[實用新型]帶有與地面傳送系統連接的裝置的運輸貨車

有效

• 申請號: 201320712953.1
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN203699228U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: M·比恩施蒂爾;J·科佩爾
• 申請（專利權）人: Dr.Ing.h.c.F.保時捷股份公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

技術領域

本發明涉及一種運輸貨車，該運輸貨車具有一個裝置用于連接到一個地面傳送系統。

背景技術

具有用于連接到地面傳送系統的裝置的運輸貨車在現有技術中公知已久。

通過US5,368,152已知一種運輸貨車，該運輸貨車具有一個聯接元件用于連接到一個鏈條，該鏈條在地面下區域中被拉動，以便移動該運輸貨車。類似物由JP6038254已知。

發明內容

因此，本發明的目的是，提供一種具有用于連接到地面傳送系統的裝置的運輸貨車，該運輸貨車可以簡單地與該地面傳送系統相連接并且尤其還可以在該地面傳送系統、如尤其是一個推動板（Schubplatte）的旁邊側向地行駛。

這個目的是通過本實用新型的特征而實現的。

本發明的實施例涉及一種運輸貨車，該運輸貨車帶有一個用于連接到一個地面傳送系統的裝置，其中設置有一個貨車架用于接收有待運輸的元件，該運輸貨車帶有設置在該貨車架處的輪子用于該貨車的行駛，其中該連接借助于一個相對于該貨車架可側向移動的軌道以及一個從該軌道可下降的聯接桿形成，以便使該聯接桿接收在該地面傳送系統的一個接收件中。

在此有利的是，該可移動的軌道形成為構造有兩個間隔開的獨立軌道的雙軌道，其中每個獨立軌道在一個引導件中被引導。

還有利的是，這兩個獨立軌道借助于一個橋接件相連接，其中該橋接件形成了一個用于該聯接桿的豎直移位的引導件。

此外，有利的是，作為該聯接桿的引導件的該橋接件形成為管件，該管件接收了形成為桿的聯接桿。

還有利的是，該連接桿具有一個圓柱形的末端區域，該末端區域可以用該地面傳送系統中的一個圓柱形的接收件來接收。

此外有利的是，該地面傳送系統包含一個推動板，在該推動板中安排有用于該聯接桿的接收件。

附圖說明

下面參考附圖借助一個實施例來詳細說明本發明。在附圖中示出：

圖1一個本發明輸送貨車的圖示，該輸送貨車具有與一個地面傳送系統的連接，

圖2一個本發明輸送貨車的圖示，該輸送貨車具有與一個地面傳送系統的連接，

圖3一個本發明輸送貨車的圖示，該輸送貨車具有與一個地面傳送系統的連接，

圖4一個本發明輸送貨車的圖示，該輸送貨車具有與一個地面傳送系統的連接，并且

圖5一個本發明輸送貨車的圖示，該輸送貨車具有與一個地面傳送系統的連接。

具體實施方式

圖1至5分別示出了一個輸送貨車1，該輸送貨車具有一個用于連接到一個地面傳送系統2的裝置。

運輸貨車1具有一個貨車架3，用于接收有待運輸的元件4。此外該運輸貨車1具有安排在該貨車架3處的輪子5，借助于這些輪子，該運輸貨車能夠行駛。

用于將該運輸貨車1連接到該地面傳送系統2的裝置6在此實施例中具有兩個在相對于貨車架側向取向的方向上可移動的軌道7、8。在另一個實施例中，可以僅設置一個軌道。一個可下降的聯接桿9與這些側向可移動的軌道7、8相連接，該聯接桿可以被接收在該地面傳送系統2的一個接收件10中。通過將聯接桿9接收到該接收件10中，可以進行聯接以便驅動該運輸貨車。

所設置的這兩個軌道7、8相應地被接收在一個引導件11、12中，并且由此被安排為側向可移動的。這些引導件安排在該運輸貨車的橫向上。在此，引導件11、12安置在貨車架3的正面。

可下降的聯接桿9在一個引導件13中可下降地被引導，其中引導件13在兩個軌道7、8之間形成一個橋接件。

在圖1到圖5的實施例中，這些軌道7、8形成為被接收在作為引導件11、12的矩形管件中并且側向可移動的矩形軌道。聯接桿9在此實施例中形成為圓柱形桿，其中作為橋接件起作用的引導件13形成為圓柱形的管件，該管件以在豎直方向上可移位的方式接收該聯接桿9。

聯接桿9具有一個下部的圓柱形的末端區域，該末端區域可以用該地面傳送系統2中的接收件10來接收。為此，在形成為推動板的地面傳送系統2中形成有一個圓柱形的凹口，該凹口通過一個帶有插入的圓柱形凹陷的金屬圓坯（Ronde）來成型。

用于連接的裝置因此通過一個側向地和豎直地可移動的聯接桿9形成，該聯接桿安排在該運輸貨車的正面。聯接桿9在收縮的狀態下安排在該貨車的正面角落處。在側向移動時，將該聯接桿向側面移出，使得運輸貨車能夠被安排為處于該推動板的側面并且借助于該用于連接的裝置能夠與推動板2在驅動關系方面相連接。

在此，該推動板可以制成為其中插入金屬圓坯的木板，接收件10嵌入其中。

另外，有利的是設置一個釋放機構或解除聯接機構，當遇到障礙或者存在其他的行駛狀況時該機構釋放該連接。這可以例如以如下方式進行：在阻力提高的情況下，該聯接桿自動地提升，以便從接收件10移出。