[實用新型]一種電動車蓄電池軌道卸載臺裝置

有效

• 申請號: 201320714724.3
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN203623631U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 張斌;梁玉慶
• 申請（專利權）人: 西安博昱新能源有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 弋才富

技術領域

本實用新型一種電動車蓄電池軌道卸載臺裝置，本實用新型主要是為電動車充電站的蓄電池卸載臺設計了一種軌道推拉車裝置，本實用新型屬于城市新能源交通領域。

背景技術

面對日趨嚴重的能源短缺與環境惡化問題，新能源車輛的開發利用愈來愈受到各國政府和工業界的高度重視。在這種背景下：清潔無污染、零排放的純電動公交車成為當今最有發展前途的交通工具之一，而如今的電動公交車由于要滿足電動公交車續航里程以及裝載要求，使公交車的體積和重量都特別大，而且車上的空間小，裝載量小，并且公交車的成本高，因此設計一種合理電動公交車系統取代現有的常規能源公交車系統對于節能減排、改善城市環境有著特殊重要的意義。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是設計一種電動車蓄電池軌道卸載臺裝置，這種裝置要求結構簡單，控制使用方便，推拉蓄電池可靠穩定并且可以存放蓄電池。

本實用新型采用如下技術方案：

一種電動車蓄電池軌道卸載臺裝置，主要由升降組件1、推拉頭組件2、推拉車組件3、纜繩a4、纜繩電機a5、纜繩絞盤a6、纜繩b7、纜繩電機b8、纜繩絞盤b9、定滑輪a10、定滑輪b11、定滑輪支撐架12、軌道支撐架13、纜繩電機支撐架14、電機支撐架頂板15、推拉車軌道16、下軌道18和卸載臺19構成；

所述的升降組件1固定在推拉車組件3上、所述的推拉車組件3固定在所述的推拉車軌道16上，所述的推拉頭組件2固定在所述的升降組件1上，所述的推拉車軌道16固定安裝在軌道支撐架13上，所述的定滑輪a10和定滑輪b11固定在定滑輪支撐架12上、所述的定滑輪支撐架12固定在軌道支撐架13上，所述的纜繩電機支撐架14固定在軌道支撐架13的末端，所述的纜繩電機a5和纜繩電機b8固定在纜繩電機支撐架14上，所述的纜繩絞盤6和纜繩絞盤b9分別和對應的纜繩電機a5和纜繩電機b8通過軸套連接，纜繩絞盤6和纜繩絞盤b9固定在絞盤架上，所述的纜繩a4連接推拉車組件3的前拉板，然后經過定滑輪a10和定滑輪b11連接纜繩絞盤a6，所述的纜繩b7連接推拉車組件3的后拉板，直接由纜繩絞盤b9拉動，所述的支撐架頂板15安裝在纜繩電機支撐架14上，所述的軌道支撐架13、纜繩電機支撐架14以及所述的下軌道18都安裝在卸載臺19上。

所述的推拉車軌道16為“工”字型密封軌道，軌道內兩側由助動滑輪。

所述下軌道18為滑輪軌道，滑輪在軌道的中間通過軸承固定安裝，向軌道上部凸出。

所述的定滑輪支架12有兩個安裝位置，分別安裝定滑輪a10和定滑輪b11，定滑輪a10和定滑輪b11通過軸承固定在定滑輪支撐架12上。

所述的卸載臺19為鋼筋混凝土澆筑方形平臺結構。

本實用新型的有益效果是：本實用新型為電動車充電站的蓄電池卸載臺設計了一種可以為電動車更換蓄電池的軌道推拉車裝置，這種裝置結構簡單、造價成本低，并且操作控制簡單，并且方便快捷的為電動車更換蓄電池。

附圖說明

圖1為本實用新型一種電動車蓄電池軌道卸載臺裝置結構的示意圖。

附圖標記

具體實施方式

下面結合附圖1描述本實用新型的具體實施方式：

如圖1所示，一種電動車蓄電池軌道卸載臺裝置，主要由升降組件1、推拉頭組件2、推拉車組件3、纜繩a4、纜繩電機a5、纜繩絞盤a6、纜繩b7、纜繩電機b8、纜繩絞盤b9、定滑輪a10、定滑輪b11、定滑輪支撐架12、軌道支撐架13、纜繩電機支撐架14、電機支撐架頂板15、推拉車軌道16、下軌道18和卸載臺19構成；