[實用新型]蝸輪減速箱結構

有效

• 申請號: 201320712647.8
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN203717863U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 俞海艷
• 申請（專利權）人: 無錫市盛隆冶金機械有限公司
• 主分類號: F16H57/039
• 分類號: F16H57/039;F16H57/023;F16H57/031;F16H57/029
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

技術領域

本實用新型涉及減速箱技術領域，具體為一種蝸輪減速箱結構。

背景技術

????減速箱是原動機和工作機之間的獨立的封閉式的傳動裝置，一般用于降低轉速和增大轉矩，其中蝸輪減速箱應用比較廣泛，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上，可以實現不同方向上的減速，但是一般的蝸輪減速箱內部架構簡單，減速效果不理想。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種蝸輪減速箱結構，其結構緊湊，分布合理，能夠獲得較好地減速效果。

其技術方案是這樣的：一種蝸輪減速箱結構，其特征在于，其包括減速箱座和減速箱蓋，所述減速箱座和所述減速箱蓋連接處設置輸出軸通孔，所述輸出軸通孔內設置輸出軸，所述輸出軸上設置蝸輪，所述減速箱蓋上開有輸入軸通孔，所述輸入軸通孔內設置輸入軸，所述輸入軸上設置與所述蝸輪配合的蝸桿，所述輸出軸與所述輸出軸通孔、所述輸入軸與所述輸入軸通孔之間設置軸承，所述輸出軸、輸入軸一端外露于所述減速箱蓋，外露于所述減速箱蓋處的所述輸出軸、輸入軸與所述輸出軸通孔、輸入軸通孔之間設置環形壓蓋，所述環形壓蓋與所述輸出軸、輸入軸之間設置氈圈，所述輸出軸、輸入軸另一端處的所述輸出軸通孔、輸入軸通孔處設置圓形蓋板。

其進一步特征在于，所述蝸輪包括蝸輪冠和蝸輪轂，所述蝸輪冠通過螺釘固定連接所述蝸輪轂，所述蝸輪冠與所述蝸桿配合連接；

外露于所述減速箱蓋的所述輸出軸、輸入軸處的所述環形壓蓋為透蓋；

所述減速箱座一側下端開有油孔，所述油孔上設置配合的油圈和油塞；

所述減速箱蓋上端設置吊環；

所述減速箱蓋一側設置視孔，所述視孔上設置視孔蓋；

所述減速箱蓋與所述減速箱體通過螺栓固定連接，所述環形壓蓋、圓形蓋板通過螺栓與所述減速箱體、減速箱蓋固定連接；

所述輸出軸與所述輸入軸上分別設置鍵。

采用本實用新型的結構后，輸入軸與輸出軸通過蝸桿和蝸輪配合實現減速，環形壓蓋與圓形蓋板固定密封，氈圈更好地實現密封，整個結構緊湊，分布合理，能夠獲得較好地減速效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖；

圖2為本實用新型結構左視圖；

圖3為本實用新型結構俯視圖。

具體實施方式

見圖1，圖2，圖3所示，一種蝸輪減速箱結構，其包括減速箱座1和減速箱蓋2，減速箱座1和減速箱蓋2連接處設置輸出軸通孔，輸出軸通孔內設置輸出軸3，輸出軸3上設置蝸輪4，減速箱蓋2上開有輸入軸通孔，輸入軸通孔內設置輸入軸5，輸入軸5上設置與蝸輪4配合的蝸桿6，輸出軸3與輸出軸通孔、輸入軸5與輸入軸通孔之間設置軸承7，輸出軸3、輸入軸5一端外露于減速箱蓋2，外露于減速箱蓋2處的輸出軸3、輸入軸5與輸出軸通孔、輸入軸通孔之間設置環形壓蓋8，環形壓蓋8與輸出軸3、輸入軸5之間設置氈圈9，輸出軸3、輸入軸5另一端處的輸出軸通孔、輸入軸通孔處設置圓形蓋板10；蝸輪4包括蝸輪冠4-1和蝸輪轂4-2，蝸輪冠4-1通過螺釘11固定連接蝸輪轂4-2，蝸輪冠4-1與蝸桿6配合連接；外露于減速箱蓋2的輸出軸3、輸入軸5處的環形壓蓋8為透蓋，通過透蓋可以觀察到減速箱蓋2內的結構；減速箱座1一側下端開有油孔12，油孔12上設置配合的油圈13和油塞14，更好地實現油密封；減速箱蓋2上端設置吊環15，用來提升減速機箱蓋2；減速箱蓋2一側設置視孔，視孔上設置視孔蓋16，取走視孔蓋16，即可通過視孔觀察到內部結構；減速箱蓋2與減速箱座1通過螺栓17固定連接，環形壓蓋、圓形蓋板通過螺栓17與減速箱座1、減速箱蓋2固定連接；輸出軸3與輸入軸5上分別設置鍵18。