[實(shí)用新型]一種半礁式輪胎生態(tài)養(yǎng)殖籠箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320710659.7
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN203575343U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張名亮;張津瑞;徐成智;楊思鵬;惲然
• 申請（專利權(quán)）人: 張名亮
• 主分類號: A01K61/00
• 分類號: A01K61/00
• 代理公司: 連云港潤知專利代理事務(wù)所 32255
• 代理人: 王彥明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種養(yǎng)殖籠箱，特別是一種半礁式輪胎生態(tài)養(yǎng)殖籠箱。

背景技術(shù)

養(yǎng)殖型輪胎海珍礁的使用，獲得了較好的養(yǎng)殖效果。但由于受到輪胎內(nèi)空間制約、輪胎極易附著生物以及一些海珍品生物習(xí)性差異的影響，現(xiàn)有的礁式籠箱重量較大、操作困難、適用范圍窄且不具備魚礁功能，不能附著大量的附著物，也不能更好、更多的進(jìn)行海珍品的養(yǎng)殖，大大的限制了海珍品生態(tài)養(yǎng)殖的發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種重量輕、操作方便、適用范圍廣，可擴(kuò)大海珍品生態(tài)養(yǎng)殖發(fā)展的半礁式輪胎生態(tài)養(yǎng)殖籠箱。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種半礁式輪胎生態(tài)養(yǎng)殖籠箱，其特點(diǎn)是：沿輪胎中心面分割的一半輪胎設(shè)置為籠箱底部的礁體，在礁體的底部轂孔處設(shè)有底網(wǎng)，在礁體的上方設(shè)有環(huán)形擋網(wǎng)，環(huán)形擋網(wǎng)的下部與礁體相接，環(huán)形擋網(wǎng)的上部設(shè)有網(wǎng)袋，在網(wǎng)袋的上端開口處設(shè)有鎖口件。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在礁體內(nèi)設(shè)有多格擋板。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在礁體上設(shè)有提繩。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在礁體上設(shè)有若干個通孔。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述通孔直徑與環(huán)形擋網(wǎng)網(wǎng)孔直徑相同設(shè)置。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述的環(huán)形擋網(wǎng)為添加有熒光粉的聚丙烯擋網(wǎng)。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述環(huán)形擋網(wǎng)的高度為25-30cm。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述的鎖口件為鎖口網(wǎng)繩。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型利用沿輪胎中心面分割的一半輪胎設(shè)置為籠箱底部的礁體并在礁體的底部轂孔處設(shè)有聚丙烯材料制成底網(wǎng)，擴(kuò)大了海珍品生態(tài)養(yǎng)殖的適用范圍，減輕了重量，生態(tài)效果好，使得操作更加方便，投放于海底適用更多海珍品的養(yǎng)殖；利用設(shè)置在礁體的上方的由聚丙烯材料制成的環(huán)形擋網(wǎng)，具有魚礁功能，更適用于海珍品生長養(yǎng)殖，大大的發(fā)展了海珍品的生態(tài)養(yǎng)殖服務(wù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種半礁式輪胎生態(tài)養(yǎng)殖籠箱，沿輪胎中心面分割的一半輪胎設(shè)置為籠箱底部的礁體4，在礁體4的底部轂孔處設(shè)有底網(wǎng)5，在礁體4的上方設(shè)有環(huán)形擋網(wǎng)3，環(huán)形擋網(wǎng)3的下部與礁體4相接，環(huán)形擋網(wǎng)3的上部設(shè)有網(wǎng)袋2，在網(wǎng)袋2的上端開口處設(shè)有鎖口件1。沿輪胎中心面將輪胎一分為二，將一半的輪胎作為礁體4使用，使用聚丙烯材料制做的底網(wǎng)封擋輪胎底部的轂孔。本實(shí)用新型主要材料是由橡膠輪胎、聚丙烯等廢舊材料加工復(fù)合組成的，減少了資金的投入，減輕了重量，使得操作更加方便，投放于海底適用更多海珍品的養(yǎng)殖。

在礁體內(nèi)設(shè)有多格擋板；在礁體上設(shè)有提繩；在礁體上設(shè)有若干個通孔；所述通孔直徑與環(huán)形擋網(wǎng)網(wǎng)孔直徑相同設(shè)置；所述的環(huán)形擋網(wǎng)為添加有熒光粉的聚丙烯擋網(wǎng)；所述環(huán)形擋網(wǎng)的高度為25-30cm；所述的鎖口件為鎖口網(wǎng)繩。環(huán)形擋網(wǎng)使用聚丙烯材料制作成與輪胎外徑或內(nèi)徑相同的網(wǎng)狀圓筒或圓臺體，其高度為25～30cm；使用聚丙烯材料制作環(huán)形擋網(wǎng)和底網(wǎng)5時，添加一定的熒光粉，使其在水下有微弱發(fā)光作用；在環(huán)形擋網(wǎng)上部連接有網(wǎng)袋，網(wǎng)袋開口處鎖口網(wǎng)繩鎖口，以便于操作管理；在輪胎體上設(shè)有提繩，并在輪胎體上多處設(shè)有通孔，通孔的大小與環(huán)形擋網(wǎng)的網(wǎng)孔相同設(shè)置。