[實用新型]發動機缸蓋主油道專用機床

有效

• 申請號: 201320711779.9
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN203599573U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 張維
• 申請（專利權）人: 張維
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B39/22;B23B47/16;B23B47/06;B23Q3/08;B23Q11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及一種加工機床，具體涉及一種專用于發動機缸蓋主油道鉆孔加工的專用機床。

【背景技術】

發動機缸蓋設有個主油道孔，在缸蓋左右側各設個。目前，發動機缸蓋的個主油道孔均采用CNC機床進行加工，鉆頭長，跳動大，易鉆偏，經常斷鉆頭；CNC機床加工上述工序的時間長，一般情況下需31分鐘才能完成，屬加工過程中的瓶頸工序，無法滿足生產需求，另外CNC機床成本高，每臺CNC機床費用約為50萬元，企業負擔重。

【發明內容】

鑒于現有技術的不足，本實用新型要解決的技術問題是在于提供一種專用于發動機缸蓋主油道的鉆孔加工，具有成本低、效率高、鉆孔質量好優點的發動機缸蓋主油道專用機床。

為解決上述技術問題，本實用新型是采取如下技術方案來完成的：

發動機缸蓋主油道專用機床，其特征在于：包括鞍座、鉆孔動力頭、缸蓋底槽和夾緊裝置，缸蓋底槽固定在鞍座臺面中央，夾緊裝置在缸蓋底槽一旁設置，缸蓋底槽上設鉆頭導向板，所述鉆孔動力頭在缸蓋底槽的左右設有對稱的兩組，鉆孔動力頭滑動設在鞍座上，鉆孔動力頭的底部連接絲桿螺母，與絲桿螺母配對的絲桿由步進電機驅動。每組鉆孔動力頭包括底板、傳動箱、電機和兩條傳動軸，兩條傳動軸在傳動箱內可轉動設置，兩條傳動軸由所述電機通過皮帶傳動，電機安裝于傳動箱上方，傳動軸的軸端安裝鉆夾頭。夾緊裝置包括固定架、調整架、壓塊和氣缸，固定架安裝在鞍座上，調整架安裝在固定架上，氣缸安裝在調整架上，壓塊安裝在氣缸的推桿上。鉆頭導向板處設鉆頭水冷口，鉆頭水冷口通過冷卻管道與微型漩渦泵出口相接，漩渦泵進口與水箱相接，在缸蓋底槽的下方設有導水板，導水板出口與水箱正對。

本實用新型提供的發動機缸蓋主油道專用機床，專為發動機缸蓋的兩個主油道孔加工而設計，其工作原理是：將待加工發動機缸蓋放到缸蓋底槽上定位，然后由夾緊裝置夾緊，接著左右鉆孔動力頭一起推進，四個鉆頭同時從發動機缸蓋的左右端對著進行鉆孔加工。本實用新型的優點是：1.因為功能單一、結構簡單，所以成本低，約為6萬元；2.提高效率，兩個主油道孔加工完成(包括工件的裝夾固定時間)只需6分鐘；3.保證鉆孔質量：采用兩端加工，速度提高、采用固定工裝，可避免孔鉆偏提高加工質量。

【附圖說明】

圖1為發動機缸蓋主油道專用機床的主視圖，

圖2為圖1的俯視圖，

圖3為圖1的左視圖，

圖4為鉆孔動力頭的結構圖，

圖5為夾緊裝置的結構圖。

【具體實施方式】

附圖表示了本實用新型的技術方案及其實施例，下面再結合附圖進一步描述其實施例的各有關細節及其工作原理。

如圖所示，本實用新型的發動機缸蓋主油道專用機床，包括鞍座1、鉆孔動力頭2、缸蓋底槽5(發動機缸蓋9在缸蓋底槽5上實現快速定位)和夾緊裝置3，缸蓋底槽5固定在鞍座1臺面中央，夾緊裝置3在缸蓋底槽5一旁設置，夾緊裝置3包括固定架25、調整架24、壓塊26和氣缸23，固定架25安裝在鞍座1上，調整架24安裝在固定架25上，氣缸23安裝在調整架24上，壓塊26安裝在氣缸23的推桿上，所述鉆孔動力頭2在缸蓋底槽5的左右設有對稱的兩組，鉆孔動力頭2通過導軌滑塊21及導軌14滑動設在鞍座1上，鉆孔動力頭2的底部連接絲桿螺母22，與絲桿螺母22配對的絲桿13由步進電機4驅動，每組鉆孔動力頭2包括底板19、傳動箱18、電機17和兩條傳動軸20，兩條傳動軸20在傳動箱18內可轉動設置，兩條傳動軸20由所述電機17通過皮帶傳動，電機17安裝于傳動箱18上方，傳動軸20的軸端安裝鉆夾頭，鉆夾頭用于麻花鉆頭7的安裝，缸蓋底槽5上設鉆頭導向板6，鉆頭導向板6處設鉆頭水冷口8，鉆頭水冷口8通過冷卻管道12與微型漩渦泵10出口相接，漩渦泵10進口與水箱11相接，在缸蓋底槽5的下方設有導水板16，導水板16出口與水箱11正對，為整臺設備提供潤滑的電動潤滑泵15固定在鞍座1的右后側。