[實用新型]一種可換球銷式轉向拉桿

有效

• 申請號: 201320713329.3
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN203581094U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 陳維真
• 申請（專利權）人: 寧波摩多汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18;B62D7/20
• 代理公司: 寧波江東全方專利商標事務所(普通合伙) 33242
• 代理人: 胡雅芳;張麗榮

技術領域

本實用新型汽車制造技術領域，具體涉及一種可換球銷式轉向拉桿。

背景技術

轉向拉桿球頭總成用于在汽車底盤構造中連接轉向方向器與轉向輪，保證車輪轉向及跳動的安全性，是獨立懸架底盤轉向系統中的關鍵零件。因此，轉向拉桿球頭總成的設計和制造水平直接影響車輛行駛的平穩性，如果轉向拉桿球頭總成的設計和制造技術存在問題，會使得車輛方向盤的松動、發抖或者回位困難，甚至方向失靈。

現有技術中，轉向拉桿球頭總成的球銷在擺動過程中，與外部球殼的內壁之間會發生相對滑動，使用時間長了之后，外部球殼的內壁與所述球銷的滑動接觸位置會發生磨損，使得轉向拉桿球頭總成的內部結構之間產生間隙，而使球銷與球殼之間無法緊密貼合，影響轉向拉桿球頭總成的密封及防塵效果，容易讓水分、塵土等雜物進入到轉向拉桿球頭總成的內部結構中，加速球銷的磨損。為解決轉向拉桿球頭總成的內部結構之間的磨損而產生間隙的問題，可以在所述球殼內壁與所述球銷之間以及所述球銷部件的圓球部份與球銷之間設置上球座，來減緩轉向拉桿球頭總成主要零件的磨損速度，例如中國專利申請號為CN97109843.3的《耐久球頭總成》披露了一種這樣的結構。但是即使設置了上球座，仍舊無法有效減緩轉向拉桿球頭總成的球銷在擺動過程中與其他部件的磨損，尤其是在車輛實際行駛過程中，球銷絕大多數時間是在小角度的范圍內進行擺動，這樣會使得球銷及上下球座或者球殼的局部磨損加劇，而其他位置仍舊處于良好的可使用狀態的情況發生，大大縮短了產品的使用壽命。

而且現有技術的轉向拉桿的封板是鉚接在球殼上，一旦轉向拉桿使用時間太長，轉向拉桿的球銷容易損壞，通常在維修的過程中，都是更換整個轉向拉桿，而轉向拉桿中的其它零件，諸如上下球座、球殼、彈簧等零件都能正常使用，而更換整個轉向拉桿導致維修成本增加的同時，轉向拉桿內的其它零件浪費。

實用新型內容

本實用新型提供一種可換球銷式轉向拉桿，以解決現有技術的轉向拉桿的封板通過鉚接的方式固定在球殼上，一旦球銷出現損壞，在維修的過程中需要更換整個轉向拉桿，導致維修成本過高的技術問題。

為了解決以上技術問題，本實用新型采取的技術方案是：

一種可換球銷式轉向拉桿，所述可換球銷式轉向拉桿由球銷、上球座、下球座、球殼、彈簧、封板和防塵罩裝配而成，所述下球座安裝在所述球殼的底部并且托住所述球銷，所述上球座、下球座、球銷、彈簧容納在所述球殼內，所述上球座和防塵罩套設在所述球銷上，所述彈簧設置在所述封板和下球座之間，所述封板設置在所述球殼底部，所述封板與所述球殼螺紋配合。

優選為，所述防塵罩為高強度塑膠材質。

在采用上述技術方案后，由于封板與球殼是通過螺紋配合，一旦可換球銷式轉向拉桿的球銷出現損壞，在維修的過程中，維修人員能夠方便快捷的拆下封板，并拆卸損壞的球銷，換上新的球銷，保留上球座、下球座、球殼、彈簧等零件，從而提高了零件的利用率，降低了球銷式轉向拉桿的維修成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實用新型可換球銷式轉向拉桿的結構視圖；

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。