[實(shí)用新型]粉體加壓密相輸送裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320717007.6 | 申請(qǐng)日: | 2013-11-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203638752U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周三;汪國(guó)慶;方科學(xué);馬麗榮;劉明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 新奧科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G53/16 | 分類號(hào): | B65G53/16;B65G53/36 |
| 代理公司: | 北京工信聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11266 | 代理人: | 李韜 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 加壓 輸送 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是涉及固體物料輸送技術(shù)領(lǐng)域,特別是關(guān)于一種粉體加壓密相輸送裝置。
背景技術(shù)
粉體氣力輸送是一項(xiàng)利用氣體能量輸送固體顆粒的傳統(tǒng)而有效的技術(shù),高濃度密相輸送有著固氣比高、單位輸送物料所需氣體量小的優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于電站、冶金、水泥和化工等諸多行業(yè)中的粉料輸送,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離輸送,無(wú)環(huán)境污染,尤其適應(yīng)于無(wú)破碎要求的粉料輸送,具有廣闊的前景?,F(xiàn)有的粉體密相輸送裝置的氣體充壓口大多設(shè)在輸送罐的上方,充壓時(shí),高壓進(jìn)氣容易將粉體壓實(shí)。壓實(shí)的粉體輸送起來(lái)不流暢,容易在錐體處留有粉體殘余,極易堵塞出料管道。因此,在實(shí)現(xiàn)高固氣比的同時(shí),存在較嚴(yán)重的管道堵塞問(wèn)題。高固氣比和管道堵塞是一對(duì)矛盾體,高固氣比會(huì)加劇粉體輸送時(shí)的堵塞。所以目前很多粉體密相輸送裝置都犧牲一定的固氣比,采用稀相輸送方式,來(lái)解決管道擁堵問(wèn)題。
為了解決高固氣比下的管道擁堵問(wèn)題,在現(xiàn)有的一些粉體密相輸送裝置中,對(duì)與粉體密相輸送裝置的輸送罐的輸出端進(jìn)行特殊改造,例如增加吹掃口,或采用雙層多孔結(jié)構(gòu)向出料端充入氣體。然而,特型輸出端的加工及安裝費(fèi)用高,會(huì)消耗大量的人力物力,對(duì)正常的生產(chǎn)形成潛在的制約,增加了生產(chǎn)成本。
另一種現(xiàn)有的粉體密相輸送裝置的輸送罐底部的內(nèi)側(cè)設(shè)有松動(dòng)風(fēng)過(guò)濾器,氣體經(jīng)過(guò)松動(dòng)風(fēng)過(guò)濾器過(guò)濾后進(jìn)入輸送罐而對(duì)輸送罐進(jìn)行充壓,充壓后,粉體從輸送罐的頂部輸出以執(zhí)行出料動(dòng)作。然而,此結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且從頂部出料時(shí),需要通過(guò)松動(dòng)風(fēng)過(guò)濾器向輸送罐通入松動(dòng)風(fēng)氣體,對(duì)粉體進(jìn)行松動(dòng),控制起來(lái)非常麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種粉體加壓密相輸送裝置,可避免粉體輸送堵塞,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于操作,有利于降低生產(chǎn)成本。
為達(dá)上述優(yōu)點(diǎn),本實(shí)用新型提供一種粉體加壓密相輸送裝置,其包括輸送罐,所述輸送罐的底部設(shè)有輸出口。所述粉體加壓密相輸送裝置還包括充壓調(diào)節(jié)器,所述充壓調(diào)節(jié)器具有連接端及與所述連接端相對(duì)的出料端,所述連接端與所述輸送罐的底部連接,且所述出料端與所述輸出口相連通,所述充壓調(diào)節(jié)器的內(nèi)部與一氣體充壓口連通。
在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,所述氣體充壓口設(shè)置于所述充壓調(diào)節(jié)器上。
在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,所述氣體充壓口的中心軸線至所述出料端的距離與所述充壓調(diào)節(jié)器的長(zhǎng)度的比例為1/4~1/2:1。
在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,所述出料端開(kāi)設(shè)有出料口,所述出料口與一管道連接,所述氣體充壓口設(shè)置在所述管道上。
在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,所述氣體充壓口的中心軸線至所述出料端的距離小于或等于所述出料口直徑的2倍。
在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,所述充壓調(diào)節(jié)器內(nèi)開(kāi)設(shè)有內(nèi)錐孔,所述內(nèi)錐孔的頂角的取值范圍為20~40度。
在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,所述輸送罐包括圓筒部及與所述圓筒部相連的中空?qǐng)A臺(tái)部,所述充壓調(diào)節(jié)器連接于所述中空?qǐng)A臺(tái)部的底部。
在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,所述充壓調(diào)節(jié)器的長(zhǎng)度與所述中空?qǐng)A臺(tái)部的長(zhǎng)度的比例為1/8~1/15:1。
在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,所述圓筒部的長(zhǎng)度與所述圓筒部的內(nèi)部直徑的比例為0.5~2:1。
在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,所述中空?qǐng)A臺(tái)部的長(zhǎng)度與所述圓筒部的長(zhǎng)度的比例為1~2:1。
在本實(shí)用新型的粉體加壓密相輸送裝置中,充壓調(diào)節(jié)器連接于輸送罐的底部,當(dāng)向充壓調(diào)節(jié)器內(nèi)充入氣體時(shí),不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送罐充壓,還可松動(dòng)粉體,使粉體浮動(dòng),而自然沉積于輸送罐的底部,下料時(shí),無(wú)需向氣體充壓口充入粉體松動(dòng)氣體,粉體可順暢從出料端輸出,避免了堵塞。另外,本實(shí)用新型的粉體加壓密相輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于操作,且有利于降低生產(chǎn)成本。
上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段,而可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施,并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂,以下特舉較佳實(shí)施例,并配合附圖,詳細(xì)說(shuō)明如下。
附圖說(shuō)明
圖1所示為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的粉體加壓密相輸送裝置的示意圖。
圖2所示為圖1的粉體加壓密相輸送裝置的局部剖視示意圖。
圖3所示為圖1的粉體加壓密相輸送裝置的充壓調(diào)節(jié)器的剖視示意圖。
圖4所示為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的粉體加壓密相輸送裝置的充壓調(diào)節(jié)器的剖視示意圖。
圖5所示為本實(shí)用新型第三實(shí)施例的粉體加壓密相輸送裝置的示意圖。
具體實(shí)施方式
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G53-00 用浮動(dòng)物料,或氣流、液流,或泡沫流通過(guò)槽、管道,或管子輸送散裝物料
B65G53-02 . 浮動(dòng)物料槽
B65G53-04 . 通過(guò)管道或管子氣動(dòng)輸送散裝物料;氣動(dòng)滑道
B65G53-30 . 用液體壓力通過(guò)管道或管子輸送散裝的物料
B65G53-32 . 輸送混凝土,例如用于在建筑工地分配混凝土
B65G53-34 . 零部件





