[實用新型]一種聯體后橋變速箱換擋撥叉軸鎖定裝置有效
| 申請號： | 201320712045.2 | 申請日： | 2013-11-12 |
| 公開（公告）號： | CN203604623U | 公開（公告）日： | 2014-05-21 |
| 發明（設計）人： | 王秀葉;吳亞蘭;劉志霞 | 申請（專利權）人： | 王秀葉 |
| 主分類號： | F16H63/34 | 分類號： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105 | 代理人： | 牟海峰 |
| 地址： | 250101 山東省濟南*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 聯體 后橋 變速箱 換擋 撥叉軸 鎖定 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種聯體后橋變速箱換擋撥叉軸鎖定裝置，包括安裝在變速箱箱體上的三根撥叉軸，分別是低擋撥叉軸、中擋撥叉軸和高擋撥叉軸，其特征是：所述三根撥叉軸的同一端同一位置分別設置有若干組凹槽，所述中擋撥叉軸上設置凹槽的這一端外套有鎖緊軸，所述鎖緊軸內設置有鋼球I和鋼球II，所述鎖緊軸和低擋撥叉軸、高擋撥叉軸之間分別設置有鋼球II,所述鎖緊軸的一側順序設有鋼球II、壓縮彈簧和螺釘，所述的鋼球I和鋼球II都處于同一橫截面上，所述的鎖緊軸通過連動機構與離合器分離拉板連接。?
2.根據權利要求1所述的一種聯體后橋變速箱換擋撥叉軸鎖定裝置，其特征是：所述的連動機構包括與鎖緊軸軸端連接的鎖緊搖臂、回位彈簧和拉桿，所述回位彈簧的一端與鎖緊搖臂固連，另一端固定連接于變速箱的箱蓋上，所述離合器分離拉板的一個臂與所述的鎖緊搖臂之間通過拉桿鉸接，所述離合器分離拉板的另一個臂與離合器踏板相連。?
3.根據權利要求1或2所述的一種聯體后橋變速箱換擋撥叉軸鎖定裝置，其特征是：所述鋼球的數量為六個，其中所述的鎖緊軸內設置有兩個鋼球I和一個鋼球II。?
4.根據權利要求1或2所述的一種聯體后橋變速箱換擋撥叉軸鎖定裝置，其特征是：所述凹槽組數為三組。?
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