[實(shí)用新型]方便超輕模型飛機(jī)動力系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320716188.0
• 申請日: 2013-11-14
• 公開（公告）號: CN203598490U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李文奇
• 申請（專利權(quán)）人: 李文奇
• 主分類號: A63H27/30
• 分類號: A63H27/30;A63H27/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于模型飛機(jī)中，一種具有方便超輕模型飛機(jī)動力系統(tǒng)。

背景技術(shù)

模型飛機(jī)設(shè)計(jì)與活動中存在的問題：1、模型飛機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)常因?yàn)樵O(shè)計(jì)微小模型飛機(jī)時選用動力電源發(fā)愁，因?yàn)楝F(xiàn)在電池重量相對比較大，對整體模型飛機(jī)的重量影響很大最終不得不加大模型飛機(jī)尺寸解決問題。2、在模型飛機(jī)進(jìn)行活動飛行時因?yàn)楝F(xiàn)在的電池普遍存在充電時間長的問題，充好一組電池正常需要幾個小時或更多時間，快充的話也最少需要20分鐘以上而且嚴(yán)重影響電池壽命，解決這個問題只能大量準(zhǔn)備電池以便更換使用。3、長時間飛行時每輪的更換電池費(fèi)時費(fèi)。4、電池充電時對充電器要求精度高從而導(dǎo)致價格貴與模型飛機(jī)配套起來使模型飛機(jī)的價格提高不適合普及。5、電容具有重量輕，充電時間短在10秒至2分鐘即可充好不需要特殊充電器，壽命長等特點(diǎn)，但是與電池比較電容容量比較小有效使用時間短，自放電嚴(yán)重儲電時間短等不足，尤其是現(xiàn)在的模型飛機(jī)都是先打開動力后再擲出放開讓模型飛機(jī)飛行，從而導(dǎo)致對電容電量的大量浪費(fèi)導(dǎo)致模型設(shè)計(jì)的時候不會選用電容作為動力電源。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的就是針對上述模型飛機(jī)設(shè)計(jì)與動力系統(tǒng)存在的問題，針對性的設(shè)計(jì)了一款用于方便超輕模型飛機(jī)動力系統(tǒng)，使微小模型飛機(jī)的設(shè)計(jì)與活動飛行不在受電池與控制方法的約束，并可以大幅降低整體微小模型飛機(jī)的生產(chǎn)成本同時增大愛好模型飛機(jī)的群體。

本實(shí)用新型通過以下方法實(shí)現(xiàn)目的：根據(jù)不同的模型飛機(jī)電機(jī)安裝位置，安裝固定好電機(jī)并把螺旋槳與電機(jī)安裝牢固，根據(jù)電源安裝位置安裝好供電電容并用電源導(dǎo)線連接好電機(jī)與電容，在電源導(dǎo)線中間串聯(lián)一個常閉的控制開關(guān)，在電容與控制開關(guān)之間并聯(lián)一個充電頭。在使用移動電源給電容充電時施壓于控制開關(guān)的按鈕先斷開控制開關(guān)，充電完畢模型飛機(jī)擲出放開時因?yàn)闆]有了于控制開關(guān)的壓力控制開關(guān)同時瞬間打開。飛行完畢用不到兩分鐘的時間給電容再次充電飛行周而復(fù)始不用拆卸模型飛機(jī)更換電容。通過這種控制方式發(fā)揮了電容充電時間短的優(yōu)勢有效的利用電容的所有容量，避開了電容與電池相對的不足。

附圖說明

圖1??方便超輕模型飛機(jī)動力系統(tǒng)總圖

圖2??便攜式移動電源總圖

圖中編號說明

1、供電電容

2、電機(jī)

3、螺旋槳

4、控制開關(guān)

5、充電頭

6、模型飛機(jī)

7、電源導(dǎo)線

8、便攜式移動電源??

9、便攜式移動電源充電頭?

?實(shí)施方案

借助附圖詳細(xì)描述本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施方案。首先按照確定位置在模型飛機(jī)（6）上把電機(jī)（2）安裝好并把螺旋槳（3）與電機(jī)（2）安裝牢固，根據(jù)電源安裝位置安裝好供電電容（1）用電源導(dǎo)線（7）連接好電機(jī)（2）與供電電容（1），在電源導(dǎo)線（7）中間串聯(lián)一個常閉的控制開關(guān)（4），在電源導(dǎo)線（7）的供電電容（1）與控制開關(guān)（4）之間并聯(lián)一個充電頭（5），準(zhǔn)備好具有供電電容（1）和充電頭（5）相匹配便攜式移動電源充電頭（9）的便攜式移動電源（8），這樣具有方便超輕模型飛機(jī)動力系統(tǒng)的模型飛機(jī)（6）就完成了。