[實(shí)用新型]一種橋梁用單向球型支座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320717045.1
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN203583352U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁萬城;王同輝
• 申請（專利權(quán)）人: 成都市大通路橋機(jī)械有限公司;袁萬城
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 管高峰;錢成岑

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于公路橋梁技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種橋梁球型支座。

背景技術(shù)

支座分固定球型支座和單向球型支座以及多向球形支座三種，目前，國內(nèi)橋梁采用的固定球型支座在支座頂板上加鋼環(huán)，鋼環(huán)與下座板的外圓進(jìn)行定位；單向球型支座在支座頂板上加導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊與下座板的兩側(cè)形成滑動(dòng)副，引導(dǎo)支座向一個(gè)方向進(jìn)行位移。球型支座采用兩球面來承受豎向載荷和實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角，該種支座承載能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)角大，總體結(jié)構(gòu)尺寸較小，在國內(nèi)得到大面積使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種滿足橋梁豎向承載、轉(zhuǎn)動(dòng)以及在地震載荷作用下的安全解鎖的單向球型支座，實(shí)現(xiàn)單向支座變活動(dòng)支座的目的，同時(shí)采用限位機(jī)構(gòu)限制支座的地震位移。

本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：?

一種橋梁用單向球型支座，包括自上至下裝配的上支座板、中間鋼板和下支座板，所述中間鋼板中間開設(shè)有限位導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有與其匹配的導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊與上支座板采用多根限位銷限位，所述上支座板和中間鋼板之間平面配合，所述中間鋼板和下支座板之間球面配合，且所述上支座板和下支座板由限位機(jī)構(gòu)連接限位。

作為選擇，所述上支座板和中間鋼板之間還設(shè)有不銹鋼板和耐磨板Ⅰ。

作為選擇，所述中間鋼板和下支座板之間還設(shè)有耐磨板Ⅱ。

作為選擇，所述限位機(jī)構(gòu)為拉索限位機(jī)構(gòu)。

作為選擇，所述導(dǎo)向塊成一梯形斷面，所述導(dǎo)向槽為燕尾槽。

作為選擇，所述導(dǎo)向塊成一矩形斷面，所述導(dǎo)向槽為U型槽。

前述本實(shí)用新型主方案及其各進(jìn)一步選擇方案可以自由組合以形成多個(gè)方案，均為本實(shí)用新型可采用并要求保護(hù)的方案。如本發(fā)明中，各選擇可以和主方案及其他選擇任意組合，本領(lǐng)域技術(shù)人員在了解本發(fā)明方案后根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)和公知常識可明了有多種組合，在此不做窮舉。

本實(shí)用新型中各零件的作用如下：

本單向球型支座方案主要包括上支座板、不銹鋼板、耐磨板Ⅰ、中間鋼板、限位銷、導(dǎo)向塊、耐磨板Ⅱ和下支座板。支座與橋梁梁體和墩臺(tái)之間的連接采用焊接方式或螺栓連接方式，可根據(jù)設(shè)計(jì)和施工要求進(jìn)行選擇。

本專利采用多個(gè)限位銷將上支座板件與導(dǎo)向塊連接，導(dǎo)向塊與中間鋼板之間的導(dǎo)向槽形成導(dǎo)向副，從而實(shí)現(xiàn)單向球型支座在一個(gè)方向的水平位移和別一個(gè)方向的限位的目的；豎向轉(zhuǎn)動(dòng)是通過中間鋼板球面與下支座板的球面相互轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)支座豎向和水平轉(zhuǎn)動(dòng)，兩球面之間采用高強(qiáng)度耐磨板Ⅱ以減小摩擦阻力；上支座板與中間鋼板之間采不銹鋼板和耐磨板Ⅰ摩擦副，保證上支座板與中間鋼板之間的位移和較小摩擦阻；同時(shí)采用限位機(jī)構(gòu)限制支座的地震位移，如采用拉索限位機(jī)構(gòu)，也可選用其它限位機(jī)構(gòu)形式。在地震載荷作用下，限位銷剪斷解鎖，解鎖后采用限位機(jī)構(gòu)限制支座的地震位移。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、單向球型支座的導(dǎo)向在支座的中間，采用限位銷和導(dǎo)向塊結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，支座外形結(jié)構(gòu)尺寸小，成本低。

2、單向球型支座中間鋼板的導(dǎo)向槽采用燕尾形結(jié)構(gòu)，保證導(dǎo)向塊在限位銷在地震作用下剪斷后，導(dǎo)向塊可掉入導(dǎo)向槽內(nèi)，避免導(dǎo)向塊影響支座的位移。

附圖說明

圖1是本專利的單向球型支座結(jié)構(gòu)布置主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖2的Ⅱ—Ⅱ剖視圖；

圖4是單向支座在地震作用下，限位銷剪斷解鎖的Ⅱ—Ⅱ剖視圖；

圖中，1.上支座板、2.不銹鋼板、3.耐磨板Ⅰ、4.中間鋼板、5.限位銷、6.耐磨板Ⅱ、?

7.下支座板、8.拉索限位機(jī)構(gòu)、9.導(dǎo)向塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

如圖1至4所示，一種橋梁用單向球型支座，包括自上至下裝配的上支座板1、中間鋼板4和下支座板7，中間鋼板4中間開設(shè)有限位導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有與其匹配的導(dǎo)向塊9，導(dǎo)向塊9與上支座板1采用多根限位銷5限位，上支座板1和中間鋼板4之間平面配合，中間鋼板4和下支座板7之間球面配合，下支座板7的球面兩端設(shè)有凸起的止擋塊，且上支座板1和下支座板7由限位機(jī)構(gòu)連接限位，限位機(jī)構(gòu)為拉索限位機(jī)構(gòu)8。作為優(yōu)選，上支座板1和中間鋼板4之間還設(shè)有不銹鋼板2和耐磨板Ⅰ3，不銹鋼板2在耐磨板Ⅰ3上面，中間鋼板4和下支座板7之間還設(shè)有耐磨板Ⅱ6。導(dǎo)向塊9成一梯形斷面，導(dǎo)向槽為燕尾槽，或者，導(dǎo)向塊9成一矩形斷面，導(dǎo)向槽為U型槽。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。