[實用新型]一種蓄電池卸載臺推拉裝置的升降組件

有效

• 申請號: 201320719330.7
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN203623397U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 李美川;周偉
• 申請（專利權）人: 西安博昱新能源有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60S5/00
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 弋才富

技術領域

本實用新型一種蓄電池卸載臺推拉裝置的升降組件，本實用新型主要是為電動車充電站的蓄電池卸載臺推拉裝置設計了一種可以使推拉頭上下升降的升降裝置組件，本實用新型屬于城市新能源交通領域。

背景技術

面對日趨嚴重的能源短缺與環境惡化問題，新能源車輛的開發利用愈來愈受到各國政府和工業界的高度重視。在這種背景下：清潔無污染、零排放的純電動公交車成為當今最有發展前途的交通工具之一，而如今的電動公交車由于要滿足電動公交車續航里程以及裝載要求，使公交車的體積和重量都特別大，而且車上的空間小，裝載量小，并且公交車的成本高，因此設計一種合理電動公交車系統取代現有的常規能源公交車系統對于節能減排、改善城市環境有著特殊重要的意義。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是設計一種蓄電池卸載臺推拉裝置的升降組件，這種裝置要求升降靈活穩定，結構簡單，操作可控。

一種蓄電池卸載臺推拉裝置的升降組件，主要由升降電機1、電機固定架2、升降組件固定架3、推拉頭固定架4、電機軸套5、升降滑塊6、連接桿7、滑塊限位軌道8、升降絲杠9構成；所述的升降電機1安裝在電機固定架2上，所述的電機固定架2安裝在升降裝置的上部，所述的升降絲杠9安裝在升降裝置的上下板上，通過軸承固定，并且通過電機軸套5和升降電機1軸連接，所述的升降滑塊6兩側固定在滑塊限位軌道8里，中間安裝在升降絲杠9上，所述的滑塊限位軌道8安裝在升降裝置的兩側，所述的升降滑塊6和推拉頭固定架4通過連接桿7穿過升降裝置的下板互相連接支撐，所述的升降組件固定架3在滑塊限位軌道8的外側靠上部位，每邊兩個，共四個。

所述的滑塊限位軌道8為方槽形結構。

本實用新型的有益效果是：本實用新型為電動車充電站的蓄電池卸載臺推拉裝置設計了一種可以使推拉頭上下升降的升降裝置組件，這種裝置結構簡單、造價成本低，并且操作簡單可控，并且方便推拉裝置推拉蓄電池。

附圖說明

圖1為本實用新型一種蓄電池卸載臺推拉裝置的升降組件結構的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1描述本實用新型的具體實施方式：

如圖1所示，一種蓄電池卸載臺推拉裝置的升降組件，主要由升降電機1、電機固定架2、升降組件固定架3、推拉頭固定架4、電機軸套5、升降滑塊6、連接桿7、滑塊限位軌道8、升降絲杠9構成；所述的升降電機1安裝在電機固定架2上，所述的電機固定架2安裝在升降裝置的上部，所述的升降絲杠9安裝在升降裝置的上下板上，通過軸承固定，并且通過電機軸套5和升降電機1軸連接，所述的升降滑塊6兩側固定在滑塊限位軌道8里，中間安裝在升降絲杠9上，所述的滑塊限位軌道8安裝在升降裝置的兩側，所述的升降滑塊6和推拉頭固定架4通過連接桿7穿過升降裝置的下板互相連接支撐，所述的升降組件固定架3在滑塊限位軌道8的外側靠上部位，每邊兩個，共四個。

所述的滑塊限位軌道8為方槽形結構。

如圖1所示：本實用新型的工作原理是：將推拉頭安裝在推拉頭固定架4上，整個升降裝置通過固定架安裝在推拉車上，工作的時候升降電機1啟動帶動升降絲杠9旋轉，升降絲杠9帶動安裝在升降絲杠9上的升降滑塊6進行上下位移，兩邊通過滑塊限位軌道8對升降滑塊6進行限位，防止升降滑塊6進行橫向旋轉，使升降滑塊6保持直線的升降運動，然后升降滑塊6可以通過連接桿7帶動連接桿7下部的推拉頭固定架4進行上下移動，實現了推拉頭的升降動作，這樣推拉頭就可以很方便的降下實現對蓄電池的推拉動作，完成推拉動作之后，推拉頭在升降組件的作用下升起，就可以實現推拉頭的自由位移，為其它蓄電池進行推拉動作。

以上所述，僅是本實用新型方法的實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術方案對以上實施例所作的任何簡單的修改、結構的變化代替均仍屬于本實用新型技術系統的保護范圍內。