[實用新型]裝配式道路裝置

有效

• 申請號: 201320712886.3
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN203700898U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 魏建彪;郭鑫
• 申請（專利權）人: 中建三局建設工程股份有限公司
• 主分類號: E01C9/08
• 分類號: E01C9/08;E01C5/08
• 代理公司: 北京彭麗芳知識產權代理有限公司 11407
• 代理人: 彭麗芳

技術領域

本實用新型涉及一種臨時道路裝置，尤其是一種裝配式道路裝置。

背景技術

目前建筑行業的臨時道路的鋪設都是采用現場規劃后直接用混凝土澆筑，在施工完畢后路面將會進行重新的規劃和澆筑，對于先期的路面施工混凝土是一個巨大的浪費，而且混凝土的清理也是一個巨大的問題。

實用新型內容

為解決現有臨時道路施工中混凝土浪費嚴重、后期重新規劃混凝土清理困難的問題，本實用新型提供一種節約混凝土資源、施工后清理方便并可循環利用的裝配式道路裝置。

本實用新型所要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的：

一種裝配式道路裝置，包括鋼筋混凝土板，所述鋼筋混凝土板上設有吊裝環，所述鋼筋混凝土板間設有填充材料。

所述填充材料為中粗砂和瀝青麻絲，所述中粗砂填充在鋼筋混凝土板間縫隙底部，所述瀝青麻絲填充在中粗砂上部，嵌入鋼筋混凝土板間縫隙頂部。

所述吊裝環一端固定在鋼筋混凝土板的內部鋼筋上，另一端裸露在鋼筋混凝土板外側。

所述吊裝環設置于鋼筋混凝土板側面。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型由路面板裝置和填充材料組成，路面板裝置由鋼筋混凝土板和吊裝環組成；填充材料由中粗砂和瀝青麻絲組成。吊車起吊拼裝將多塊裝配式道路裝置按照先前的規劃拼裝，填充材料在路面拼接縫隙加以填充，使裝配式道路裝置形成一個整體路面結構。當臨時道路使用完畢后可以通過吊車起吊回收裝配式道路裝置，從而使得本實用新型經濟適用，集節約資源、方便施工、并可多次重復循環使用。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的描述。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中，1.鋼筋混凝土板，2.吊裝環，3.中粗砂，4.瀝青麻絲。

具體實施方式

如圖1所示，本裝配式道路裝置由路面板裝置和填充材料構成，路面板裝置由鋼筋混凝土板1和吊裝環2組成；填充材料由中粗砂3和瀝青麻絲4組成。

路面板裝置由鋼筋混凝土預制成型，主要起承載荷載作用，吊裝環2一端焊接固定在鋼筋混凝土板1的內部鋼筋上，吊裝環2的另一端用于吊裝，露出在鋼筋混凝土板1外側，吊裝環2位于內部鋼筋的一端端部，吊裝環2用于在施工和拆卸時便于與吊車連接拼裝和拆卸。

填充材料在鋼筋混凝土板1間的處拼接縫隙加以填充，使裝配式道路裝置形成一個整體路面結構。中粗砂3在縫隙的填充中做底層填充料；瀝青麻絲4做頂層填充料主要起填充縫隙和防水作用。

本實用新型實施過程為：

多塊路面板裝置通過吊車起吊拼裝將按照先前的規劃拼裝，拼裝完后對于預留的施工縫隙先用中粗砂3加以填充，上部再用瀝青麻絲4加以嵌縫，使得整個路面形成一個完整的結構。當臨時道路使用完畢后可以通過吊車起吊回收裝配式道路裝置，從而實現資源的循環利用。

應當理解的是，本實用新型的上述具體實施方式僅僅用于示例性說明或解釋本實用新型的原理，而不構成對本實用新型的限制。因此，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。此外，本實用新型所附權利要求旨在涵蓋落入所附權利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內的全部變化和修改例。