[實用新型]一種自驅動循軌工具箱

有效

• 申請號: 201320718028.X
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN203650494U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 陳祖堯;易偉林
• 申請（專利權）人: 蕪湖華強文化科技產業有限公司
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及維修設備技術領域，具體地說是一種自驅動循軌工具箱。

背景技術

在一般的維修站或維修室里，常常設置有多個維修點，每個維修點均有維修工負責，每個維修工也均有自己的工具，然而某些工具并不是每個維修工人都有，比如較為昂貴的工具或某些損壞且還沒來得及補充的工具。當維修工需要這些工具時，就需要去配置比較全面的工具箱去拿，這樣不僅浪費了時間，浪費了人力，也影響了工作效率。若維修點還分為地上維修點和地下維修倉，則在這些維修點之間輪流使用工具將變得更加麻煩，另外由于工具不方便及時放回相應的工具箱中，也更容易造成工具的擺放混亂和工具的丟失等問題。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種自驅動循軌工具箱。

本實用新型解決其技術問題采用以下技術方案來實現：

一種自驅動循軌工具箱，包括工具箱，所述工具箱的下部固定有電機；所述電機的軸上安裝有蝸桿；所述工具箱的底部設有底板；所述底板的前部設有一號通孔；所述一號通孔中固定有蝸輪軸；所述蝸輪軸上套有與蝸桿配合的蝸輪；所述底板的底面上安裝有四個車輪，按照四個車輪的安裝位置可將車輪分為前車輪和后車輪，且均為一對；所述前車輪和后車輪下方均設有軌道，且所述軌道共有兩條；所述前車輪中部設有車輪軸；所述車輪軸中部安裝有齒輪；所述齒輪與蝸輪嚙合，由蝸輪帶動旋轉；所述工具箱的前側下部設有二號通孔；所述二號通孔中固定有豎軸；所述豎軸上套有控制齒輪與蝸輪嚙合和分離的撥叉。

所述一號通孔為矩形孔，以適應蝸輪的形狀。

所述一號通孔的前、后壁上均設有凹弧，避免蝸輪與一號通孔的前、后壁產生干涉。

所述蝸輪軸的長度至少為蝸輪寬度的2.5倍，若所述蝸輪軸的長度過短，在撥叉向左撥動蝸輪脫離蝸桿和齒輪時，蝸輪軸將沒有足夠的空間容納蝸輪，導致蝸輪不能完全脫離蝸桿和齒輪，也即導致電機仍能通過蝸輪蝸桿和齒輪控制工具箱的運動，同時工具箱也仍處于自鎖狀態。

所述撥叉為Y形，且撥叉的中部設有通孔，所述撥叉運用杠桿原理撥動蝸輪在蝸輪軸上向左或向右滑動。

所述軌道為曲線形結構，當工具箱的使用范圍僅在同一水平面上時，可將軌道制成水平面曲線；當工具箱的使用范圍涉及不同的水平面，如維修點包括地下維修倉和地面上的維修點，則可將軌道制成空間曲線。

本實用新型的有益效果是：本實用新型具有結構設計合理、成本低廉、操控方便等優點，通過控制電機，可控制工具箱的運動，方便了不同維修點的維修工之間交換使用工具箱，有利于維修工及時將相應的工具放入工具箱中，節省了人力，提高了工作效率，蝸輪蝸桿具有自鎖功能，能防止工具箱出現非正常滾動的現象。更進一步地，對于維修點分別設在地面上和地面以下的情況，本實用新型更能有效地節約人力和物力，加快了維修工的工作效率和工作質量。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1的A-A視圖；

圖3是圖2中Ⅰ的放大圖；

圖4是本實用新型的左視圖；

圖5是本實用新型的撥叉的俯視圖；

圖6是本實用新型的撥叉的左視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1至圖6所示，一種自驅動循軌工具箱，包括工具箱1，所述工具箱1的下部固定有電機2；所述電機2的軸上安裝有蝸桿3；所述工具箱1的底部設有底板103；所述底板103的前部設有一號通孔104；所述一號通孔104中固定有蝸輪軸101；所述蝸輪軸101上套有與蝸桿3配合的蝸輪4；所述底板103的底面上安裝有四個車輪，按照四個車輪的安裝位置可將車輪分為前車輪6和后車輪9，且均為一對；所述前車輪6和后車輪9下方均設有軌道8，且所述軌道8共有兩條；所述前車輪6中部設有車輪軸10；所述車輪軸10中部安裝有齒輪5；所述齒輪5與蝸輪4嚙合，由蝸輪4帶動旋轉；所述工具箱1的前側下部設有二號通孔105；所述二號通孔105中固定有豎軸102；所述豎軸102上套有控制齒輪5與蝸輪4嚙合和分離的撥叉7。

所述一號通孔104為矩形孔，以適應蝸輪4的形狀。

所述一號通孔104的前、后壁上均設有凹弧，避免蝸輪4與一號通孔104的前、后壁產生干涉。