[實用新型]一種隧道襯砌環(huán)向施工縫中埋式止水帶安裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320717075.2
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN203614113U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設計）人: 王清江;王悅
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶廣播電視大學
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種施工縫中埋式止水帶安裝裝置，尤其涉及一種隧道襯砌環(huán)向施工縫中埋式止水帶安裝裝置。

背景技術(shù)

科學技術(shù)的發(fā)展，隧道襯砌結(jié)構(gòu)防水標準越來越嚴格，襯砌結(jié)構(gòu)要求防水標準不滲不漏。為了滿足上述標準要求，隧道襯砌環(huán)向施工縫多設背貼式止水帶加中埋式止水帶或遇水膨脹止水膠等多道防滲措施，在襯砌混凝土澆筑施工前，先將中埋式止水帶安裝固定在襯砌臺車端模上，止水帶一般寬為30cm，寬度的一半在澆筑混凝土時埋入混凝土內(nèi)，另一半壓在襯砌端面混凝土面上。施工中由于襯砌臺車與開挖圍巖面之間作業(yè)空間窄小，安裝固定中埋式止水帶具有一定困難，常常使止水帶位置發(fā)生偏移，造成襯砌混凝土拆模后止水帶偏離設計位置，外露長度不符合規(guī)定等質(zhì)量缺陷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝、拆卸方便，能夠?qū)λ淼拦こ桃r砌環(huán)向施工縫中埋式止水帶準確定位，保證止水帶的安裝位置的裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案:?

一種隧道襯砌環(huán)向施工縫中埋式止水帶安裝裝置,?包括通過徑向支撐桿連接的上模板和下模板，上、下模板均呈拱形，所述下模板包括復數(shù)個拱形的模板單元，模板單元與模板單元之間通過U型彎鉤連接成整體，所述下模板內(nèi)拱一側(cè)與襯砌臺車端模也通過U型彎鉤相連接，外拱一側(cè)與止水帶固定卡相連接。

本實用新型技術(shù)方案的使用方法：

第一步，拼裝下模板：襯砌臺車就位后，逐塊拼裝下模板，將模板單元與襯砌臺車端模先用U型彎鉤進行連接，再用U型鉤連接彎相鄰模板單元。

第二步，安裝中埋式止水帶：將止水帶固定卡的直角本體安裝在下模板外拱一側(cè)的錨釘上，并使其直鉤體端頭與下模板板體抵緊，將止水帶放入U型卡體內(nèi)，止水帶與U型卡體之間的縫隙用木楔楔入固定。

第三步，安裝上模板，安裝環(huán)向支撐桿，最后安裝上、下模板間的徑向支撐桿。

采用本實用新型有如下技術(shù)效果：

1、本實用新型改進了現(xiàn)有的隧道襯砌端模模板形式，采取上、下模板組合拼裝，將環(huán)向中埋式止水帶通過止水帶固定卡夾固在上、下模板之間，以確保襯砌混凝土澆筑過程中止水帶不偏移，外露長度附合設計和標準的要求。????

2、模板單元與模板單元之間通過U型彎鉤進行連接，模板單元與襯砌臺車端模也通過U型彎鉤相連接，安裝、拆卸方便，能夠重復使用。??????

進一步，為了使上模板拼裝靈活、拆卸方便；所述上模板為相互拼接的木模板。

進一步，為了便于安裝止水帶固定卡；所述模板單元為鋼模板，外拱一側(cè)設有用于連接止水帶固定卡的錨釘，內(nèi)拱一側(cè)與角鋼一邊焊接，角鋼另一邊設有連接孔，U型彎鉤穿過連接孔將角鋼與臺車端模連接，所述鋼模板的其余兩側(cè)也設有連接孔。

進一步，為了將止水帶牢靠固定；所述止水帶固定卡包括直角本體、與直角本體一端相連的U型卡體，與直角本體另一端相連的直鉤體，所述直角本體與錨釘連接，U型卡體與止水帶連接。

進一步，為了使模板單元之間更牢靠；所述模板單元與模板單元之間還通過環(huán)向支撐桿進行連接。

附圖說明

圖1是本實用新型一種隧道襯砌環(huán)向施工縫中埋式止水帶安裝裝置實施例一的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一種隧道襯砌環(huán)向施工縫中埋式止水帶安裝裝置實施例一中下模板單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型一種隧道襯砌環(huán)向施工縫中埋式止水帶安裝裝置實施例二中止水帶固定卡的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例一

如圖1和圖2所示，一種隧道襯砌環(huán)向施工縫中埋式止水帶安裝裝置,?包括上模板1和下模板2，上、下模板1、2均呈拱形，上、下模板之間通過徑向支撐桿4連接為整體，支撐桿4可用短鋼管或者方木，止水帶3通過止水帶固定卡8夾固在上、下模板1、2之間；所述上模板1為相互拼接的木模板，所述下模板2包括復數(shù)個拱形的模板單元5，模板單元5相互之間通過U型彎鉤6連接成整體，模板單元5為鋼模板，外拱一側(cè)設有用于連接止水帶固定卡8的錨釘51，內(nèi)拱一側(cè)與角鋼一邊焊接，角鋼另一邊設有連接孔52，U型彎鉤6穿過連接孔52將角鋼與臺車端模連接，所述鋼模板的其余兩側(cè)也設有連接孔52。

實施例二

如圖3所示，實施例二相對于實施例一的改進在于，所述止水帶固定卡8包括直角本體、與直角本體一端相連的U型卡體，與直角本體另一端相連的直鉤體，所述直角本體與錨釘51連接，U型卡體與止水帶3連接，直鉤體與模板單元5板體抵緊。

以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進。這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。