[實用新型]通機擰緊機

有效

• 申請號: 201320712196.8
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN203557093U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 江新根;胡愛華
• 申請（專利權）人: 溫嶺市海博輸送設備有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 王凱音

技術領域

本實用新型涉及一種擰緊機，尤其涉及一種應用于通用小型汽油機裝配生產線中的氣缸蓋螺母擰緊機。

背景技術

隨著產品裝配流水線的發展，對裝配的時間和精度要求也越來越高，緊靠人工遠遠不能滿足現代化生產的需求，因此擰緊機得到廣泛應用。擰緊機在裝配線中的使用不僅提高了裝配的效率，而且對擰緊力矩和角度的控制也能達到較精確的程度。

在通用小型汽油機的裝配生產線中，需要將氣缸蓋固定在缸體上并同時擰緊缸蓋螺母，目前使用的是一種多擰緊頭可變距自動擰緊機，用于168、173、182等多種機型的氣缸蓋裝配。由于各機型氣缸蓋的螺母位置結構不規則，因此這種擰緊機的變距布置結構為其中一個擰緊軸的位置固定不變，其他擰緊軸根據一定的變化軌跡進行移動變距，在更換機型時，除了要調整擰緊軸的間距，還要調整整個擰緊機構的左右位置和高度。但是，在現有技術中，擰緊機構的調整既煩瑣又不準確，操作者需要根據計算得出上下、左右的移動距離，移動后還要進行校對，保證擰緊軸對準螺母的位置，但仍存在不少誤差，從而影響擰緊質量，甚至使得擰緊機無法正常工作。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述問題，而提供一種通機擰緊機，該通機擰緊機在調整定位擰緊機構時操作省時省力，且誤差少，精度高。

本實用新型的技術方案是：

一種通機擰緊機，包括機架、可變距擰緊機構和電氣控制部分，其特征在于：機架上安裝有調整可變距擰緊機構左右位置和高度的頂退機構，所述頂退機構包括底板、安裝板、相互垂直設置的一橫向滑軌和一縱向滑軌以及升降結構；

所述升降結構包括四個豎直設置的導柱導套副，其導柱頂端與所述安裝板的底面固定聯接，導套固定在所述底板中，底板固定在機架頂部，安裝板的底面還聯接驅動其升降的豎直螺桿，所述豎直螺桿的另一端聯接上下調整手輪；

所述縱向滑軌固定在安裝板上，所述橫向滑軌安裝在縱向滑軌上，并可由一縱向螺桿帶動而沿縱向滑軌左右移動，所述縱向螺桿一端聯接左右調整手輪；所述可變距擰緊機構通過滑塊安裝在橫向滑軌上，并可由一驅動氣缸帶動而沿橫向滑軌進給或倒退；

所述安裝板上設有墊塊座和手輪座，縱向滑板的一側與墊塊座之間設有左右調整墊塊，底板與安裝板之間設有上下調整墊塊；所述左右調整手輪安裝在手輪座上，所述手輪座與墊塊座位于縱向滑板的同側。

進一步的，本實用新型所述的上下調整手輪安裝在機架一側，其旋轉軸線與豎直螺桿的旋轉軸線互相垂直，上下調整手輪的一端通過錐齒輪嚙合傳動和螺母螺桿傳動與豎直螺桿傳動聯接。

進一步的，本實用新型所述的縱向滑軌的兩滑軌呈一高一低地傾斜設置，同時橫向滑軌以同樣角度傾斜地安裝在縱向滑軌上。

進一步的，本實用新型所述的橫向滑軌通過一縱向滑板安裝在縱向滑軌上，所述縱向滑板由所述縱向螺桿帶動而沿縱向滑軌左右移動，橫向滑軌直接固定在縱向滑板上，所述可變距擰緊機構的驅動氣缸固定安裝在縱向滑板上。

進一步的，本實用新型所述的縱向滑軌和橫向滑軌的兩滑軌分別通過滑軌座固定在安裝板和縱向滑板上，縱向滑軌和橫向滑軌均為圓柱直線滑軌。

進一步的，本實用新型所述的可變距擰緊機構包括箱體、固定在箱體內的擰緊軸安裝板、1個固定擰緊軸、若干個可變擰緊軸、設置在擰緊軸擰緊頭端的擰緊套筒，以及與可變擰緊軸另一端聯接的變距模塊，所述擰緊軸安裝板底端設有與驅動氣缸的活塞桿連接的推動塊。

進一步的，本實用新型所述的電氣控制部分包括穩壓器、電氣柜和控制器，所述機架上設有操作盒和氣源接入點。

本實用新型的有益效果是：使用滑軌結構進行擰緊機構的位置調整，穩定性好，精度高；更換汽油機機型時，加墊對應型號的左右調整墊塊和上下調整墊塊作為基準，再進行左右位置和高度的調整，不僅省去了計算移動距離和校對的時間，而且能夠減少誤差，以保證定位的精度。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中頂退機構的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例中可變距擰緊機構的結構示意圖。

具體實施方式

現結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

如圖1和圖2所示，本實施例的通機擰緊機，包括機架10、可變距擰緊機構20和電氣控制部分30，機架10上安裝有調整可變距擰緊機構20左右位置和高度的頂退機構40，頂退機構40包括底板41、安裝板42、相互垂直設置的一橫向滑軌43和一縱向滑軌44以及升降結構45。