[實(shí)用新型]一種門框上板連接板的檢具結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320718822.4
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN203657644U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱建平
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市麥希恩機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/20
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32227
• 代理人: 杜丹盛

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及汽車零部件檢具結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種門框上板連接板的檢具結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車門框上板連接板的檢測，其通過檢具對每個部位單獨(dú)檢測數(shù)據(jù)，然后和標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值對比判定該汽車門框上板連接板是否合格，對比過程中由于測量誤差，通過檢具測得的檢測數(shù)據(jù)還需要細(xì)微修整，其檢測的工藝復(fù)雜，周期長，效率低，且誤差較大。?

發(fā)明內(nèi)容????

針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種門框上板連接板的檢具結(jié)構(gòu)，其使得汽車門框上板連接板的檢測工藝簡單、周期短、效率高，且準(zhǔn)確度高。

一種門框上板連接板的檢具結(jié)構(gòu)，其特征在于：其包括底板，所述底板的其中三個角位置分別設(shè)置有基準(zhǔn)套，所述底板的上端面的設(shè)置有模擬塊，所述模擬塊的外側(cè)端設(shè)置有立式縱向布置的定位板，所述定位板側(cè)部布置有兩排彈簧銷，所述底板所對應(yīng)的所述模擬塊的內(nèi)側(cè)的前端、中端、后端位置的外側(cè)分別設(shè)置有壓鉗支架，所述壓鉗支架的底部緊固于所述底板，所述壓鉗支架的上部連接對應(yīng)的壓鉗，檢測狀態(tài)下的所述壓鉗的下端面壓裝于汽車門框上板連接板的上端面，所述模擬塊上對應(yīng)于所述汽車門框上板連接板的垂直向孔槽位置分別設(shè)置有定位銷。?

采用本實(shí)用新型后，其只需將將被檢測的門框上板連接板置于模擬塊上，分別通過定位銷、彈簧銷定位，且其形狀在定位板的內(nèi)側(cè)，即判定被檢測的門框上板連接板的外形尺寸合格，其使得汽車門框上板連接板的檢測工藝簡單、周期短、效率高，且準(zhǔn)確度高。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的立體圖結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

見圖1，其包括底板1，底板1的其中三個角位置分別設(shè)置有基準(zhǔn)套2，底板1的上端面的設(shè)置有模擬塊3，模擬塊3的外側(cè)端設(shè)置有立式縱向布置的定位板4，定位板4側(cè)部布置有兩排彈簧銷5，底板1所對應(yīng)的模擬塊3的內(nèi)側(cè)的前端、中端、后端位置的外側(cè)分別設(shè)置有壓鉗支架6，壓鉗支架6的底部緊固于底板1，壓鉗支架6的上部連接對應(yīng)的壓鉗7，檢測狀態(tài)下的壓鉗7的下端面壓裝于汽車門框上板連接板8的上端面，模擬塊3上對應(yīng)于汽車門框上板連接板8的垂直向孔槽9位置分別設(shè)置有定位銷10。?