[實用新型]一種不銹鋼管對焊機有效
| 申請號: | 201320714892.2 | 申請日: | 2013-11-06 | 
| 公開(公告)號: | CN203649774U | 公開(公告)日: | 2014-06-18 | 
| 發明(設計)人: | 陳希昌 | 申請(專利權)人: | 高密市萬和車橋有限公司 | 
| 主分類號: | B23K37/053 | 分類號: | B23K37/053;B23K37/00 | 
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 | 
| 地址: | 261500 山*** | 國省代碼: | 山東;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 不銹鋼管 對焊機 | ||
技術領域
本實用新型屬于焊接設備領域,尤其涉及一種用于薄壁不銹鋼管對焊的不銹鋼管對焊機。
背景技術
眾所周知,受不銹鋼材料延展性較差的特性限制,目前用于不銹鋼管件焊接的生產工藝,主要有兩種,一種是手工氬弧焊,特點是效率低,焊接不均勻,合格率低,通常用于樣品制作或新產品小批量生產;另一種方法是采用臥式環縫焊機焊接,優點是效率較高,焊接質量較好。如中國實用新型專利ZL200920027186.4公開的一種可自動焊接環縫的設備,它包括工件固定裝置和焊槍裝置;其中工件固定裝置包括設備臺架、調速電機、減速機、工件固定模具、橫向氣缸、橫向氣缸固定板、縱向氣缸連桿、導套、縱向氣缸、縱向氣缸固定板、導套固定桿,設備臺架的一側設有縱向氣缸固定板、導套固定桿,導套固定桿與導套固接,縱向氣缸固定在縱向氣缸固定板上,縱向氣缸連桿與縱向氣缸固接,橫向氣缸固定板與縱向氣缸連桿固接,橫向氣缸與橫向氣缸固定板固接,減速機固定在設備臺架上方并與調速電機連接;焊槍固定裝置包括焊槍架和焊槍。這類臥式焊機的缺點是不銹鋼管件裝夾及取出都不方便,產品容易掉落,所配的氬弧焊機只能保護產品外側表面,但產品內壁嚴重暴露在空氣中,氧化嚴重,導致產品強度下降,并需增加去除氧化皮的工序。
實用新型內容
本實用新型主要是針對現有技術存在的產品生產效率不高、焊接合格率低等技術問題,提供一種用于焊接薄壁不銹鋼管的不銹鋼管對焊機,利用本實用新型可簡化產品的裝夾工序,提高焊接效率及焊接質量,達到焊接后管件內外無氧化的目的。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
一種不銹鋼管對焊機,包括機架,機架上轉動連接有由驅動裝置驅動轉動且豎直設置的主軸,主軸的頂部設有下夾緊裝置,機架的上部還裝有與主軸對應設置的上定位氣缸,上定位氣缸的下伸的活塞桿上裝有與下夾緊裝置對應設置的上夾緊裝置,機架上還裝有焊機和夾緊焊機的焊槍的焊槍固定座,焊槍的焊接端位于上夾緊裝置和下夾緊裝置之間,該對焊機還包括連接在機架上且位于上夾緊裝置上方的下套筒以及位于下夾緊裝置下方的上套筒,上、下套筒上下相對設置,下套筒的上端敞口、下端設有下擋板,上套筒的下端敝口、上端設有上擋板,上擋板和下擋板上分別設有供待焊接管件插入的通孔,上、下套筒的側壁上分別裝有與其內腔連通的保護氣通入管,主軸內設有用于傳輸保護氣的通孔,通孔的頂部穿出主軸的頂部且與待焊接管件的內腔連通。
所述下夾緊裝置包括連接在主軸頂部且上端敞口設置的下定位筒,下定位筒上設有嵌入其內壁上的下弧形定位板以及驅動下弧形定位板運動的下定位螺栓,下定位筒的底部設有與所述通孔連通的通氣孔。
所述上夾緊裝置包括連接在上定位氣缸的活塞桿上且下端敞口設置的上定位筒,上定位筒上設有嵌入其內壁上的上弧形定位板以及驅動上弧形定位板運動的上定位螺栓
該對焊機還包括保護氣傳輸機構,保護氣傳輸機構由空心頂針、鋼管和進氣座組成,空心頂針位于所述的主軸的正下方并與主軸的通孔相連通,空心頂針通過軸承與鋼管連接,鋼管與進氣座之間螺紋連接。
采用上述結構后,本實用新型為不銹鋼管對焊機,在裝夾和取出產品時非常方便,焊接時保護氣(通常采用氬氣)經主軸內的通孔以及保護氣通入管噴出,而產品待焊接的部位內外表面皆被保護氣排開,使焊接部位處于無氧環境,避免了高溫下不銹鋼焊口直接暴露在空氣中,大大的減少了產品內表面的氧化。
空心頂針與主軸直接采用錐度接觸,由于錐度頭中間裝有軸承,可以隨著主軸一起旋轉,并保持保護氣傳輸結構密閉不漏氣。
因此,本實用新型主要用于薄壁不銹鋼管件的承口無氧化焊接,本實用新型可簡化產品的裝夾工序,提高焊接效率及焊接質量,達到焊接后管件內外無氧化的目的。利用本實用新型焊機生產的產品焊縫外觀質量好,大大降低了工人的勞動強度,縮短了產品的焊接時間。
附圖說明
圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖;
圖2是上、下套筒分別安裝在主軸和活塞桿上的結構示意圖;
圖3是沿圖2中A-A線剖視的示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例,并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
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