[實用新型]油氣分離濾芯

有效

• 申請號: 201320715875.0
• 申請日: 2013-11-14
• 公開（公告）號: CN203548232U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 許黎;常城;及文霞;黃秋月;陳一武;袁慶軍;王新香;萬傳銅;岳法賓;岳法云;魏肖;袁鵬飛;王霞;崔楊;曹連超;陳穎穎;武智勇
• 申請（專利權）人: 新鄉市萬和濾清器有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

技術領域

本實用新型涉及油氣分離濾芯。

背景技術

螺桿制冷壓縮機中使用的油氣分離濾芯主要是將壓縮過程中的冷凍機油等雜質與制冷劑進行分離。

目前螺桿制冷壓縮機上使用的油氣分離濾芯的結構如授權公告號為CN?2754703Y的中國專利“油氣分離濾芯”中公開的結構，該專利公開的油氣分離濾芯包括骨架，骨架包括中間架體及設置于中間架體兩端的環形端蓋，中間架體外周由內向外依次纏繞有內分離層、過渡腔及外分離層，內分離層和外分離層通過膠粘方式與環形端蓋連接，在使用時，將該油氣分離濾芯串接在制冷壓縮機的工作線上，制冷壓縮機中混有冷凍機油等雜質的制冷劑從油氣分離濾芯的進口進入濾芯中，沿骨架的徑向依次通過內分離層和外分離層，對制冷劑進行過濾凈化。

該油氣分離濾芯存在以下兩個問題：1）內分離層、外分離層均通過膠粘的方式與端蓋固定連接，這種連接方式不牢固，在運輸或安裝過程中，端蓋可能會脫落，從而為安裝和使用造成一定的困難；2）內分離層和外分離層依次纏繞在骨架上，因此待過濾物質與各過濾層的接觸面積小，過濾時待過濾物質通過過濾層的阻力大，油氣分離效率低。

發明內容

????本實用新型的目的是提供一種端蓋與中間架體連接可靠的油氣分離濾芯。

????為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：

????油氣分離濾芯，包括骨架，所述骨架包括中間架體及設置于中間架體兩端的環形端蓋，所述中間架體上設置有兩端分別與對應環形端蓋粘接固連的內分離層和外分離層，所述骨架的兩端分別通過鉚釘與對應環形端蓋鉚接固連。

????所述中間架體包括由內至外依次同軸套裝的多層骨架，所述鉚釘沿徑向鉚接在環形端蓋與最外層骨架上。

????所述內分離層為折疊式分離層。

????所述中間架體上于內、外分離層之間設置有聚集油液的過渡腔。

????兩個環形端蓋的相背側端面上均開設有用于O形密封圈安裝的環形安裝槽。

????本實用新型的有益效果為：內、外分離層與對應端蓋粘接固連的同時，中間架體又通過鉚釘與環形端蓋連接，保證了環形端蓋與中間架體連接的可靠性，保證了油氣分離濾芯的結構完整性，提高油氣分離濾芯的安全可靠性。

????進一步的，內分離層采用折疊式結構，當流入的待過濾的制冷劑氣體沿骨架徑向流動時，內分離層與制冷劑的接觸面積增大，從而減小了內分離層對制冷劑的阻力，提高了油氣分離效率。

進一步的，在環形端蓋上設置安裝槽，O形密封圈嵌裝在安裝槽內，從而可避免密封圈的掉落而影響密封效果，其結構便于安裝和維修，提高了產品的可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型的油氣分離濾芯的實施例的結構示意圖；

圖2是圖1中B處的放大圖；

圖3是圖1的A-A向剖視圖。

具體實施方式

本實用新型的油氣分離濾芯的實施例：如圖1~3所示，該油氣分離濾芯包括骨架，骨架包括中間架體及中間架體兩端設置的環形端蓋2，中間架體包括沿骨架徑向從內向外順次同軸套裝的內骨架3、第一中骨架4-2、第二中骨架4-1和外骨架7，內骨架3的軸向的兩端設置有用于待過濾物質進入的進口，相鄰骨架之間存在環形的工作腔室，內骨架3與第一中骨架4-2之間的環形工作腔室內設置有內分離層5，第二中骨架4-1與外骨架7之間的環形工作腔室內設置有外分離層6，第一、第二中骨架之間的環形工作腔室構成用于油液聚集的過渡腔9，內分離層5為折疊式分離層，內分離層5和外分離層6的兩端分別通過粘接層10與對應環形端蓋粘接固連，環形端蓋包括蓋板2-1及套設于外骨架外圍的套筒2-2，外骨架的兩端分別通過徑向設置的鉚釘8與對應端蓋的套筒鉚接固連，避免了在運輸過程中環形端蓋2的脫落，兩個環形端蓋2的相背側上均開設有環形用于安裝O形密封圈1的安裝槽。