[實用新型]一種轉向機支架

有效

• 申請號: 201320711480.3
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN203612039U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 柯莉;王博;謝瑩山;楊昂
• 申請（專利權）人: 蕪湖佳景科技有限公司
• 主分類號: B62D3/00
• 分類號: B62D3/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型屬于汽車領域，涉及一種轉向機支架。

背景技術

轉向機支架，是連接車架與轉向機的機構，每種車上都需要此零件。目前國內重型卡車的種類越來越多，載荷也較大。由于有時行駛路況較惡劣，所以對轉向機支架的固定方式和連接強度要求很高。轉向機作為車輛轉向驅動機構的重要零部件，直接影響車輛的安全性和操縱穩定性，因此轉向機的安裝固定要保證連接可靠，結構簡單，安裝方便和便于拆卸。現有的轉向機支架自重較大對固定件的強度要求較高，安全性較差。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種牢固耐用而自重較小的轉向機支架。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

所述轉向機支架，包括轉向機安裝板、車架安裝板和連接部，所述連接部是中空的，所述轉向機安裝板、所述車架安裝板和所述連接部的側面都設有與所述連接部內部相連通的鏤空結構。

所述轉向機安裝板和所述車架安裝板之間連接有加強筋。

所述轉向機安裝板的外側面設有前懸置拉桿安裝孔。

所述轉向機安裝板上的轉向機安裝孔、所述車架安裝板上的車架安裝孔和所述前懸置拉桿安裝孔都設有孔邊凸臺。

所述轉向機安裝板上還設有油管支架安裝孔。

采用上述技術方案，轉向機支架自重較小，固定安裝更方便可靠，成本也降低了。前懸置拉桿安裝孔和油管支架安裝孔的設置，使安裝更簡便。孔邊凸臺加強了孔的耐用性，減少了精加工面積，提高加工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種轉向機支架的結構示意圖；

圖2為圖1所示結構水平旋轉后的結構示意圖。

圖中的標記為：

1、轉向機安裝板；2、車架安裝板；3、連接部；4、鏤空結構；5、轉向機安裝孔；6、孔邊凸臺；7、前懸置拉桿安裝孔；8、車架安裝孔；9、加強筋；10、油管支架安裝孔。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

如圖1、圖2所示，本實用新型提供了一種轉向機支架，包括轉向機安裝板1、車架安裝板2和連接部3。連接部3是中空的，在轉向機安裝板1、車架安裝板2和連接部3側面都設有與連接部3內部連通的鏤空結構4。這樣轉向機支架的自重大大減輕了。在轉向機安裝板1和車架安裝板2之間連接有加強筋9，起到增強轉向機支架強度的作用，加強筋9與連接部3連成一體。

在車架安裝板2上有四個車架安裝孔8，在轉向機安裝板1上有五個轉向機安裝孔5，在轉向機安裝板1的外側面還設有兩個前懸置拉桿安裝孔7。在轉向機安裝板1的一個邊角處設有兩個油管支架安裝孔10。五個轉向機安裝孔5使該轉向機支架適用于大部分轉向機，而油管支架安裝孔10和前懸置拉桿安裝孔7用于安裝油管支架和前懸置拉桿，令安裝更方便簡單，也便于拆卸。

車架安裝孔8、轉向機安裝孔5和前懸置拉桿安裝孔7都設有孔邊凸臺6，不僅孔邊緣的結構強度，也減少了加工時需要精加工的面積，只需將作為安裝表面的凸臺端面加工平整光滑就能滿足要求，提高了加工效率。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其他場合的，均在本實用新型的保護范圍內。