[實(shí)用新型]一種防止起重卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼繩纏繞的配重塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320710350.8
• 申請(qǐng)日: 2013-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203529765U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐敏超;陳永;陳松
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C17/00
• 分類(lèi)號(hào): B66C17/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專(zhuān)利代理有限公司 42102
• 代理人: 段姣姣

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種起重卷?yè)P(yáng)裝置，具體屬于一種起重卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼繩的配重塊。

背景技術(shù)

橋式起重機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)普遍安裝了配重塊，它的作用：起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，在吊鉤等取物裝置上升到達(dá)安全距離的時(shí)候，操作人員操作控制器沒(méi)有及時(shí)回零位，配重塊動(dòng)作，斷開(kāi)電氣回路，使卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行，從而避免卷?yè)P(yáng)鋼繩被絞斷，發(fā)生吊鉤等取物裝置墜落的安全事故。目前，配重塊的結(jié)構(gòu)為在配重塊上方焊接一個(gè)半圓環(huán)，通過(guò)用鋼絲繩與配重塊限位開(kāi)關(guān)連接；在其側(cè)面安裝一個(gè)可以拆卸的U型環(huán)，U型環(huán)套在一根卷?yè)P(yáng)鋼繩上。當(dāng)?shù)蹉^等取物裝置接觸到配重塊，配重塊上升，引起開(kāi)關(guān)動(dòng)作，卷?yè)P(yáng)停止運(yùn)行。其存在的不足：由于配重塊為方形結(jié)構(gòu)，外表面不光滑，加之高度不夠長(zhǎng)，在卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的起升、降落過(guò)程中，配重塊圍繞起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩來(lái)回晃動(dòng)、旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步增加了起吊鋼繩間的纏繞發(fā)生；還由于懸掛配重塊的鋼絲繩容易纏繞起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)鋼繩，造成限位開(kāi)關(guān)誤動(dòng)作或者拉壞限位開(kāi)關(guān)，造成設(shè)備故障。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種能防止起重機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼繩在起吊或降落過(guò)程中相互纏繞而造成的誤動(dòng)作及設(shè)備被損的現(xiàn)象，提高工作效率的防止起重卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼繩纏繞的配重塊。

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)措施：

一種防止起重卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼繩纏繞的配重塊，由配重本體、連接于配重本體上的吊環(huán)、及U形鋼繩環(huán)組成，其在于：配重本體為圓柱形；在圓柱形配重本體的上端連接吊環(huán)，在圓柱形配重本體的一側(cè)連接U形鋼繩環(huán)，在圓柱形配重本體的另一側(cè)與U形鋼繩環(huán)在同一軸線上連接懸臂；懸臂長(zhǎng)于相鄰兩鋼繩之間的間距。

其特征在于：懸臂長(zhǎng)度最好為相鄰兩鋼繩之間間距的3.5~4.5倍。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于：能防止起重機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼繩在起吊或降落過(guò)程中相互纏繞而造成的誤動(dòng)作及設(shè)備被損的現(xiàn)象，使設(shè)備順行，提高工作效率，并方便了檢修維護(hù)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高使用周期。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1—圓柱形配重本體，2—吊環(huán)，?3—U形鋼繩環(huán)，4—懸臂。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖做進(jìn)一步描述：

一種防止起重卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼繩纏繞的配重塊，由配重本體、連接于配重本體上的吊環(huán)2、及U形鋼繩環(huán)3組成。將配重本體1的形狀加工為圓柱形；在圓柱形配重本體1的上端采用焊接連接吊環(huán)2，在圓柱形配重本體1的一側(cè)采用螺栓連接U形鋼繩環(huán)3，在圓柱形配重本體1的另一側(cè)與U形鋼繩環(huán)3在同一軸線上連接懸臂4；懸臂4為相鄰兩鋼繩之間間距的3.5/4/4.5倍。

在起重卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作過(guò)程中，當(dāng)鋼繩產(chǎn)生擺動(dòng)時(shí)，一是由于圓柱形配重本體1的外表光滑，且高度較高，大大減少了纏繞的機(jī)率，在懸臂4雖然受到圓柱形配重本體1的擺動(dòng)而擺動(dòng)，但僅能在180°范圍內(nèi)進(jìn)行，不會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)圈動(dòng)作，故防止了在起吊或降落過(guò)程中鋼繩相互纏繞現(xiàn)象的發(fā)生，從而使得生產(chǎn)順行。

本具體實(shí)施方式僅為最佳例舉，并非對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制性實(shí)施。