[實(shí)用新型]車輪低壓鑄造系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320713017.2
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN203599500U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王紀(jì)綱;吳蘇;郭子龍
• 申請（專利權(quán)）人: 天津立中車輪有限公司
• 主分類號: B22D18/04
• 分類號: B22D18/04
• 代理公司: 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

1.一種車輪低壓鑄造系統(tǒng)，其特征在于：包括鑄造機(jī)、傳送小車、旋轉(zhuǎn)式機(jī)械手、恒溫水池以及檢測臺，旋轉(zhuǎn)式機(jī)械手的橫向兩側(cè)均對稱間隔設(shè)置有一鑄造機(jī)，在鑄造機(jī)與旋轉(zhuǎn)式機(jī)械手之間均導(dǎo)向滑動安裝有一傳送小車，傳送小車由工控機(jī)控制在鑄造機(jī)與旋轉(zhuǎn)式機(jī)械手之間的導(dǎo)軌上水平往復(fù)運(yùn)動；旋轉(zhuǎn)式機(jī)械手的縱向一側(cè)間隔設(shè)置有一恒溫水池，旋轉(zhuǎn)式機(jī)械手的縱向另一側(cè)間隔設(shè)置有一檢測臺。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪低壓鑄造系統(tǒng)，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)式機(jī)械手包括機(jī)械手基座、立柱、外壁筒、滑動槽、夾持裝置、夾持導(dǎo)桿、夾持支架、支承滾輪，該機(jī)械手基座上同軸豎直安裝有立柱，立柱上部同軸轉(zhuǎn)動套裝有一外壁筒，該外壁筒由電機(jī)驅(qū)動在立柱外進(jìn)行同軸水平轉(zhuǎn)動；外壁筒一側(cè)中部豎直制有一滑動槽，該滑動槽內(nèi)滑動導(dǎo)向嵌裝有一夾持裝置，夾持裝置內(nèi)橫向安裝有一夾持導(dǎo)桿，該夾持導(dǎo)桿上相對導(dǎo)向滑動安裝有兩個夾持支架，該兩個夾持支架的夾持端部均安裝有一支承滾輪，夾持裝置由液壓缸驅(qū)動沿滑動槽進(jìn)行上、下移動；夾持裝置與外壁筒之間安裝有一轉(zhuǎn)動臂，該轉(zhuǎn)動臂由內(nèi)部電機(jī)驅(qū)動進(jìn)行旋轉(zhuǎn)從而帶動夾持裝置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪低壓鑄造系統(tǒng)，其特征在于：所述鑄造機(jī)包括鑄造機(jī)座、鑄造機(jī)支架、頂板、上模油缸、上模、下模、上模導(dǎo)向桿、邊模油缸以及邊模導(dǎo)向桿，鑄造機(jī)座上四角對稱安裝有鑄造機(jī)支架，該鑄造機(jī)支架上端同軸固裝有一頂板，該頂板中部豎直安裝有上模油缸，該上模油缸的活塞桿穿過頂板并在頂板下方的活塞桿端部同軸固裝有一上模，該上模下方對應(yīng)的鑄造機(jī)座上固裝有下模；上模油缸四周的上模與頂板之間間隔均布安裝有多支上模導(dǎo)向桿；下模四周的鑄造機(jī)座上均徑向?qū)ΨQ驅(qū)動安裝有一邊模，該四個邊模均安裝有一邊模油缸，邊模油缸兩側(cè)分別安裝有多支邊模導(dǎo)向桿；所述上模中部同軸制有頂出機(jī)構(gòu)，脫模時該頂出機(jī)構(gòu)下壓使車輪毛坯由上模脫離。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪低壓鑄造系統(tǒng)，其特征在于：所述鑄造機(jī)橫向兩側(cè)下部均固裝有一傳送機(jī)架，該兩側(cè)的傳送機(jī)架上橫向固裝有一對平行導(dǎo)軌，平行導(dǎo)軌由鑄造機(jī)內(nèi)穿過并分別位于上模兩側(cè)，在平行導(dǎo)軌上水平導(dǎo)向安裝有傳送小車，該傳送小車由行走電機(jī)驅(qū)動沿平行導(dǎo)軌水平往復(fù)移動。?

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪低壓鑄造系統(tǒng)，其特征在于：所述恒溫水池主體結(jié)構(gòu)為一上端開口水池，該水池內(nèi)的冷卻水安裝有水溫控制裝置，所述水池內(nèi)安裝有一上、下驅(qū)動移動的冷卻支架板。?

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪低壓鑄造系統(tǒng)，其特征在于：所述檢測臺與旋轉(zhuǎn)式機(jī)械手之間安裝有傳送支承輥，檢測臺中部制有通孔并且在該通孔兩側(cè)對稱安裝有一支承輥。?