請（專利權）人: 豫新汽車空調股份有限公司
• 主分類號: F24F13/28
• 分類號: F24F13/28
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 毋致善

技術領域：

本實用新型涉及一種空調器，特別是車用空調冷凝器與車輛連接的安裝銷結構。

背景技術：

現(xiàn)有汽車空調冷凝器與車輛連接是用安裝鎖和抽芯鉚釘與冷凝器邊板連接，由于冷凝器扁管的管壁較薄、翅片的高度較低，其鉚接空間小，這種鉚接比較困難，且零件多成本高。

發(fā)明內容：

本實用新型目的是設計一種零件少，操作方便和成本低的車用空調冷凝器與車輛連接的安裝銷結構。

本實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案是，車用空調冷凝器與車輛連接的安裝銷結構，包括安裝銷板，冷凝器邊板冷凝器邊管和翅片，其特征在于：在安裝銷板不設銷柱的端板上設有兩個與安裝銷板相垂直的肋板，所述兩肋板間的間距與冷凝器邊板相配，在所述兩肋板的相對的表面上各設有倒刺，所述倒刺的刺頭朝向冷凝器邊板且將此冷凝器邊板壓在所述安裝銷板上。

本實用新型與現(xiàn)有技術比較具有操作方便、零件少和成本低的優(yōu)點。

附圖說明：

????圖1是本實用新型的主視圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖2的局部放大圖。

具體實施方式：?

為了克服上述鉚接連接結構的缺陷，本實用新型采用下述連接結構，在安裝銷板1的下端面上設有兩個肋板3，此二肋板之間的距離與冷凝器邊板4的長度相同，在所述兩肋板相對的側面上各設有一倒刺5，此倒刺的尖端朝向所述冷凝器邊板，將此邊板壓在安裝銷板上使之固連成一體。安裝銷板外表面上的銷柱2與主機安裝孔相配。