[實用新型]一種具有絕緣防腐蝕減震結構的橋梁支座

有效

• 申請號: 201320713873.8
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN203684077U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 張國剛;鄧河鈿
• 申請（專利權）人: 中核華泰建設有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04;E01D19/08
• 代理公司: 深圳國鑫聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 44324
• 代理人: 鄧揚

技術領域

本實用新型涉及工程設計領域，具體為一種具有絕緣防腐蝕減震結構的橋梁支座。

背景技術

在鐵路橋、公路橋、城市高架橋以及各種大型懸架結構建筑上，橋梁梁體與橋墩、臺之間裝設有支座，以解決載荷傳遞問題。現有的支座包括固定在橋梁梁體上的上座板和固定在橋墩上的下座板。上座板上設有連接孔，通過該連接孔將上座板固定在橋梁梁體上;下座板設置在上座板的下方，下座板上同樣設有連接孔，并通過該連接孔將下座板固定在橋墩上。上下座板均為金屬件。

眾所周知，鐵路、輕軌、地鐵軌道在列車的行進過程中會產生大量的雜散電流，由于橋墩在修建過程中會預埋大量的鋼筋，而現有支座也是電的良導體。當有電流產生時，電流就會經過支座沿橋墩中的結構鋼筋傳入地下。在此過程中，如果軌道漏出來的雜散電流過大，就有可能引起結構鋼筋的腐性，并對橋下的人、畜等其它生命產生威脅或造成其它財產的損失。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種具有絕緣防腐蝕減震結構的橋梁支座，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種具有絕緣防腐蝕減震結構的橋梁支座，包括：橋梁支座、橋梁支座固定座、減震裝置，所述橋梁支座通過減震裝置連接于橋梁支座固定座，橋梁支座上端設有橡膠絕緣層，橡膠絕緣層與橋梁支座固定座之間設有防水密封條，橋梁支座下端減震上承板，減震上承板通過減震裝置連接于橋梁支座固定座上的減震下承板，橋梁支座固定座與減震下承板之間設有橡膠墊。

所述減震裝置包括防滑擋板、減震彈簧，減震下承板、減震上承板上設有凸起，減震彈簧套設在凸起上，減震彈簧外側設有防滑擋板。

所述減震裝置個數為2～6個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型將支座與橋梁內部的鋼筋徹底絕緣，阻斷電流的通路，使得橋梁梁體上產生的電流無法通過支座傳到橋墩并傳到地下，避免了過大的雜散電流對橋墩的腐蝕，以及對橋下的人畜帶來危險。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的減震裝置結構示意圖。

圖中：1、橋梁支座，2、橡膠絕緣層，3、減震上承板，4、減震裝置,5、減震下承板,6、橡膠墊,7、橋梁支座固定座,8、防水密封條，41、防滑擋板，42、減震彈簧，43、凸起。

具體實施方式

為了使本實用新型的實現技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1、圖2所示，一種具有絕緣防腐蝕減震結構的橋梁支座1，包括：橋梁支座1、橋梁支座固定座7、減震裝置4，所述橋梁支座1通過減震裝置4連接于橋梁支座固定座7，橋梁支座1上端設有橡膠絕緣層2，橡膠絕緣層2與橋梁支座固定座7之間設有防水密封條8，橋梁支座1下端減震上承板3，減震上承板3通過減震裝置4連接于橋梁支座固定座7上的減震下承板5，橋梁支座固定座7與減震下承板5之間設有橡膠墊6。

所述減震裝置4包括防滑擋板41、減震彈簧42，減震下承板5、減震上承板3上設有凸起43，減震彈簧42套設在凸起43上，減震彈簧42外側設有防滑擋板41，防止上下承板發生相對位移。。

所述減震裝置4個數為2～6個，根據不同使用環境作出相應調整。

本實用新型將支座與橋梁內部的鋼筋徹底絕緣，阻斷電流的通路，使得橋梁梁體上產生的電流無法通過支座傳到橋墩并傳到地下，避免了過大的雜散電流對橋墩的腐蝕，以及對橋下的人畜帶來危險。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型的要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。