[實用新型]龍門吊的移動裝置

有效

• 申請號: 201320710095.7
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN203558725U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 賀昶明
• 申請（專利權）人: 成都科盛石油科技有限公司
• 主分類號: B66C9/08
• 分類號: B66C9/08;B66C9/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種移動裝置，具體是指龍門吊的移動裝置。

背景技術

門式起重機是橋式起重機的一種變形，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁；門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。龍門吊是門式起重機中的一種，龍門吊主要由主梁結構、支腿、行走梁、行走結構、電器、梯子司機室組成；龍門吊主體結構為板焊箱型結構，主梁和支腿可分成若干段，節段間通過節點板和M24B級精制高強度螺栓聯接，具有運輸方便、拆裝靈活、拼組速度快等特點，并可根據需要分別組合出25m、20m、17m、12m不同跨度，16m、12m、7m、3m不同起升高度，適合現場不同條件的使用要求；大車運行機構采用雙線臺車、“三合一”驅動機構，臺車架與支腿鉸接，以克服軌道鋪設誤差造成的車輪受力不均；起重小車運行機構為“三合一”驅動，起升機構采用變頻調速系統，實現無級調速，使架梁作業平穩，提高了架梁作業的安全可靠性；并且龍門吊各主要構件間均為螺栓或銷軸聯接，使龍門吊的運輸、安裝和轉場作業方便、快速安全。

同時龍門吊也是油田常用的一種設備，它通過驅動裝置帶動走行輪轉動，從而實現整個龍門吊在鋼軌上的移動?，F有的龍門吊移動裝置主要通過鏈條傳動，鏈條將驅動裝置的動力傳遞每個走行輪，驅動走行輪轉動，從而實現吊裝物件的移動；但是同時此種結構還存在著一定的缺陷，其問題在于，當鏈條有松動時，鏈條極易與周圍的連接結構撞擊，因此增大了鏈條磨損和鏈節脫落的風險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供龍門吊的移動裝置，方便貨物快速移動的同時，保證龍門吊工作的穩定性、安全性。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：

龍門吊的移動裝置，包括兩個間隔設置的走行輪，在所述走行輪的外圓面上開有凹槽，所述凹槽兩側的凸起部分上包裹設置有外齒圈，還包括電機和設置于走行輪上方并與外齒圈嚙合的驅動齒輪，電機的輸出端與驅動齒輪連接。本實用新型采用齒輪傳動替代鏈傳動，在走行輪的外圓面開有凹槽，使用時將鋼軌嵌入凹槽中，使之沿固定的軌跡移動，在兩個走行輪的上方設置有驅動齒輪，驅動齒輪分別與凹槽兩側的凸起部分上包裹的外齒圈嚙合，在電機的驅動下，驅動齒輪轉動，帶動兩個走行輪在鋼軌上移動，設置的外齒圈可使得凹槽的左右兩端受力均勻，避免凹槽的一端集中受力而出現傾斜，進而增大走行輪與龍門吊主體結構之間的摩擦，影響龍門吊的移動的穩定性；移動時，凹槽對走行輪起到限位的作用，防止走行輪發生側向的位移，同時在凹槽內涂抹有潤滑油以減小走行輪與鋼軌、驅動齒輪間的摩擦，增強裝置的穩定性，同時也避免了傳統龍門吊移動時鏈連接所帶來的高磨損、高風險的影響。

還包括轉軸、嚙合的錐齒輪A和錐齒輪B，驅動齒輪通過轉軸與錐齒輪A連接，錐齒輪B與所述電機的輸出端連接。當電機驅動錐齒輪B旋轉時，錐齒輪B就開始帶動錐齒輪A轉動，進而帶動驅動齒輪轉動，驅動齒輪與外齒圈嚙合，走行輪便開始在鋼軌上帶動所掛持的貨物滑動前進；設置的錐齒輪A和錐齒輪B有利于減小裝置的橫向體積，便于電機的放置。

所述驅動齒輪的圓心與兩個所述走行輪的圓心構成一個等腰三角形。兩個走行輪通過中間的驅動齒輪連接，過驅動齒輪圓心的直線將兩個走行輪的中心距垂直平分，使得驅動齒輪在轉動時兩個走行輪上的受力均勻，避免出現一個走行輪過度磨損，另一個完好無損，在實際操作中降低了貨物移動時整個裝置的穩定性。

在所述走行輪上還安裝有保護罩。保護罩安裝在走行輪的轉軸上，保護罩的上端開口使得走行輪能夠與驅動齒輪接觸，保護罩的下端開口可使走行輪能夠與鋼軌接觸，而裝置的其余部分則被保護罩完全包裹，避免其受到風雨的侵蝕，防止裝置的個別部件氧化生銹影響實際操作的安全與穩定性。

所述外齒圈的材質為合金鋼。合金鋼為除含鐵、碳和少量不可避免的硅、錳、磷、硫元素以外，還含有一定量的硅、錳、鉬、鎳、硌、礬、鈦、鈮、硼、鉛、稀土等其中的一種或幾種，能保持外齒圈的高強度，在外齒圈長期與驅動齒輪嚙合的過程中，保證其穩定的機械性能，有利于增加整個設備的使用壽命。

本實用新型與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：