[實(shí)用新型]一種汽車車窗控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320713931.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN203651605U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段歡利;潘巨林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江陸虎汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60Q9/00
• 分類號(hào): B60Q9/00;B60R16/027
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車車窗控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

由于現(xiàn)代生活節(jié)奏快，許多車主匆匆下車后，車窗忘關(guān)，很多時(shí)候造成財(cái)產(chǎn)損失或車輛損害等。面對(duì)此問題我們急需一種裝置，能夠在車主下車后，疏忽大意未關(guān)車窗時(shí)，自動(dòng)關(guān)上車窗，消除安全隱患。目前的汽車車窗控制系統(tǒng)雖然在車上乘客離開后能夠自動(dòng)關(guān)上車窗，但是當(dāng)車窗因玻璃升降器故障或車窗被異物擋住無法自動(dòng)完全關(guān)上時(shí)，不能及時(shí)通知車主。

中國專利公開號(hào)CN102979403，公開日2013年3月20日，實(shí)用新型的名稱為一種汽車延時(shí)自動(dòng)升窗控制系統(tǒng)，該申請(qǐng)案公開了一種汽車延時(shí)自動(dòng)升窗控制系統(tǒng)，它包括蓄電池、車身控制器、電機(jī)和座椅重力感應(yīng)系統(tǒng)，所述車身控制器與所述座椅感應(yīng)系統(tǒng)相連，所述車身控制器包括邏輯控制電路、執(zhí)行電路和延時(shí)電路，所述邏輯控制電路信號(hào)輸入端與點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)輸出端相連，所述延時(shí)電路一端與所述邏輯控制電路相連，另一端與所述執(zhí)行電路相連。其不足之處是，當(dāng)車窗因玻璃升降器故障或車窗被異物擋住無法自動(dòng)完全關(guān)上時(shí)不能及時(shí)通知車主。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服目前的汽車車窗控制系統(tǒng)在車窗因玻璃升降器故障或車窗被異物擋住無法自動(dòng)完全關(guān)上時(shí)不能及時(shí)通知車主的技術(shù)問題，提供了一種汽車車窗控制系統(tǒng)，其在車主下車忘記關(guān)上車窗時(shí)自動(dòng)關(guān)上車窗，在車窗因玻璃升降器故障或車窗被異物擋住無法自動(dòng)完全關(guān)上時(shí)及時(shí)通知車主，提醒車主檢查車窗情況，消除安全隱患。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型的一種汽車車窗控制系統(tǒng)，包括太陽能光伏板、汽車發(fā)電機(jī)、充電電池、充放電保護(hù)電路、DC/DC轉(zhuǎn)換器、控制器、點(diǎn)火開關(guān)、設(shè)置在每個(gè)車窗上的車窗位置傳感器、設(shè)置在每個(gè)座椅上的壓力傳感器、聲音報(bào)警器和無線通信模塊，所述充放電保護(hù)電路分別與太陽能光伏板、汽車發(fā)電機(jī)、充電電池和DC/DC轉(zhuǎn)換器的輸入端相連，所述控制器分別與點(diǎn)火開關(guān)、車窗位置傳感器、壓力傳感器、聲音報(bào)警器、無線通信模塊、DC/DC轉(zhuǎn)換器的輸出端和每個(gè)車窗的玻璃升降器相連，所述無線通信模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)連接用戶攜帶的無線手持終端，所述太陽能光伏板設(shè)置在汽車頂部。

在本技術(shù)方案中，太陽能光伏板可有效吸收車外陽光，并將太陽能轉(zhuǎn)換為電能充入充電電池。當(dāng)汽車行駛時(shí)，汽車發(fā)電機(jī)工作，給充電電池充電。充電電池通過充放電保護(hù)電路充放電，充電電池輸出的電壓經(jīng)過DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成合適的電壓后給汽車車窗控制系統(tǒng)供電，不使用汽車蓄電池，避免汽車蓄電池虧電。

當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打到OFF位置時(shí)，控制器接收到點(diǎn)火開關(guān)發(fā)送的觸發(fā)信號(hào)，控制器通過壓力傳感器檢測(cè)汽車座椅上是否有人，通過車窗位置傳感器檢測(cè)車窗是否關(guān)上。如果每個(gè)汽車座椅上都沒有人且有車窗未關(guān)上，控制器控制相應(yīng)的玻璃升降器工作，玻璃升降器帶動(dòng)車窗關(guān)上。當(dāng)控制器控制玻璃升降器工作一段時(shí)間后，車窗位置傳感器仍然檢測(cè)到該車窗未關(guān)上，則控制器控制聲音報(bào)警器發(fā)出報(bào)警，提醒車主檢查車窗情況，消除安全隱患。同時(shí)，控制器還通過無線通信模塊向用戶攜帶的無線手持終端發(fā)送報(bào)警信息，防止車主離車過遠(yuǎn)聽不到報(bào)警，報(bào)警信息中會(huì)指示具體哪個(gè)車窗不能完全關(guān)上，便于車主有針對(duì)性的檢查車窗。車主也可通過無線手持終端向控制器發(fā)送停止報(bào)警的指令。

作為優(yōu)選，所述一種汽車車窗控制系統(tǒng)還包括設(shè)置在每個(gè)兒童座椅安裝鎖扣內(nèi)的微動(dòng)開關(guān)，所述微動(dòng)開關(guān)與控制器相連。

當(dāng)汽車座椅上安裝兒童座椅時(shí)，該座椅上的兒童座椅安裝鎖扣內(nèi)的微動(dòng)開關(guān)閉合，控制器接收到微動(dòng)開關(guān)發(fā)送的觸發(fā)信號(hào)，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打到OFF位置且只有安裝兒童座椅的汽車座椅上的壓力傳感器檢測(cè)到有人時(shí)，控制器判斷兒童被遺忘在車內(nèi)，控制器通過玻璃升降器控制車窗打開一小段進(jìn)行通風(fēng)，防止兒童在車內(nèi)窒息。同時(shí)，控制器控制聲音報(bào)警器發(fā)出報(bào)警，通過無線通信模塊向用戶攜帶的無線手持終端發(fā)送報(bào)警信息。

作為優(yōu)選，所述一種汽車車窗控制系統(tǒng)還包括換氣裝置，所述換氣裝置包括設(shè)置在汽車上的進(jìn)氣管路，所述進(jìn)氣管路中設(shè)有鼓風(fēng)機(jī)，所述鼓風(fēng)機(jī)與控制器相連。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打到OFF位置且只有安裝兒童座椅的汽車座椅上的壓力傳感器檢測(cè)到有人時(shí)，控制器控制鼓風(fēng)機(jī)工作，向車內(nèi)通入新鮮空氣，避免兒童在車內(nèi)窒息。

作為優(yōu)選，所述一種汽車車窗控制系統(tǒng)還包括過流過壓保護(hù)電路，所述過流過壓保護(hù)電路設(shè)置在DC/DC轉(zhuǎn)換器的輸出端和控制器之間。過流過壓保護(hù)電路在電路過壓或短路時(shí)對(duì)控制器提供保護(hù)。