[實用新型]新型太陽能LED側踏板

有效

• 申請號: 201320718092.8
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN203713711U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 蔡碎弟;黃輝源
• 申請（專利權）人: 浙江奔克汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;B60Q1/32;B60R16/033
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 周涌賀

技術領域

本實用新型涉及一種LED側踏板，尤其是一種用于夜間行車時應付故障的新型太陽能LED側踏板。

背景技術

目前，大部分交通工具如汽車、卡車的發光裝置通常都是通過車輛自身的車載電路通電之后才能啟動，而且安裝位置也比較單一，都安裝在車體的前后兩端。當車輛的車載電路出現故障時，發光裝置也隨之無法啟動,特別是在夜間、多霧、暴雨天等視線不佳的環境下，受到天氣的影響，能見度隨之降低，過往的行駛車輛也無法識別前方是否停有故障車輛，發生追尾、碰撞的意外交通事故概率也隨之提高；此外，現有各式越野車或城市多功能汽車，出廠時一部分裝有汽車側踏板，另一部分則是根據車主需要而加裝，汽車側踏板現在諸多車輛的側踏板都只是拿來當做上車的墊腳工具。另外中國專利申請號?201220349674.9公開了一種帶發光裝置的汽車側踏板，該汽車側踏板安裝于汽車底盤兩側，它包括支撐板面板和裝飾板，面板位于支撐板上方緊貼，裝飾板包裹支撐板和面板的外側面，它還包括發光裝置，發光裝置固定在支撐板的底面。該帶發光裝置的汽車側踏板的啟動源只能是依靠車輛本身自帶的車載電源發電才能發亮，當車載電源發生故障時，發光裝置也很有可能隨之失效了，發光裝置無法工作，使側踏板變成了普通的側踏板。

實用新型內容

本實用新型要解決上述現有技術的缺點，提供一種帶有獨立電源的新型太陽能LED側踏板，解決了當車輛自身的電源出現故障時，發光裝置無法啟動的問題，滿足了車主的行車安全和車輛裝飾美化，同時在遇到緊急情況時，仍能起到警示作用，將事故率降低到最小，方便、耐用。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案：這種新型太陽能LED側踏板，包括側踏本體，側踏本體上設有一組LED燈片，一組太陽能電池片；太陽能電池片通過主控芯片與LED燈片連通。這樣，當車輛白天行駛的過程中，太陽光照射在側踏板上，太陽能電池片就會開始吸收太陽光，通過光電效應將光能轉為電能，再通過主控芯片將電能傳輸給LED燈片，使LED燈片發光，起到良好警示作用。

進一步完善，新型太陽能LED側踏板還包括與主控芯片相連的蓄電池。這樣，電池相當于一個電能儲存器，可以用來儲存通過太陽能電池片光電轉換所產生的電。使車輛行駛到了光線不佳的地方，蓄電池通過主控芯片的控制下給LED燈片供電使之點亮。

進一步完善，LED燈片設于側踏本體的側部和/或側踏本體上表面，太陽能電池片貼于側踏本體的上表面。這樣，在白天的時候，當太陽光照射在側踏板上時，處于側踏本體上表面的太陽能電池片整體暴露在太陽光底下，能夠很好的吸收太陽能；設于側踏本體側部的LED燈片是為了讓過往車輛能更清晰看見LED燈片的亮光，以提高指示警示作用；在側踏本體上表面設置LED燈片，可配合車輛型號標志點亮，具有展示作用，提升車輛檔次。

進一步完善，太陽能電池片上表面上覆蓋有滴膠。這樣，可以使太陽能電池片在側踏板上更加牢固，因為在上下車時會經常踩踏側踏板，用普通的膠水及其容易使太陽能電池片脫落，并且，使用一段時間就容易損壞太陽能電池片，導致需要經常更換；此處滴膠主要采用環氧樹脂制成，可搭配固化劑及其它改質使用，或采用其它同樣具有重量輕、易加工、耐磨度高和耐腐蝕性高的已知材料制成，使太陽能電池片可以完好的固定在側踏板上，延長使用壽命。

進一步完善，主控芯片包括用于控制太陽能電池片給蓄電池充電的充電控制單元，用于控制蓄電池給LED燈片供電的供電單元。這樣，在工作狀態時，各控制單元可以將各自的信號發至主控芯片，然后通過主控芯片來處理各個控制單元發來的信號，進行下一步工作。充電控制單元控制太陽能電池片給蓄電池充電，供電單元控制蓄電池給LED燈片供電。該處的具體芯片類型和程序可根據客戶實際需求選用目前市面上通用的控制芯片進行調節使用，故不贅述。

進一步完善，側踏本體上還設有連接于太陽能電池片與主控芯片之間的光敏傳感單元。這樣，隨著光亮強度的變化，光敏傳感器也會回饋相應的信號給主控芯片，當車輛行駛至隧道時，隧道光線較暗，光敏傳感器就會通過檢測光線強度隨后發信號至主控芯片，使其停止充電并接通蓄電池與LED燈片，使側踏板上的LED燈片點亮，在離開隧道時，隨著光線逐漸增強，光敏傳感器也會通過檢測光線強度隨后發信號至主控芯片，使其中斷對LED燈片的供電，使太陽能電池片繼續給蓄電池充電。