[實用新型]一種應用于斷路器重合閘的負載線路故障檢測電路有效
| 申請號: | 201320719718.7 | 申請日: | 2013-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN203522122U | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發明(設計)人: | 江樹基;劉濤 | 申請(專利權)人: | 溫州市中基電子有限公司 |
| 主分類號: | H02H3/06 | 分類號: | H02H3/06;G01R31/02 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人: | 寇海俠 |
| 地址: | 325604 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 應用于 斷路 器重 合閘 負載 線路 故障 檢測 電路 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種應用于斷路器重合閘的負載線路故障檢測電路。具體地說一種應用于斷路器重合閘前的負載線路短路故障和漏電故障檢測電路,屬于電力系統繼電保護技術領域。
背景技術
斷路器(英文名稱:circuit-breaker,circuit?breaker)是指能夠關合、承載和開斷正常回路條件下的電流,并能關合、在規定的時間內承載和開斷異常回路條件(包括短路條件)下的電流的開關裝置。在現有的輸配電系統中,目前的自動重合閘斷路器只有斷電重合閘功能,這種自動重合閘斷路器,在有故障時能自動斷開負載線路加以保護,延時一段時間后再重新合閘,且重合閘的次數為安全考慮而一般限制為3次,目前的自動重合閘斷路器,當線路發生短路故障時,自動重合閘斷路器斷電,延時一段時間后再合閘;若此時負載故障沒有被排除而再合閘,會擴大線路的故障甚至發生起火的危險。同樣,當有人觸電時,自動重合閘斷路器斷電,延時一段時間后再合閘,盡管漏電重合閘斷路器對漏電故障的重合閘次數設置為1次,但此時觸電人員沒有脫離電網時將會造成人身的二次傷害,危害到人員的生命,導致不安全事故發生。
現有的自動重合閘斷路器僅僅是對線路正常工作時的漏電保護、短路保護和過載保護,主要是用于線路正常運行時負載發生故障的跳閘斷電保護措施,保護跳閘后間隔一段時間將直接自動重合閘,無法確定線路故障是否消除,若此時線路故障沒有排除而重合閘勢必會造成新的故障、擴大故障范圍,帶來更大的損失。
實用新型內容
為此,本實用新型所要解決是現有技術中的斷路器在重新合閘前無法確定線路故障是否消除,存在安全隱患的問題,從而提供一種合閘前進行故障檢測、提高了重合閘斷路器的安全性能的應用于斷路器重合閘的負載線路故障檢測電路。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案如下:
一種應用于斷路器重合閘的負載線路故障檢測電路,包括:
檢測電路:與負載線路連接,檢測負載線路;所述檢測電路包括短路檢測電路和漏電檢測電路,分別用于檢測所述負載線路的短路故障和漏電故障;
控制器:與所述檢測電路和斷路器分別連接,在斷路器合閘前,控制所述檢測電路對負載線路進行檢測。
所述應用于斷路器重合閘的負載線路故障檢測電路,還包括輔助電源,用于給檢測電路提供基準電壓,所述輔助電源包括第一輸出端和第二輸出端。
所述短路檢測電路包括二極管D1,電阻R1、R2,所述二極管D1的正極與所述輔助電源的第二輸出端連接,所述二極管D1的負極與所述電阻R1的一端連接,所述電阻R1的另一端與所述電阻R2的一端以及所述控制器的短路檢測端共同連接,所述電阻R2的另一端接地,所述電阻R2的兩端還分別與負載線路的零線和火線連接,形成回路。
所述漏電檢測電路包括二極管D2,電阻R3、R4,所述二極管D2的正極與所述輔助電源的第二輸出端連接,所述二極管的負極與所述電阻R3的一端連接,所述電阻R3的另一端與所述電阻R4的一端以及所述控制器的漏電檢測端連接,所述電阻R4的另一端接地。
所述應用于斷路器重合閘的負載線路故障檢測電路,還包括開關單元,用于控制所述短路檢測電路或漏電檢測電路的開斷。
所述開關單元包括開關K1、K2、K3、K4,所述開關K1的公共端與所述輔助電源的第一輸出端和所述開關K2的公共端連接,所述開關K1的常開端與所述負載線路的火線連接,所述開關K3的公共端與所述短路檢測電路的輸入端連接,所述開關K3的常開端與所述負載線路的火線連接,所述開關K4的常開端與所述負載線路的零線連接,所述開關K4的公共端和所述開關K2的常開端共同接地。
所述開關K1、K2、K3、K4分別為繼電器的轉換開關。
所述短路檢測電路還包括電容C1,所述電容C1并聯在所述電阻R2的兩端。
所述漏電檢測電路還包括電容C2,所述電容C2并聯在所述電阻R4的兩端。
本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有以下優點:
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