[實用新型]車輛制動梁檢修輸送線用摘鉤裝置

有效

• 申請號: 201320715289.6
• 申請日: 2013-11-14
• 公開（公告）號: CN203529270U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 何平
• 申請（專利權）人: 北京鐵科合力科技有限責任公司
• 主分類號: B65G17/20
• 分類號: B65G17/20;B65G17/12;B65G17/32;B65G47/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及制動梁檢修輸送線領域，特別是涉及一種將制動梁從地下輸送線上摘離而落到地面輸送線上的摘鉤裝置。

背景技術

車輛制動梁檢修輸送線通常采用地面軌道輸送，在輸送線上完成檢修工位轉換。在某些有特殊要求的檢修地面環境條件下，輸送線要從地面轉入地下，然后再提升轉到地面來實現檢修工位轉換。在目前實用的車輛制動梁檢修輸送線中，包括地下輸送線和地面輸送線，兩條輸送線的驅動裝置都為電機減速機，傳動裝置都為鏈輪和鏈條。地下、地面輸送線中都是通過兩條并排的鏈條來傳動制動梁。地下輸送線兩端的鏈輪位于地面以上，這樣方便將制動梁從地下輸送線轉移到地面輸送線上。在地下輸送線的一端處的地面上設置所述的地面輸送線，這樣能夠在地下輸送線與地面輸送線的交匯處將制動梁從地下輸送線轉移到地面輸送線上。在現有技術中當將制動梁從地下輸送線轉移到地面輸送線的時候都是采用人工操作，費時費力，輸送線運行效率低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠實現自動摘鉤的車輛制動梁檢修輸送線用摘鉤裝置。

本實用新型車輛制動梁檢修輸送線用摘鉤裝置，包括懸掛裝置和托架，所述懸掛裝置包括懸掛軸，懸掛軸的兩端分別通過軸承安裝在地下輸送線的兩條傳送鏈之間，所述懸掛軸上固定設有掛鉤，所述托架固定在地面輸送線的兩條傳送鏈上，托架包括底板和兩塊限位板，所述底板固定在地面輸送線的兩條傳送鏈上，兩塊限位板固定在底板上，兩塊限位板用來固定制動梁。

本實用新型車輛制動梁檢修輸送線用摘鉤裝置，其中所述掛鉤包括兩個掛鉤本體，掛鉤本體的上端固定在懸掛軸上，兩個掛鉤本體間通過螺栓固定連接。

本實用新型車輛制動梁檢修輸送線用摘鉤裝置與現有技術不同之處在于本實用新型包括懸掛裝置和托架，所述懸掛裝置中的懸掛軸的兩端分別通過軸承安裝在地下輸送線的兩條傳送鏈之間，而懸掛軸上固定設有掛鉤，這樣就能夠在掛鉤上懸掛制動梁，托架固定在地面輸送線的兩條傳送鏈上，托架包括底板和兩塊限位板，底板固定在地面輸送線的兩條傳送鏈上，兩塊限位板固定在底板上，兩塊限位板用來固定制動梁。當制動梁在掛鉤的懸吊下運動到地下輸送線的高于地面的一端并繼續向下運動時，該端設有地面輸送線，此時地面輸送線處于靜止狀態，隨著制動梁的向下運動，直至其運動到靠近地面輸送線的托架上方，此時固定在地面輸送線上的托架卡住制動梁，即托架上的兩塊限位板夾住制動梁而不使其繼續向下運動，而這個時候地下輸送線中的傳送鏈帶動掛鉤繼續向下運動，直至掛鉤與制動梁脫離，這樣就實現了制動梁在輸送過程中的自動摘鉤。當制動梁從掛鉤上脫離后，啟動地面輸送線將制動梁輸送出去。

本實用新型車輛制動梁檢修輸送線用摘鉤裝置中掛鉤包括兩個掛鉤本體，掛鉤本體的上端固定在懸掛軸上，兩個掛鉤本體間通過螺栓固定連接，這樣能夠增大掛鉤的穩固性。

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型車輛制動梁檢修輸送線用摘鉤裝置的使用狀態圖；

圖2為本實用新型車輛制動梁檢修輸送線用摘鉤裝置中托架的機構圖；

圖3為本實用新型車輛制動梁檢修輸送線用摘鉤裝置中掛鉤的主視剖視圖；

圖4為本實用新型車輛制動梁檢修輸送線用摘鉤裝置中掛鉤的左視圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型車輛制動梁檢修輸送線用摘鉤裝置包括懸掛裝置和托架3，結合圖3、4所示，所述懸掛裝置包括懸掛軸4，懸掛軸4的兩端分別通過軸承8安裝在地下輸送線1的兩條傳送鏈6之間，所述懸掛軸4上固定設有掛鉤5，所述掛鉤5包括兩個掛鉤本體501，掛鉤本體501的上端固定在懸掛軸4上，兩個掛鉤本體501間通過螺栓502固定連接。結合圖2所示，所述托架3固定在地面輸送線2的兩條傳送鏈6上，托架3包括底板301和兩塊限位板302，所述底板301固定在地面輸送線2的兩條傳送鏈6上，兩塊限位板302固定在底板301上，兩塊限位板302用來固定制動梁7。

以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。