[實用新型]車頂組件及具有其的高爾夫球車

有效

• 申請號: 201320717009.5
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN203681258U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 甄云云;周海亮;侯超
• 申請（專利權）人: 英利能源（中國）有限公司
• 主分類號: B60K16/00
• 分類號: B60K16/00;A63B55/08
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本實用新型涉及太陽能電池技術領域，具體而言，涉及一種車頂組件及具有其的高爾夫球車。

背景技術

也稱為電動高爾夫球車，是電力驅動車型。高爾夫球車專為高爾夫球場設計開發的環保型乘用車輛。高爾夫球車也可以在度假村、別墅區、花園式酒店、旅游景區等處使用。由于高爾夫球車整體性能穩定、外觀設計新穎、乘坐舒適安全，從高爾夫球場、別墅、酒店、學校到私人用戶，都是較為便捷的短途交通工具。

高爾夫球車的使用時間大部分為晴天，動力來源于自身配置的蓄電池組。利用太陽能車頂在使用中提供能量補充，滿足高爾夫球車長時間在戶外低速使用的要求。這樣可以增加高爾夫球車的行程距離，延長蓄電池的使用時間，減少對供電的需求，降低該項體育運動的運行成本。在相同日照條件下，影響太陽能電池發電量的最主要因素是太陽能電池的面積。但限于高爾夫球車自身的尺寸，高爾夫球車的車頂的可使用面積較小，常規的車頂面積只有1.6m×1.1m左右，太陽能電池板功率為180W-200W左右。這樣，對高爾夫球車來說，需要配置較大容量的蓄電池。大容量的蓄電池需要很長時間才能夠充滿電，造成實用效果不理想。

目前，大部分高爾夫球車一般為夜間充電白天使用。動力完全依靠自身蓄電池儲存的電能。不同的駕乘者根據不同的自身需求，對高爾夫球車的行程要求也不完全相同。這對高爾夫球車蓄電池儲電能力提出了很高要求。同時，隨著高爾夫球車蓄電池充放電次數的不斷增加，蓄電池本身的儲電能力也不斷下降，可能出現高爾夫球車因電力不足需要更換球車的問題。由于高爾夫球車的數量增加，進而導致成本的增加。

PET滌綸樹脂層壓封裝太陽能電池是太陽能電池板中的一種。通過把太陽能電池片切割成小片，根據需求的電壓與電流進行排列，然后把單層透明PET、EVA、太陽能電池片、EVA、背板按順序放到太陽能電池真空層壓機進行抽真空層壓，經過二十多分鐘左右后取出，在表面貼一層柔軟透明的薄膜保護太陽能電池片的表面。

現有技術中，太陽能電池板車頂采用常規制造的小規格太陽能電池板，配以寬大的邊框。將太陽能電池板按照功率和電壓的要求，為了行駛安全的保證只能在車頂原有面積的前提下，一塊或多塊太陽能電池拼接而成一個厚重的車頂。用多塊太陽能電池按照高爾夫球車的車頂的弧度拼接而成，在太陽能電池的外圍需要制作一個寬大的邊框才足以把多塊太陽能電池固定起來。該方法制作的太陽能車頂體積大、拼接復雜、配套零部件多、材料浪費嚴重，同樣太陽能電池的受光面積也受到制約。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種車頂組件及具有其的高爾夫球車，以解決現有技術中車頂的太陽能電池板受光面積有限的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種車頂組件，包括：車頂，設有第一太陽能電池組件；移動板，移動板可移動地安裝在車頂上，具有使移動板突出于車頂的工作位置以及從車頂回收的回收位置，移動板的上表面設有第二太陽能電池組件。

進一步地，移動板包括兩塊，兩塊移動板設置在車頂的相對的兩側。

進一步地，兩塊移動板設置在車頂的沿長度方向的相對的兩側。

進一步地，車頂設有安裝通道，移動板設置在安裝通道內。

進一步地，安裝通道位于第第一太陽能電池組件的下方。

進一步地，安裝通道的下表面設有限位槽，移動板的下表面設置有限位塊，限位塊位于限位槽內，限位槽的槽壁與限位塊配合。

進一步地，第一太陽能電池組件和第二太陽能電池組件均為單晶高效組件。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種太陽能高爾夫球車，包括車頂組件，車頂組件為上述的車頂組件。

應用本實用新型的技術方案，車頂設有第一太陽能電池組件，移動板的上表面設有第二太陽能電池組件。使用時，移動板處于突出于車頂的工作位置，第一太陽能電池組件和第二太陽能電池組件均處于受光狀態，進而大大地增大了太陽能電池組件的受光面積。這樣車頂組件的發電效率更高，還不會影響車頂的正常使用，保障太陽能電池組件的使用壽命。在利用太陽能進行充電時，車頂的利用面積大大地增加了，縮短了蓄電池的充電時間。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本實用新型的車頂組件的實施例的結構示意圖；

圖2示出了圖1的車頂組件的另一角度的結構示意圖；

圖3示出了圖1的車頂組件的安裝槽的結構示意圖；